[ArtyAF]

и праэльно: не было - и не знаешь. А вот, не дай б-г, зальешь какой-нть шмурдяк в бак под видом 95-ого и проедешь на нем от безысходки пару сотен верст - тут и узнаешь...

Сообщение отредактировал ArtyAF - 23.8.2013, 18:41

[ЗАПАД]

пол года ездил с жором масла около литра на тысячу км. аж клапана прогорели на выпуске. есстественно там и зазоры наверное были в жопе. ничего сверх есстественного по звуку небыло. 6 клапанов из 8 на выпуске не вращались вообще. в коксе жили плотно.

[ArtyAF]

Цитата: (RDV @ 29.7.2013, 16:57) Нашел самый экономичный режим!!!! Перебрал мотор неделю назад, и для обкатки не крутил мотор больше 3000 оборотов(ну на обгонах иногда до 3500).Просто пипец как сложно удержатся Подсчеты показали примерно 6,5 л на 100 км. Правда 80% трасса.

странно как-то ето: по-моему, общеизвестный факт, что после замены колец, пока новые не притрутся, любое КШМ-ное двигло "кушает" бензин по-круче неперебранного. Возможно, у не серийных типа бентлимайбахов иначе, а у хонды - точно так!

[ArtyAF]

Цитата: (ЗАПАД @ 23.8.2013, 19:49) пол года ездил с жором масла около литра на тысячу км. аж клапана прогорели на выпуске. есстественно там и зазоры наверное были в жопе.

эмм... мы, видимо, недопоняли др.др.: я говорил лишь об увеличенных зазорах, а прогорают клапана обычно как раз в противоположной ситуации, когда зазора "на холоде" совсем нет и в результате клапана "не садятся" в норме.

[ЗАПАД]

1- после перебора мотор работает экономичнее. ( 2 т км только проехал после смены колец) не с чего ей жрать бензин. основное все родное стоит. а тапку в пол уже не давишь.
2 когда не сгоревшее масло мазут и тд ложится на клапана и седла головки зазоры как раз таки получаются не децкие совсем. клапан не садится на место. а это может быть и сотка и десятка милиметра плюсом к зазору.

Сообщение отредактировал ЗАПАД - 23.8.2013, 19:02

[ArtyAF]

Цитата: (ЗАПАД @ 23.8.2013, 20:01) 1- после перебора мотор работает экономичнее. ( 2 т км только проехал после смены колец) не с чего ей жрать бензин. основное все родное стоит. а тапку в пол уже не давишь. 2 когда не сгоревшее масло мазут и тд ложится на клапана и седла головки зазоры как раз таки получаются не децкие совсем. клапан не садится на место. а это может быть и сотка и десятка милиметра плюсом к зазору.

цоп... чота толе ето вечортяпница, толи я русский зыг стал воспринимать неадекватно... по пунктам:
1. Свежеперебранное двигло, если его перебирали не с целью посмареть "как оно устроено". а таки поменять штатноизнашиваемые детали. работает после переборки с заметно бОльшими потерями на трение: осадка/приработка всех вкладышей - рас, те же кольца - два. И доп. потери ети пипец какие заметные, особливо во втором случае. Думаете, почему откапиталенное двигло не рекомендуется "рвать" на обкатке? Именно чтобы избежать серьезного выхода из допустимого терморежима, из-за локальных перегревов в ЦПГ (вкупе с неприработанностью тручьихся пов-стей чревато задирами) и в опорах скольжения.


Сообщение отредактировал ArtyAF - 23.8.2013, 19:19

[ArtyAF]

Цитата: (ЗАПАД @ 23.8.2013, 19:49) пол года ездил с жором масла около литра на тысячу км. аж клапана прогорели на выпуске. есстественно там и зазоры наверное были в жопе. ничего сверх есстественного по звуку небыло. 6 клапанов из 8 на выпуске не вращались вообще. в коксе жили плотно.

и чв, не стрекотало совсем или просто акустика в машине классная?

[ЗАПАД]

при замене колец на б\у моторе трения знаешь... как кот наплакал. поршня совсем не плотно сидят. я не впервый раз уже мотор перебираю за 7 лет. если точить блок и поршня новые и кольца плотно тогда да, греется моторчик. а так. в принципе в штатном режиме работает сразу.
П/С... если бы ты видел поршневые кольца хрюши.... 1мм толщиной.. какое нахер трение чувак,...........

[Casey Jones]

Вчера высчитал расход бензина по городу, получилось 14,3 л/100км. WTF?! Я все понимаю, последние две недели только пробки, т.к. ездил только на работу/с работы. Но не настолько же! Топливный фильтр новый, свечам 7К всего (хотя при замене масла они тоже под замену пойдут). *подозрительно посмотрел в сторону лямбда-зонда* У кого там 10 литров в пробках кушает? Вы по стрелке считаете расход или заправками до полного бака/одометром?

