[sergo41]

Это реал. Двигаюсь на работу и с работы в сплошной пробке. Есть пару мест где могу энергично разогнаться до 40км/ч потом стоять 10мин. Таксисты объезжают заторы по дворам и путём поворота из левого ряда направо и наоборот. Я еду как старый дед по правилам, поэтому и такая средняя скорость.

[Varg]

Всем привет. Я смотрю тут люди разбираются. У моей Хрюше расход составляет по городу 12.5 литров. То есть 50 литров мне хватает на 400км. Машина пятидверка VTEK, передний привод. С наступление холодов машина начала кушать 14 литров. Как вы думаете это нориальный расход бензина или есть какие-то не исправности? Машина пришла с Японии, по России не ездила, лью 95-ый. Менял только жижи в вариаторе и в двигателе. Свечи не трогал.
Читал ветку. Но все же хотел бы задать конкретный вопрос по своей машине. Что скажите?

[atu]

Цитата: (Varg @ 18.12.2013, 4:00) Всем привет. Я смотрю тут люди разбираются. У моей Хрюше расход составляет по городу 12.5 литров. То есть 50 литров мне хватает на 400км. Машина пятидверка VTEK, передний привод. С наступление холодов машина начала кушать 14 литров. Как вы думаете это нориальный расход бензина или есть какие-то не исправности? Машина пришла с Японии, по России не ездила, лью 95-ый. Менял только жижи в вариаторе и в двигателе. Свечи не трогал. Читал ветку. Но все же хотел бы задать конкретный вопрос по своей машине. Что скажите?

Для города нормальный расход. У меня 11 получается и я заметел что пофиг как едеш, быстро или медленно расход примерно одинаковый.
По трассе если держу 120 то около 10 на 100, а если 150+ то около 12 на 100.

[Nordmen1204]

Всем привет,
2004г, 125лс, левая, полный, 114000
расход замерял по полному баку получилось сейчас 12,4 л/100км,
фильтры, масло, свечи менял весной
на днях заменил сцеплениие, т.к. старое убил до конца,
посмотрим на что и как повлияет, на сколько измениться расход

[kfndalf1979]

А кто менял эту лямбду? сколько стоимость этой процедуры на СТО?

[Varg]

Цитата: (atu @ 18.12.2013, 9:06) Для города нормальный расход. У меня 11 получается и я заметел что пофиг как едеш, быстро или медленно расход примерно одинаковый. По трассе если держу 120 то около 10 на 100, а если 150+ то около 12 на 100.

Спасибо за ответ. Значит не парюсь!

[alexmillenium]

Цитата: name='alexmillenium' Друзья, с наступлением холодов -5, - 10 второй год подряд увеличивается расход топлива. если осенью проезжаю 500 км на 45 литрах, то сейчас максимум 400км. Термостат в порядке. в чем может быть дело?

Цитата: ( @ 14.12.2013, 11:55) в поле зрения у меня 2 совершенно одинаковых жигулятора. год выпуска мотор масло аккумуляторы свечи и тд все одинаковое. у первого расход 7.2 л у другого 12.5л... один по городу стоит по 25км\день дгугой по трассе 150 км\день. вот как бы и расход....

Стиль езды не менялся. Маршруты всегда одинаковые. Изменилась только температура окружающего воздуха.
Неделю стоит +-0, расход уменьшился до 11. (летом-осенью трасса: 8, город 9-9.5)
При -10-20 будет 13-14 литров гарантированно.
Термостат купил, поменяю, но думаю, дело не в нем.
Вопрос , собственно, в том, нормальны ли такие колебания в расходе топлива на HRV при изменении температуры окружающего воздуха?
Если да, то и забивать голову себе не стану.

Например, на civic d15b 3stage расход топлива был постоянен и зимой и летом. И даже в -30. Разве что "пару грамм " можно было накинуть на прогревы. Прекрасный движок, к слову.

[sergo41]

С наступлением холодов средний расход увеличивается по любому. У таксистов в меньшей степени, у машин с короткими поездками в большей степени. Увеличение на 1.5 - 2 литра приемлемо. Большие отклонения связаны чаще с нерабочими термостатами, дебёлой широкой резиной, снежной кашей на дорогах и.т.д.
Для сравнения выкладываю фото показаний БК у моей машины(105л.с).

