[viktor1959]

Цитата: (atu @ 31.3.2014, 20:09) 1350 - с пустым баком и без водителя. 2 раза взвешивал. а бак + 40кг и водитель + 80кг вот так и набегает по чуть вес. А у многих ещё сабы, усилки, да много чего ещё.

Ты что смерился с прожорливой хрюшей ?

[Goliaf]

не мужики ищите. реально десятку ест. Даже щас с зимней резиной по асфальту, так что хз в чем дело

[viktor1959]

Ех мнеб десяточку сделать в городе и был бы рад до соплей .

[MaximG]

Не машину нужно взвешивать, а колеса, вернее диски. У меня стоят кованые VSMPO на 15 весом не больше 6.5 кг., специально искал самые легкие по каталогу, на внешний вид даже не смотрел. Убери с каждого колеса по 1кг и расход уменьшится на 1 литр (примерно). Схождение нужно проверить, что бы хрюн легко катился, и еще, колеса всегда качаю 2.3 АТМ., что зимние, что летние. За весь пробег ни разу ни лазил ни в форсунки, ни в заслонки, только свечи меняю каждые 30000 км. По 10 или 15 литров никогда не заправляю (да и как так можно расход замерить???), всегда до полной и на одних и тех же заправках. Вчера заправил под завязку, проехал 670 км, снова заехал на заправку, влезло 49,8 литра 92 бензина, всю дорогу не больше сотки. На 120 км/ч экономию на хрюнделе можно не искать...

[atu]

Цитата: (viktor1959 @ 31.3.2014, 20:13) Ты что смерился с прожорливой хрюшей ?

C расходом да смерился. Пусть жрет. А вот с динамикой не смирился, будем ускоряться!

[MaximG]

каким образом собрался ускоряться?

[Glost]

Цитата: (atu @ 30.3.2014, 13:28) Она должна много жрать! Газель тоже много жрет, а КаМаЗ так вообще прожора.

Не-а! Это точно чем-то больна. Хрюн очень экономный пепелац,если не жечь больше сотни (тьфу-тьфу,чтоб не сглазить).

[serg_white]

Цитата: (MaximG @ 2.4.2014, 20:55) Не машину нужно взвешивать, а колеса, вернее диски. У меня стоят кованые VSMPO на 15 весом не больше 6.5 кг., специально искал самые легкие по каталогу, на внешний вид даже не смотрел. Убери с каждого колеса по 1кг и расход уменьшится на 1 литр (примерно). Схождение нужно проверить, что бы хрюн легко катился, и еще, колеса всегда качаю 2.3 АТМ., что зимние, что летние. За весь пробег ни разу ни лазил ни в форсунки, ни в заслонки, только свечи меняю каждые 30000 км. По 10 или 15 литров никогда не заправляю (да и как так можно расход замерить???), всегда до полной и на одних и тех же заправках. Вчера заправил под завязку, проехал 670 км, снова заехал на заправку, влезло 49,8 литра 92 бензина, всю дорогу не больше сотки. На 120 км/ч экономию на хрюнделе можно не искать...

Очень занятно. И каков расход? Резину не съедает чисто посередине при таком давлении?

Сообщение отредактировал serg_white - 2.4.2014, 18:26

[viktor1959]

Дожить бы до этого дня , когда кто- нибуть напишет ,,ратуйте православные , я знаю ,что делать,,

[ЗАПАД]

Цитата: (MaximG @ 2.4.2014, 17:55) Не машину нужно взвешивать, а колеса, вернее диски.

да похрену поросенку на колеса и на диски ваще...... перепробовал вагон резины разной... вкорячивал огромнейшие для нее 215\75 Р16. расход был тот же. ни на грамм не было разницы.
и что я только с ней не делал... и лифтовал и опускал и гонял ползал. все равно 9-10л на протяжении 8 лет.



215\55 Р16..




205\65 Р15




вот такая разница........



больше всего понравились 205\70 Р16. на след зиму планирую такие...