[BlinchikDiv]

Цитата: (Casey Jones @ 25.9.2013, 10:18) Вчера высчитал расход бензина по городу, получилось 14,3 л/100км. WTF?! Я все понимаю, последние две недели только пробки, т.к. ездил только на работу/с работы. Но не настолько же! Топливный фильтр новый, свечам 7К всего (хотя при замене масла они тоже под замену пойдут). *подозрительно посмотрел в сторону лямбда-зонда* У кого там 10 литров в пробках кушает? Вы по стрелке считаете расход или заправками до полного бака/одометром?

Я вот лично считаю по полному баку и одометру.
В твоем случае думаю что лямбда которая 1.

[GAASTRA]

8 тыс назад поменял колечки , сальники клапанов , притер клапана сразу и все сальники на движке плюс ремень грм . расход по городу колеблится от 9,5 до 12 л на 100 км если лью 95 Джидрайв то 9,5-10,5 л если 92 то 12л выходит замерял несколько раз по полному баку с горкой влазит 51л до сигнальной лампочки .

[AlexSH515]

Цитата: (GAASTRA @ 25.9.2013, 16:38) 8 тыс назад поменял колечки , сальники клапанов , притер клапана сразу и все сальники на движке плюс ремень грм . расход по городу колеблится от 9,5 до 12 л на 100 км если лью 95 Джидрайв то 9,5-10,5 л если 92 то 12л выходит замерял несколько раз по полному баку с горкой влазит 51л до сигнальной лампочки .

бак 55 литров, лампочка загорается с 7 литров, то должно войти 48, не больше.
Меняй заправку

[Casey Jones]

Цитата: (BlinchikDiv @ 25.9.2013, 10:32) Я вот лично считаю по полному баку и одометру. В твоем случае думаю что лямбда которая 1.

Вот я как раз на нее и думаю. Или Газпромнефть жестко на***вает

[GAASTRA]

я тоже на газпроме заправляюсь

[GAASTRA]

ну если они недоливают литра три то у меня ваще расход минимальный

[RDV]

Цитата: (GAASTRA @ 25.9.2013, 10:38) 8 тыс назад поменял колечки , сальники клапанов , притер клапана сразу и все сальники на движке плюс ремень грм . расход по городу колеблится от 9,5 до 12 л на 100 км если лью 95 Джидрайв то 9,5-10,5 л если 92 то 12л выходит замерял несколько раз по полному баку с горкой влазит 51л до сигнальной лампочки .

У меня тоже так же. На загоревшейся лампочки влазит 50-51 литр, заправка Газпром. После ремонта мотора проехал 6 тыс. км. Расход в городе около 10 л. обычный 95, на трассе 8,5 - 9 при 4000 оборотов. А вот масло так и ест около 300 грамм на 1000 км. Но едет бодрее чем до ремонта.

Сообщение отредактировал RDV - 25.9.2013, 12:25

[Homo Andreas]

Цитата: (AlexSH515 @ 25.9.2013, 15:21) бак 55 литров, лампочка загорается с 7 литров, то должно войти 48, не больше. Меняй заправку

лампочка загорается на 6л (стр.13 мануала). да и с учётом того, что там "обычный поплавок" с регулярно засоряющимися контактами (тема про чистку контактов в топливном фильтре имеется) эти "6л" в любую сторону +- грешат.
и 51л может влезть.
у меня, например, как только загорается лампа - до полного влезает от 42л до 46л. бак не мятый. просто "показания" лампочки весьма условны (+- несколько литров).

[ЗАПАД]

так же можно еще учесть плотоность бензина. она напрямую зависит от содержания в ней присадок( коих как говна ноне) и притопление поплывка в энном. лампочка не панацея что бы на не ориентироваться с точностью до пол литра. при замене фильтра\сетки в баке так же не исключено деформация поплывка ( его тяги) . и показания скорее всего будут у всех разные. у меня где то примерно на 5л загорается. +- 1 л.

[ArtyAF]

Цитата: так же можно еще учесть плотоность бензина

мона, но не нуна, поскольку если бы это было настолько значимо, топливо на бензоколонках продавалось бы не объемно, а "на вес"

[Goliaf]

Цитата: (Casey Jones @ 25.9.2013, 10:18) Вчера высчитал расход бензина по городу, получилось 14,3 л/100км. WTF?! Я все понимаю, последние две недели только пробки, т.к. ездил только на работу/с работы. Но не настолько же! Топливный фильтр новый, свечам 7К всего (хотя при замене масла они тоже под замену пойдут). *подозрительно посмотрел в сторону лямбда-зонда* У кого там 10 литров в пробках кушает? Вы по стрелке считаете расход или заправками до полного бака/одометром?

ну я заправками по одометру ездил месяца 3 смотрел) около 10 выходило. Щас бросил. Как минус начнеться буду заново смотреть
Кстати у меня что то лампочка вообще не разу не загоралась. Предпологаю что контакты там ниразу никто не чистил. И скорее всего этим надо будет заняться.

