[Dmitriy1970]

В Челябинске искал перед. торм. колодки Nissin, только в одной конторе согласились привезти через 2-3 месяца...
"Лукас" посмотреть не давали - "на центральном складе, сначала оплачиваете, на след. день привезем" - не вдохновило, при цене около 2 т.р.
"Нипартс" аналогично, (730 руб.)
Из наличия (лучшие варианты из отзывов на форуме и на работе) сравнили с женой NiBK за 1000 р и Нишимбо за 1500 р. Здесь цена наглядно отразила качество:
NiBK гораздо более "рыхлые", покрашены с трех сторон, видимо, чтобы не так уж явно крошились по краям...
В комплекте вместо противоскрипных пластин нечто вроде пластиковой сетки, наклеенной на инструкцию по использованию,
где написано, что нужно это наклеить на колодки и обрезать по контуру. А бумажная основа, наверное, выгорит...

Снял старые Nissin (еще с Японии, 83 тыс. км. на счетчике общих, из них моих 42 тыс. км за 3,5 года),
пластины с них переставил на новые Нишимбо, между ними и на направляющие спец. смазку и отлично, тихо, и тормозят сразу,
даже не притертые.

В очередной раз приятно удивляюсь простоте, качеству и надежности машинки:
для замены колодок кроме колесного ключа с домкратом всего по одному болту на суппортах отвернуть и потом завернуть.
Вполне возможно, эти болты на моей машинке выкручивались впервые за 10 лет, и без проблем.
(Вспомнились "Жигули", "Унисма", шплинты, молоток, выколотка направляющих пальцев...)

[serg_white]

JS Asakashi JT-383 и JT-457 фильтры на варик дешевле раза в 2

[ЗЫсий]

Цитата: (ЗАПАД @ 24.7.2012, 15:48) тормозные части у нас стоят NISSIN

Да, в оригинале стояли Ниссин.
Но при покупке сказали шо они очень жесткие - мол 2 пары колодок и меняй барабан, а он уже стОит....
Мол возьми помягче и меняй почаще. Порекомендовали NiBK.
Купил. Сам поставил. Встали как родные. В комплекте были даже антизвуковой стикер и высокотемпературная смазка.
Тормозят отменно. Проехал на них уже тыщ 20 - пока не стерлись

[ЗАПАД]

270 тыш на одометре мои и 4й комплект накладок. отечественный Маркон. (ярославль 500-600р) диски только поменял. на б\у ходил.... больше газом люблю ситуации решать. задние кстать менял только один раз за эти почти 7 лет. хотя ручник подтянут всегда.

Сообщение отредактировал ЗАПАД - 3.4.2013, 22:45

[meow]

Есть код колодок Маркон для экзиста?

[ЗАПАД]

[Dim063]

Цитата: (BANSHEE @ 2.3.2012, 14:24) Наверно начал я купил 2штуки, по 650р за шт. Продаван сказал качество говнищщщще, но я решил испытать на своем опыте, да и цена привлекла.

Тоже поставил себе правый передний ступичный подшипник FEBEST в том году. Проехал пока 8000км, пока не шумит. Я тоже купил два(думал сразу парой поменяю), но друг в сервисе сказал, что второй нормальный и пока не шуршит, и лучше на Фебест его не менять, пусть на запас останется.

Цитата: (rgraz @ 16.1.2012, 19:24) Кто знает... Главное, чтобы установив запчасть из коробочки с оригиналом или с неоригиналом, случайно не нарваться на суррогат и откровенную подделку. Самое забавное, что даже оригинал с наклейкой Honda иногда бывает "кривой". Не так давно вынужден был сменить масло в движке немного раньше плана, т.к. потекло из-под оригинального масляного фильтра (был куплен в одной уважаемой в городе конторе, специализирующейся на продаже оригинальных з/ч, с наклейкой, всё как полагается). Думал масляный датчик потек, ан нет, сервисмены сказали, что случай далеко не первый с оригинальными фильтрами. Фильтр проехал 6 тыс и с наступлением холодов потек. До этого 3 зимы проблем с фильтрами этого же парт-номера никаких не было.