[хоттаб]

Цитата: (ЗАПАД @ 2.4.2014, 19:48) да похрену поросенку на колеса и на диски ваще...... перепробовал вагон резины разной... вкорячивал огромнейшие для нее 215\75 Р16. расход был тот же. ни на грамм не было разницы. и что я только с ней не делал... и лифтовал и опускал и гонял ползал. все равно 9-10л на протяжении 8 лет. 215\55 Р16.. 205\65 Р15 а пужины какие стоят? или проставки имеются? вот такая разница........ больше всего понравились 205\70 Р16. на след зиму планирую такие...

[ЗАПАД]

есть тема клириенс помоему..поиск рулит)))))

ссылка

[atu]

Цитата: (ЗАПАД @ 2.4.2014, 23:47) есть тема клириенс помоему..поиск рулит))))) ссылка

Не ну высокий хрюн это пипец

[ЗАПАД]

да я просто эксперементировал. сейчас он пониже)))
в идеале клеса для меня 205\70 Р16 + лифт 3см.

[mikser6]

Цитата: (claster @ 4.3.2014, 14:43) Всем привет, поменяли civic 2000 г хэтч d15b мотор 115 сил на ХРЮНЮ пр. руль 5дв 2000г не VTEC. Заметили что заправляться стали чаще, замерить расход времени не было, замерим поглядим сколько ща на H-RV. Вообще вопрос по лямбда зонду, был у меня раньше хороший микроавтобус TOYOTA TOWN ACE NOAH, поменял в нем лямбда зонд, расход здорово убавился,но там пока не замкнул нужные контакты в диагностическом разъеме о том что датчик навернут и не знал. Насколько знаю что в хондах в частности в ХРЮ если лямбде конец то загорится чек.? или я не прав? Есть у кого опыт замены лямбды, и насколько расход уменьшается? Да и кстати на СИВКЕ обычный автомат стоял , не варитор, соответственно расход у H-RV не должен быть больше в принципе.

Накрылся катализатор,увеличился расход топлива.Загорелся чек.Заехал к диагносту,посоветовал поставить эмулятор катализатора.Заказал в Волгограде почтой.1500 рублей.Через неделю посылка пришла.Подсоединили за два часа и 1700 рублей.Чек не горит.расход уменьшился,машинка ездит ровно.По трассе примерно 8-8.5л,по городу 10-11л.До этого кушал до 15 л по городу и 10 по трассе.

HR-V 2004,пятидверка,европейка,полный привод,вариатор,85 000км.

Сообщение отредактировал mikser6 - 3.4.2014, 17:40

[хоттаб]

Цитата: (mikser6 @ 3.4.2014, 18:39) Накрылся катализатор,увеличился расход топлива.Загорелся чек.Заехал к диагносту,посоветовал поставить эмулятор катализатора.Заказал в Волгограде почтой.1500 рублей.Через неделю посылка пришла.Подсоединили за два часа и 1700 рублей.Чек не горит.расход уменьшился,машинка ездит ровно.По трассе примерно 8-8.5л,по городу 10-11л.До этого кушал до 15 л по городу и 10 по трассе. HR-V 2004,пятидверка,европейка,полный привод,вариатор,85 000км.

при какой скорости по трасе едешь?

[atu]

Цитата: (mikser6 @ 3.4.2014, 18:39) Заехал к диагносту,посоветовал поставить эмулятор катализатора.

Наверно не эмулятор катализатора. А Эмулятор лямбды ?

[viktor1959]

Цитата: (atu @ 3.4.2014, 20:36) Наверно не эмулятор катализатора. А Эмулятор лямбды ?

Правельно учи их мальчишек.

[mikser6]

Цитата: (хоттаб @ 3.4.2014, 19:56) при какой скорости по трасе едешь?

Порядка 100-110.Стараюсь не гонять.

Сообщение отредактировал mikser6 - 4.4.2014, 6:49

[mikser6]

Цитата: (atu @ 3.4.2014, 20:36) Наверно не эмулятор катализатора. А Эмулятор лямбды ?

Виноват,иправлюсь)))Дилетант,однако)))

[mikser6]

Цитата: (viktor1959 @ 3.4.2014, 20:41) Правельно учи их мальчишек.