Сообщение отредактировал Goliaf - 4.11.2013, 15:44

[serg_white]

Кто-нибудь мерил выходное напряжение на оригинальной живой лямбде?

есть просто 2 вида датчиков на основе циркония и на основе титана, и у них разные уровни напряжения на выходе...

хочу поменять себя лямбдик но у меня уже стоит замена бош како-то и меня не радует мой расход. может я не так что-то понимаю, но возможно комп не понимает его и льет больше чем положено. хотя чек и не горит.

а напряжение мне затем, чтоб понять правильность своего сигнала, может и не в лямбдике дело

[хоттаб]

всем привет! каковы вероятные причины разности компрессии: в 1-10; в остальных по12очков. двиг(125л.с., втек) работает ровно, но, по сравнению с предыдущей хрюшей(105л.с., 3-х дверка), тупит при разгоне, не так резв. кто в курсе- подскажите.

[p4s8x]

Не знаю конечно, но вроде это очень мало. 14 должно быть.

[serg_white]

12 еще нормально. 14 это фантастика=) диагностику делай, потом уже мозгуй. причин вялого разгона куча может быть. но приготовься к замене колец и возможно лямбдик еще мертв, ну и катализатор возможно.

Сообщение отредактировал serg_white - 20.11.2013, 13:58

[ЗАПАД]

13 в норме должно быть.......

[Хабаровчанин]

Всем привет! Всю ветку не осилил. Но ситуация такая. Хрюн 2004г. передний привод, ВТЕК, 5 дв, 105 лс, пробег около 50000 км. летом расход был около 13л/100км. Сейчас около 20л/100км. Понимаю, что причин может быть очень много. Но всё же с чего начинать. У нас в городе нет оф. дилера Хонды. Зато криворуких СТО море. Многие здесь грешат на лямбду и свечи. Как проверить её работоспособность?

Сообщение отредактировал Хабаровчанин - 27.11.2013, 3:44

[azablag]

Цитата: (Хабаровчанин @ 27.11.2013, 4:42) Всем привет! Всю ветку не осилил. Но ситуация такая. Хрюн 2004г. передний привод, ВТЕК, 5 дв, 105 лс, пробег около 50000 км. летом расход был около 13л/100км. Сейчас около 20л/100км. Понимаю, что причин может быть очень много. Но всё же с чего начинать. У нас в городе нет оф. дилера Хонды. Зато криворуких СТО море. Многие здесь грешат на лямбду и свечи. Как проверить её работоспособность?

Попробуй для начала поменять свечки, воздушный фильтр. Их состояние тоже влияет на расход бензы, хотя я думаю и не так существенно, как в твоем случае...
Почисти БДЗ и КХХ от нагара, тема есть на форуме..
Я на выходных эту приблуду почистил, вроде расход поменьше стал и тяга улучшилась...
А так конечно с таким расходом похоже на ламбду...

[Хабаровчанин]

Цитата: (azablag @ 27.11.2013, 7:16) Попробуй для начала поменять свечки, воздушный фильтр. Их состояние тоже влияет на расход бензы, хотя я думаю и не так существенно, как в твоем случае... Почисти БДЗ и КХХ от нагара, тема есть на форуме.. Я на выходных эту приблуду почистил, вроде расход поменьше стал и тяга улучшилась... А так конечно с таким расходом похоже на ламбду...

Что такое БДЗ и КХХ? И где они расположены. Попробую найти похожую тему. Просто очень боюсь криворуких СТО. Хочу попробовать самостоятельно разобраться. ну а нет, буду искать спецов по Хондам ШРВ.

[azablag]

Цитата: (Хабаровчанин @ 27.11.2013, 7:52) Что такое БДЗ и КХХ? И где они расположены. Попробую найти похожую тему. Просто очень боюсь криворуких СТО. Хочу попробовать самостоятельно разобраться. ну а нет, буду искать спецов по Хондам ШРВ.

Ветка : Ремонт своими силами - чистка форсунок БДЗ и КХХ...
там все детально расписано с иллюстрациями

[Nordmen1204]

Цитата: (Хабаровчанин @ 27.11.2013, 4:42) Всем привет! Всю ветку не осилил. Но ситуация такая. Хрюн 2004г. передний привод, ВТЕК, 5 дв, 105 лс, пробег около 50000 км. летом расход был около 13л/100км. Сейчас около 20л/100км. Понимаю, что причин может быть очень много. Но всё же с чего начинать. У нас в городе нет оф. дилера Хонды. Зато криворуких СТО море. Многие здесь грешат на лямбду и свечи. Как проверить её работоспособность?

Добрый день, извини, а ты где такую машину взял?
Если у тебя ВТЭК, то это 124 л.с.
Если 105 л.с. то это никак не ВТЭК,