Режим холостого хода с отключенными потребителями.
 IMG209.jpg ( 212,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 122


Режим холостого хода. Включены все потребители кроме кондея. Ручка в положении (D), нога на педале тормоза.  IMG218.jpg ( 141,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 97

[Goliaf]

Цитата: (sergo41 @ 18.12.2013, 16:14) С наступлением холодов средний расход увеличивается по любому. У таксистов в меньшей степени, у машин с короткими поездками в большей степени. Увеличение на 1.5 - 2 литра приемлемо. Большие отклонения связаны чаще с нерабочими термостатами, дебёлой широкой резиной, снежной кашей на дорогах и.т.д. Для сравнения выкладываю фото показаний БК у моей машины(105л.с). Режим холостого хода с отключенными потребителями.  IMG209.jpg ( 212,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 122 Режим холостого хода. Включены все потребители кроме кондея. Ручка в положении (D), нога на педале тормоза.  IMG218.jpg ( 141,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 97

это что за компьютер такой а можно фото в салоне как смотриться и по чем стоит?

[ЗАПАД]

Цитата: (sergo41 @ 18.12.2013, 16:14) Для сравнения выкладываю фото показаний БК у моей машины(105л.с). Режим холостого хода с отключенными потребителями.

есть непонятки по показаниям БК...

1- дроссель 10 %... либо заслонка не закрыта либо датчик положения глючит....(должно быть 0 на холостом)
2 - расход на холостом ходу 0.75л и 1.42 это очень много. должно быть 0.65л и 0.8-0.9л.

в общем смотри дроссель. промывай.

[sergo41]

Бортовик --Мультитроникс-- Значение дросселя 10% означает что дроссель закрыт 0%, управление ХХ осуществляется КХХ. Такая специфика протокола. Насчёт расхода спорить не буду. 0.65л/ч показывает только на минимальных оборотах 650prm. (и 1.25л/ч соответственно)

[atu]

У меня тоже проги разные при ХХ показывают дроссель 10% и расход 0.8, а с кондишеном 1л в час

кстати кольца поменял и теперь на ХХ показывает 1.5 л в час и машин чета тупааая стала )))))

Сообщение отредактировал atu - 18.12.2013, 21:18

[seagull]

По поводу установки компа. Ставил себе на Хрюна сначала ссылка, затем ссылка. Ставил под магнитолу (убрал штатные часы с кармашком) Считаю очень полезной штукой. Подключил очень просто: к OBD-разъему (можно заморачиваться глубже: выносить датчик температуры, заводить сигнал от форсунки, и сигнал от включенных фар и зажигания - но это на любителя).

По поводу расхода. Не вызывает сомнения повышенный расход при понижении температуры (прогрев+повышенное трение+...), но что делать когда расход не убывает на трассе? (раньше приближался к 8,0 литрам). 105 кобыл, европеец, 5 дверей, 4WD Компрессия 14/13/13/13. В выбитом катализаторе вкручена ссылка (тут на форуме обсуждалась). Но теперь расход без обманки доходил (по городу) до 16,5 литров (от заправки до заправки), а с вкрученной втулкой (по городу) 13,5л, и похоже, ниже 11 литров (по трассе) не опускается...

[AlexSH515]

Цитата: (sergo41 @ 18.12.2013, 22:14) С наступлением холодов средний расход увеличивается по любому. У таксистов в меньшей степени, у машин с короткими поездками в большей степени. Увеличение на 1.5 - 2 литра приемлемо. Большие отклонения связаны чаще с нерабочими термостатами, дебёлой широкой резиной, снежной кашей на дорогах и.т.д. Для сравнения выкладываю фото показаний БК у моей машины(105л.с). Режим холостого хода с отключенными потребителями.  IMG209.jpg ( 212,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 122 Режим холостого хода. Включены все потребители кроме кондея. Ручка в положении (D), нога на педале тормоза.  IMG218.jpg ( 141,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 97

У тебя генератор и аккумулятор от чего стоит?
Чет не верится, что при включенных потребителях такое напряжение

[serg_white]

Цитата: (sergo41 @ 18.12.2013, 19:14) С наступлением холодов средний расход увеличивается по любому. У таксистов в меньшей степени, у машин с короткими поездками в большей степени. Увеличение на 1.5 - 2 литра приемлемо. Большие отклонения связаны чаще с нерабочими термостатами, дебёлой широкой резиной, снежной кашей на дорогах и.т.д. Для сравнения выкладываю фото показаний БК у моей машины(105л.с). Режим холостого хода с отключенными потребителями.  IMG209.jpg ( 212,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 122 Режим холостого хода. Включены все потребители кроме кондея. Ручка в положении (D), нога на педале тормоза.  IMG218.jpg ( 141,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 97

А у меня вопрос по ТОЖ... Машина быстро до 90 градусов прогревается? Или как у меня сначала до 80, а только через час к 90 градусам подползает.