А на счет масляных фильтров. У меня даже без холодов, купил оригинальный 15400PR3014 HONDA вот этот и после замены, как только заводил машину "масленка" сначала гасла, потом на 0,5 сек загоралась и опять гасла. До этого я ставил уже 3 таких же фильтра, было все нормально. Но на работе сказали что могло быть из-за клапана в фильтре. У меня в запасе еще один лежал 15400RBAF01 HONDA , я сменил масло через 2000ткм и поменял фильтр, после этого проблема пропала. Заказываю и тот и другой. Сейчас вот опять большой попробую. Все таки логика мне подсказывает, что если он больше, то и шлака отфильтрует побольше

Цитата: (olg @ 17.1.2012, 19:58) А вот мне оригинальный маслянный фильтр ниразу в коробочке не приходил. Всегда просто запаян в пленку и оригинальная наклейка на пленке и все. Что это? Хотя тоже Джапан.И вроде нетекли.

Кстати вот этот 15400PR3014 HONDA идет в пленке запечатаный (он по размеру больше), а вот этот идет 15400RBAF01 HONDA в коробочке маленький (написано мадэ ин Франсэ)

[meow]

Цитата: (ЗАПАД @ 4.4.2013, 14:29)

Markon 11302173 Колодки тормозные барабанные, комплект
В Экзисте заказать нельзя. Похоже не получится у меня поддержать отечественного производителя=(

[Мистер Х]

Решил купить приводные ремни фирмы BANDO, ремень генератора идёт с номером 4PK780, а вот ремни кондея и ГУР и на тот и на другой выдаёт аналоги 4PK845 и 4PK850 они одинаковые что ли? ссылка , ссылка

[Мистер Х]

Цитата: (serg_white @ 23.8.2012, 20:02) JS Asakashi JT-383 и JT-457 фильтры на варик дешевле раза в 2

Как фильтры ? Есть ли с ними проблемы?

[Garrik22]

Цитата: (Мистер Х @ 27.5.2013, 10:06) Решил купить приводные ремни фирмы BANDO, ремень генератора идёт с номером 4PK780, а вот ремни кондея и ГУР и на тот и на другой выдаёт аналоги 4PK845 и 4PK850 они одинаковые что ли? ссылка , ссылка

ремни 4РК800 и 2 штуки 4РК845

[Garrik22]

если денег не хватат, то самый лучший аналог - контрактная запчасть

пс. я бы еще русские запчасти не ставил

[Мистер Х]

Цитата: (Garrik22 @ 28.5.2013, 14:47) если денег не хватат, то самый лучший аналог - контрактная запчасть пс. я бы еще русские запчасти не ставил

Это чем это лучше? Зачем нужен фильтр контрактный который уже забился? или стекло, когда китайское такое же не хуже или резиновые изделия, стойки если есть недорогая каяба которая эти стойки хонде и поставляет. Аналоги рулят.

[Gromozeka]

Сообщение отредактировал Gromozeka - 28.5.2013, 18:50

[Gromozeka]

Ну фильтров контрактных я еще не встречал.
А вот про стёкла и оптику китайскую это вы зря! Лучше поставлю контрактный лобивик/боковое/"собачник" чем китай.
Могу по пунктам разложить чем отличается + и -.
Каяба хонде не поставляется (так на всякий случай оригинальные стойки в упаковке "хонда" делает "Showa")
Плюс у каябы есть очень много подделок! Треннинг по каябе 2012г (спасибо любимой конторе!)
Опять же цена за 3800 можно купить 1 новую каябовскую стойку или 2 контрактных (с пружинами, опорами, пыльниками и т.д)

Аналоги НЕ рулят!

Посмотрю я на вас когда у вас кончится Вариатор... что вы за поёте про контрактные запчасти! Или вы будете новый покупать (равно цене хрюшки) или же заменитель найдётся какой....

[Gromozeka]

"Это чем это лучше?"

А тем что дубль " аля Кашияма, Нишимбо, jnbk....и прочие" очень сильно отлючаются качеством от даже б.у оригинальных (под б.у подразумеваю контрактные колодки)
Тем что люди ставят эти дубли, а через 3-5 дней приезжают и жалуются что они скрипят или не тормозят. Плюс любимое "доробатать напильником" особенно относится к "лукас трв".
Еще хуже когда эти дублёвые колодки вместо того чтоб изнашиватся, начинают как резец точить диски (статистика рулит)
Потом экономия вылезает боком. (замена дисков +колодок)
Еще у них частенько отваливается "фрикцион"от стальной основы (вот прикольно церез пару дней после замены где-нибудь на трассе остаться без тормозов!)