ПравИльно,учи их,мальчишек.Вот так будет правильно.

[viktor1959]

Цитата: (mikser6 @ 4.4.2014, 7:56) ПравИльно,учи их,мальчишек.Вот так будет правильно.

Правельно ,учи деда. Да оно и понятно ,откуда грамоте взяться? С дедом букварь скурил и церковно приходской 3 класса.

[atu]

Цитата: (viktor1959 @ 4.4.2014, 8:12) Правельно ,учи деда. Да оно и понятно ,откуда грамоте взяться? С дедом букварь скурил и церковно приходской 3 класса.

Развелитутдемогогию

[atu]

Сегодня скрутил с цывика ДАД и прикрутил на хрюна. Цыфирки на них отличаются на хрюшкином 3000-чегото на цывике 2500-чегото.

посмотрим на расход.



Сообщение отредактировал atu - 4.4.2014, 19:30

[viktor1959]

Ура, эксперементы продолжаются!!! А говорил ,смирился с расходом.

Сообщение отредактировал viktor1959 - 4.4.2014, 20:20

[mikser6]

Цитата: (atu @ 4.4.2014, 20:29) Сегодня скрутил с цывика ДАД и прикрутил на хрюна. Цыфирки на них отличаются на хрюшкином 3000-чегото на цывике 2500-чегото. посмотрим на расход.

А что это такое?Просветите,пожалуйста.

[AlexSH515]

Цитата: (mikser6 @ 5.4.2014, 3:43) А что это такое?Просветите,пожалуйста.

Простыми словами - датчик отвечающий за экономию топлива.
Датчик давления - разряжения во впускном коллекторе, регулирует подачу топлива в зависимости от разряжения.
Катишься с горки педальку газа отпустил - топливо на форсунки не подается до определенного момента (около 1200 - 1400 об/мин, у каждого по разному в зависимости от состояния датчика), потом плавная подача топлива, для того чтобы не было провалов при работе двигателя.
Тоже самое при наборе оборотов.

[Ust-taskan]

Цитата: (MaximG @ 3.4.2014, 0:55) Не машину нужно взвешивать, а колеса, вернее диски. У меня стоят кованые VSMPO на 15 весом не больше 6.5 кг., специально искал самые легкие по каталогу, на внешний вид даже не смотрел. Убери с каждого колеса по 1кг и расход уменьшится на 1 литр (примерно). Схождение нужно проверить, что бы хрюн легко катился, и еще, колеса всегда качаю 2.3 АТМ., что зимние, что летние. За весь пробег ни разу ни лазил ни в форсунки, ни в заслонки, только свечи меняю каждые 30000 км. По 10 или 15 литров никогда не заправляю (да и как так можно расход замерить???), всегда до полной и на одних и тех же заправках. Вчера заправил под завязку, проехал 670 км, снова заехал на заправку, влезло 49,8 литра 92 бензина, всю дорогу не больше сотки. На 120 км/ч экономию на хрюнделе можно не искать...

какой размерности резина? зимой пробовал 2.2АТМ - ЗУБОДРОБИЛКА, в пургу на улице спускал(215/60/16)

[mikser6]

Цитата: (AlexSH515 @ 5.4.2014, 5:03) Простыми словами - датчик отвечающий за экономию топлива. Датчик давления - разряжения во впускном коллекторе, регулирует подачу топлива в зависимости от разряжения. Катишься с горки педальку газа отпустил - топливо на форсунки не подается до определенного момента (около 1200 - 1400 об/мин, у каждого по разному в зависимости от состояния датчика), потом плавная подача топлива, для того чтобы не было провалов при работе двигателя. Тоже самое при наборе оборотов.

Спасибо за науку.

[mikser6]

Вчера проехал по трассе 300 км,залил полный бак,в салоне 3 человека.Топил специально под 140,но только при обгоне.Средняя скорость примерно 110-120.Расход составил около 9 л.Езжу на зимней,у нас тут еще заморозки...

Сообщение отредактировал mikser6 - 5.4.2014, 8:32