[sergo41]

Мотор прогревается достаточно быстро до 83гр ,независимо от внешней температуры. Зимой нагреть до 90гр можно только стоя на месте минут пять.
Насчет напряжения зарядки, то это правда 14.5В , измерено не раз в разных точках при разной нагрузке. Сам был приятно удивлен как работает мозг управляя генератором.
Интересно что по БК можно судить сколько стоит электричество в пересчете на бензин. Например ближний свет это 100гр бензина в час и.т.д.

[ЗАПАД]

в мануале у поросенка напряжение 14.2 --- 15.4 В это нормальное.

[sergo41]

Сегодня задался целью узнать у свонго хрюнделя минимально возможное время впрыска с загруженым стартовым пакетом.
Данный параметр будет сильно влиять на расход топлива в городском цикла. Для меня городской стиль это движение в пробках. В этом режиме
энергия двигателя расходуется на трение фрикционов с последующем нагревом HMMF.
Создаём для двигателя максимально комфортные условия. Для этого прогреваем двигатель и трансмиссию в дороге а не стоя на месте. Загоняем
авто в тёплый бокс. Убеждаемся что зажигание установлено не позже нормы. Для этого заставляем мозги зафиксировать УОЗ на 12гр до ВМТ с
помощью перемычки.  IMG263.jpg ( 187,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39

Заводим двигатель.
Направляем луч стробоскопа на шкив коленвала. Пытаемся с помощью стробоскопа совместить метки ВМТ на шкиве с "мушкой и прицелом"
на крышке ГРМ.  IMG294.jpg ( 170,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 49

Смотрим на стробоскоп. У меня УОЗ получилось 17гр.  IMG278.jpg ( 161,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38


Согласен что многовато. Думал будет где-то 14-15. Сам виноват. В зиму всегда делаю зажигание немного пораньше, доворачиваю трамблёр
на 1-2мм. Машина при этом лучше заводится и становиться резвее. Летом такой номер не пройдёт, если выставить больше 12гр будет
ощущаться детонация даже на 95том бензе.
Если нет стробоскопа с регулируемой задержкой то ориентируемся по трём меткам ниже. Но точность будет уже не та.
Далее отключаем стробоскоп и вытаскиваем перемычку.
Подключаем сканер или комп. Смотрим аддитивную (в моём случае 0%) и кратковременную (в моём случае 0.7-1.5%) коррекцию впрыска
по сигналу датчика кислорода. (на фото внизу справа)  IMG226.jpg ( 157,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35

Садимся за руль и загружаем стартовый пакет (нога на тормозе а не ручником и включено "D"). Выключаем всё что можно выключить.
Дожидаемся отключения вентилятора и стабилизации оборотов. Снимаем показание времени прыска (в моём случае через БК).
 IMG233.jpg ( 214,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32

Температура воздуха на впуске правда за время измерения подрасла но это не так важно.
У меня получилось
вакуум --380
вр.впр--3.80мс
расход--1.01л/ч
Надо иметь ввиду что расход это расчитанная (на основе тарировки бака, введённая мною) а не измеренная величина. Поэтому
ориентироваться следует в большей степени на вакуум и время впрыска.

Меня интересует как у других. Втек или невтек без разницы.
Если кто то отпишится буду признателен.

[serg_white]

Опережение выставлял на глаз (положение трамблера примерно по середине)
В режиме D на тормозе, двиг был прогрет до 90°C:
07 - Долговременная коррекция топливоподачи - Банк 1 - 0%
06 - Кратковременная коррекция топливоподачи - Банк 1 - от -0,78125% до 1,5625%
14 - Банк 1 - Датчик 1 (Кратковременная коррекция топливоподачи) - от -0,7812% до 0,7812%
0E - Опережение зажигания для 1 цилиндра - от 11,5°до 12° (бенз 92)
0B - Абсолютное давление во впускном коллекторе -от 27кПа до 29кПа (пляшет подозрительно, за минуту пару раз меняет значение)
14 - Банк 1 - Датчик 1 (Выходное напряжение лямбда-зонда) - от 0.2В до 0.835В
0F - Температура всасываемого воздуха - 34°C (на улице было около 0°C)

Расход около 10л/100км иногда 11. А это пробки, ускорения, часто неспокойная езда, иногда спокойная езда, иногда трасса

[sergo41]

Спасибо SergWhite.
Но при всём этом какое время впрыска. Стоя на месте.