Вообщем очень негативно отношусь к дублям и имею для этого все основания!

[region059]

Цитата: (Gromozeka @ 28.5.2013, 21:03) Вообщем очень негативно отношусь к дублям и имею для этого все основания!

Gromozeka
лет 5 будешь обслуживать свою ласточку самостоятельно и поймешь, что и аналоги при нормальной эксплуатации машины ведут себя нормально, а сдуру можно и на оригинальных и контрактных з/ч Хрюна ухайдакать

[Gromozeka]

7лет ремонтирую чужие и свою (6-ю по счёту) хонду... (есть вопросы?!)
Категорически против дублей. (есть исключения, но только проверенные опытом и годами эксплуатации!)


Сначала привезут мешок дублёвых сайлентов по 150руб...а потом удивляются что это они так быстро кончились...!

[region059]

Цитата: (Gromozeka @ 28.5.2013, 21:25) 7лет ремонтирую чужие и свою (6-ю по счёту) хонду... (есть вопросы?!)

вопросов нет

Цитата: Категорически против дублей. (есть исключения, но только проверенные опытом и годами эксплуатации!)

вот это уже ближе к теме)))

[Gromozeka]

Я согласен когда надо пыльнык шрус замахнуть (оригинал с гайкой стопором, хомутами и т.д в 1800 обходится-это слишком) есть проверенный лично и тысячами клиентских машин надёжный заменитель за 400р это и есть исключение.

А колодки, шаровые и рулевые тяги как минимум отвечают за безопасность на дороге. (владельцы аккордов дружно кивают головой за шаровые)

Ладно вам надо денег скроить на колодках или тягах, но мне с вами по одной дороге ездить...не хочу кроме дураков и пьяни на дорогах еще и "экономистов" опасаться.

[aaxxell]

Как-то тоже наблюдаеться непруха с аналогами. Были вполне ещё работоспособные передние тормоза(оригинал) но на издохе, но без проблем. Поставил колодки нишимбо, диски вскоре повело, после замены заметил сразу повышение температурного режима передних тормозов. Заменил диски на ОТТО, всё нормализовалось, но ненадолго, дисочки уже малость шалят. Проточил оригинальные диски, наверно буду брать оригинальные колодки. Сколько зря выброшенных денег? Примерно таже история с задними.Тоже со сцепой, езжу на аналоге и только мучаюсь, надо что-то делать, оригинал дорог, аналоги авно. Капиталил мотор, случайно заказал два комплекта поршневых колец(неоригинал), не растроился ни разу, вряд-ли они долго протянут, благо замена не проблема. Изготовителям аналогов глубоко фиолетово на репутацию довно всеми забытого ашера, да и на свою тоже, потому-как их покупают и будут покупать не потому-что они хороши а потому-что они просто есть. Даже если оригинал будет доступен по цене, но рядом будет сверхдешовый аналог, его(аналог) будут успешно брать. Хлопцы выпускают дешовые, ужастно хлипкие сидушки для унитаза, не успевают отгружать, спрос превышает предложение, и вопрос репутация, качество им просто чужды и незнакомы. Да вспомнил, ещё навесные ремни помоему митсубоши взял, так-себе ремни оказались, хотя в поставщиках фигурируют.

[Garrik22]

ну вы уж совсем палку перегнули.
Мой вариант такой, хотите как рекомендация, хотите сами решайте

Все рычаги или оригинал или оригинал, но б/у из Японии. Всякие рби, фебесты-шмебесты, еще нарядней - полиуретан, все в унитаз этим производителям.

колодки нишинбо, акебоно, адвикс, если не подделка, то отлично

стойки, амортизаторы оригинал по 200 тыщ ходят, или контракт или каяба

пружины, только не ОБК

тяги, концы - 555, если не подделка, например, у меня 90 ткм уже прошли

сальники, прокладки, ремень и ролик ГРМ только оригинал

ВВ провода или нжк или оригинал, остальное шляпотень конкретная

диски и барабаны тормозные ВСЕ дубли авно, т.е. контракт

втулки стаба - оригинал, яйца на скорость не влияют, ставьте что хотите, у меня 140 ткм еще родные

фильтр масляный ONLY 15400-PLM-A01, ну или NITTO 4HM113

основное, вроде, все

[Мистер Х]

Дак тема для того и создана что бы люди делились какие аналоги хорошие,а какие говно. А чем стёкла китайские плохи если они не кривые и изображение не искажают? По моему пол города с такими ездят потому что периодически из под колёс что то в лобовуху прилетает и бывает люди раза по 3 в год меняют (меня сея кара пока обходит, но примеры есть). Подушка стоит Фебест резина нормальная там, но времени прошло мало пол года полёт нормальный, стойки каяба вообще сказка (точно оригинал). Всякие резинки вообще не вижу смысла в оригиналах....резина она и в африке резина.

[region059]

Цитата: (Мистер Х @ 29.5.2013, 9:20) стойки каяба вообще сказка (точно оригинал)

в 2009 году после покупки авто заменил полуживые задние оригинальные аморы на каябу
проездил на них 3,5 года или 70 000км, в 2012 машину продал
до сих пор новый владелец ездит без проблем
это ведь как эксплуатировать машину - можно и убить оригиналы в день их установки

[serg_white]

Цитата: (Мистер Х @ 28.5.2013, 16:23) Как фильтры ? Есть ли с ними проблемы?

Фильтры как фильтры. за 25 тысяч в поведении авто ничего не изменилось.

Про аналоги:
Аналоги надо смотреть в живую еще оказывается) Когда купил аналог топливного фильтра от JS выяснилось, что он не подходит...
Пришло время менять рулевые тяги... буду ставить масума. А на следующий год планирую стойки монро. И будет всё ок, т.к. уже не на первый авто аналоги с друзьями ставим и ходит всё хорошо.

[Мистер Х]

Gromozeka Дак подсказывайте новечкам что из аналогов приятеное исключение,а что плохое качество. Про то что контрактное плохо я не говорил, конечно детали кузова и крупные дорогие узлы вроде вариатора контрактные беруться. Но всякая мелочь то.... .

Сообщение отредактировал Мистер Х - 29.5.2013, 8:53

[Dooglas]

дано не заходил ибо служебная командировка, значит что могу сказать по ЗЧ
1. Оригинальные опоры и подшипники опоры (Койо), развалились за год. (на второй машине подшипник (Оптимал) опора Фебест, ходят полтора. пробег 26000
2. Ступичные NK ходят три года на обоях авто, а вот шаровым писец за полгода (мягкая сталь) их только варить
3. сзади резинки все фебест все ходит года 2
4. Колодки Сансинг (я считаю что лучшие (цена качество))
5. Все резинки супортов и целиндров Сенса работает на ура (тормоза как на новой уже год)
6. Ремни все (контитеч) полет отличный 32 т. пробега
7. Сальники кортеко гомно не брать
8. перед рычаги сальники масума пока на испытании
9. Амморты Монро бегают на моей 3 на второй 2 года проблем нет (пробить не реально) попадал рвал колеса, ломал шток, ломал кулак, а он после замены на новый стоит в гараже в полностью рабочем состоянии только кусочка штока нет где гайка.
10. Свечи стоят Beru или Bosch на зиму иридий.

[Garrik22]

вот и как несведущий человек будет выбирать?
Я бы из этого списка, не только бы ничего не взял, даже не посмотрел в сторону этих контор.

[serg_white]

И для тех у кого жор масла.. ставьте кольца рикен, полет нормальный и гараздо дешевле оригинала.

[Gromozeka]

Ну так спрашивайте. Кому что интересно.
Например "масума" это даже не производитель, а "упаковщик" (упаковывает в свою тару запчасти вообще не известно где сделаные)
Фебест 3 дня назад отличился рулевой тягой (привёз клиент) которую двое механюг (под 100кг) каждый расшевелить не смогли.


кстати сальники вообще грех дублёвые ставить!
оригинальный сальник колена задний 600р передний 350р. (сколько денег надо для замены потёкшего дубля за 150р!?)