[serg_white]

Цитата: (sergo41 @ 21.12.2013, 21:58) Спасибо SergWhite. Но при всём этом какое время впрыска. Стоя на месте.

Пользовался ELM327 блютуз и программой ScanMasterELM... Всю её облазил, но время открытия форсунок не нашел...
Может кто подскажет бесплатную прогу чтоб через блютуз эту информацию выковырять?

[sergo41]

0B - Абсолютное давление во впускном коллекторе -от 27кПа до 29кПа (пляшет подозрительно, за минуту пару раз меняет значение)


А ручка действительно в положении "D", а то вакуум сильно большой. Для не хондовских моторов вообще достижим только при торможении
двигателем.
На счёт проги то действительно в обычном проэкте нет времени впрыска. Нужно использовать что то с хондовским уклоном.

[serg_white]

Цитата: (sergo41 @ 21.12.2013, 23:37) 0B - Абсолютное давление во впускном коллекторе -от 27кПа до 29кПа (пляшет подозрительно, за минуту пару раз меняет значение) А ручка действительно в положении "D", а то вакуум сильно большой. Для не хондовских моторов вообще достижим только при торможении двигателем. На счёт проги то действительно в обычном проэкте нет времени впрыска. Нужно использовать что то с хондовским уклоном.

Жду китайский мап-сенсор, посмотрю что он выдаст. Списывался с одним одноклубником, у него 0B - Абсолютное давление во впускном коллекторе - 27 кПа на х.х. но у него проблеммы с расходом... ест порядка 13.5л/100км. Так что 38 мне кажется странным, может есть негерметичность? Хотя с другой стороны была бы долговременная коррекция не равна 0...

[entrance]

Цитата: (kfndalf1979 @ 15.12.2013, 1:14) Всем привет,приобрел HRV в октябре,сейчас с прогревами выходит 20 литров по городу,полный привод,я конечно понимаю зима,но не до такой же степени,расходники все поменял,в том числе и в варике.Раньше лил 95,потом 98,потом 92 разницы не ощутил,езда не агрессивная,подскажите как бороться c этим?

Привет! Вообщем HRV 98 года, 3 двери, передний привод, механика. Пробег 165тыс (на одометре). Интересует какой расход сейчас у ХРВводов. На работу и обратно стою в пробке примерно по 40-50 минут в одну сторону, причем 1/5 пути стою в пробке гору. Последний раз заправился на РН на 1000 и проехал всего 165км. Бенз АИ-92. Летом проезжал на эту же сумму примерно 260-270км.

[bordugov]

entrance, Ты лучше расскажи сколько литров ты залил))) на эту 1000руб. а то у европейской и сибирской части формучан цены на бенз совсем другие)) поперек наших далневосточных

Сообщение отредактировал bordugov - 26.12.2013, 4:53

[entrance]

Цитата: (bordugov @ 26.12.2013, 11:52) entrance, Ты лучше расскажи сколько литров ты залил))) на эту 1000руб. а то у европейской и сибирской части формучан цены на бенз совсем другие)) поперек наших далневосточных

30,7 литров. Щас вспомнил, проехал даже 155. Вообщем расход получился 19,8 на сотню.

Сообщение отредактировал entrance - 26.12.2013, 8:48

[brodyaga vik]

на рупь заливаю 34 литра.с вебастой сьедает на 170км.(примерно за 8 дней)прогрев 2 раза в сутки по 25мин.втек.механика.

[адепт]

Цитата: (kfndalf1979 @ 18.12.2013, 17:33) А кто менял эту лямбду? сколько стоимость этой процедуры на СТО?

500 рублей,в Артёме.

[Filat3]

5 дверей VTEC 2003. передний. Расход город почти 20 :-( трасса 10. Не радует это.

[guran]

сегодня замерил. 2001 г. пробег 145т.км. 4вд, 5 дверей, механика. город 14,5/101 км. прогрев 2раза за ночь по 20 мин.Много?Летом примерно 8-9 л/100 км.