[aaxxell]

Хонда ничего пока не выставит, ей последний сивик надо спасать. Накосячили по самое немогу. Давно уже предполагал что дела там не совсем ахи, но не до такой-же степени. Куда их понесло? Авто от хонды всегда был понятен с первого взгляда, зачем они стали делать эти загадки?

[stat220]

альтернативы нет, нет ее и у хонды, приходится склонятся к собратьям поболее.
Так никто и не сказал ничего про дизельную CR-V с турбиной объемом 2,2 литра. Само интересно расход с поросем одинаковый, только топливо разное)) Но и к размерам порося не хотелось бы возвращаться, семья ростет растут и потребности закинуть в машину чтото поболее. Кто ездил отзовитесь пож-та. Есть отзывы но отчасти с прибалтики и белорусии, про российскую эксплуатацию никто не пишет.

[MANHUNT]

вот вчера прокатился в очередной раз на Тойоте Хайлендер 2001год на автомате и понять не могу-чего так все по хрюше сохнут у него машина 7 лет в пользовании,он 1й хозяин в России-машина супер комфортная,ничего не усовершенствовал,всё штатное....никаких поломок-замена фильтров,масла и колодок...щас вот диски тормозные назрели к замене. движок идеал 2.4..привод ГРМ цепь! подвеска очень энергоёмкая,ямки сглатывает не замечаешь даже,кренов в поворотах никаких.шумка штатная просто класс-я свою проклеил дак даже смешно сравнивать))) если он будет менять авто то я бы с руками у него оторвал может свежее годиком себе присмотрю
вобщем рекомендую присмотреть всем как вариант-отличный автомобиль

[MANHUNT]

У хрюшки только внешность отпадная а остальное-комфорт,шум,надежность и прочие ездовые качества сильно уступают конкурентам....лично я покупал чисто из за внешнего вида....тот же рав 4 2го или 3го поколения гораздо комфортнее.
езжу пока и мечтаю подкопить денег и поменять на более комфортное и надёжное авто,кто бы что ни говорил

[bloodomsk]

Хайлендер 2011 модельного года... где взять миллион...
а в остальном машина класс

[MANHUNT]

Цитата: (bloodomsk @ 3.1.2013, 19:07) Хайлендер 2011 модельного года... где взять миллион... а в остальном машина класс

я про 1й кузов!! 2001 год у тестя....второй кузов с 2011.

[bloodomsk]

MANHUNT я понял какой кузов имеешь ты ввиду: старый добрый кирпичик, после него был переходной с "широкими" глазами, и третий кузов с узкими глазами 2011 модельного года. Предыдущее сообщение мои мысли вслух.

[о евген]

Цитата: (aaxxell @ 1.1.2013, 16:08) Вот есть-же ещё вминяемые люди на этом шарике, понимающию ху из ху, ничем не обязывающий авто, годика через два, самое то что надо. 20 тыс. евро за полный. и снова радуемся жизни.

20 тыщ у них или у нас?Что-то подозрительно дешево....Или как с Дастером будет-база от 470,да хрен купишь-нету их голых у дилера,жди 2 года,а с допами на 100 тыр-пожалуйста,вон на стоянке стоят.Но это уже не 470!
Да,какой мотор там будет?Надеюсь не 1,2....

[aaxxell]

Да похоже машинка создаеться не для отдельно взятой страны, а для всей европы. Значит 20тыс. это у них. Но там будет голфовская платформа, позволяюющая делать как моно, так и полный привод. Если полный у нас будет неподъемный, придеться довольствоваться моно. Хотя их непоймешь, то это замена ети, который уходит в более больший класс, то его младший брат. А так помоему неплохо нарисовали, свеженький,необязывающий вариант ети. Цену-бы ещё тоже освежили в меньшую сторону от ети.

[о евген]

Если Ети уходит в более высокий класс,а эта ее замена,то и цена с мотором 1,8-2,0 будет такой же,как и у Ети в топе.Ну и учитывая наши стабильные новогодние удорожания всего и вся за эти 2 года ожидания будет более 1 лям

[stat220]

Цитата: (MANHUNT @ 3.1.2013, 16:51) вот вчера прокатился в очередной раз на Тойоте Хайлендер 2001год на автомате и понять не могу-чего так все по хрюше сохнут у него машина 7 лет в пользовании,он 1й хозяин в России-машина супер комфортная,ничего не усовершенствовал,всё штатное....никаких поломок-замена фильтров,масла и колодок...щас вот диски тормозные назрели к замене. движок идеал 2.4..привод ГРМ цепь! подвеска очень энергоёмкая,ямки сглатывает не замечаешь даже,кренов в поворотах никаких.шумка штатная просто класс-я свою проклеил дак даже смешно сравнивать))) если он будет менять авто то я бы с руками у него оторвал может свежее годиком себе присмотрю вобщем рекомендую присмотреть всем как вариант-отличный автомобиль

2,4 браток это будет хайлендер переднеприводной, и по затяжным подъемам хрюшка его берет как с добрым утром, не едит он. Если брать то 3,0-й но там и расход соответственно поболее. А вообще в идеале объем для такого аппарата 3,3 у него уже и коробка пятиступка и расход по трассе меньше чем у 3,0 четырехступенчатого. средняя скорость по трассе 130-150 обороты на тахометре чуть больше 1000-1200 идет даже не чувствует. На счет шумки то да вообще ничего не надо клеить и дорабатывать все в меру и жесткость подвески и высота и цена на запчасти, стоимость двух амортизаторов на хрюшу стоимости тоеты по кругу, вот это напрягает в плане хонды. В зиму заводится отлично перед новым годом дошло до -44 (у соседа такой) без проблем. А на счет рав-4 то места много а в мороз подвеска колом стоит, и шумка с хайлендером небо и земля, дубак в салоне, в своей езжу в -35 по трассе в кофте а там дует только на стекло, и причем это проверено на нескольких машинах.

[MANHUNT]

Цитата: (stat220 @ 4.1.2013, 9:29) 2,4 браток это будет хайлендер переднеприводной, и по затяжным подъемам хрюшка его берет как с добрым утром, не едит он. Если брать то 3,0-й но там и расход соответственно поболее. А вообще в идеале объем для такого аппарата 3,3 у него уже и коробка пятиступка и расход по трассе меньше чем у 3,0 четырехступенчатого. средняя скорость по трассе 130-150 обороты на тахометре чуть больше 1000-1200 идет даже не чувствует. На счет шумки то да вообще ничего не надо клеить и дорабатывать все в меру и жесткость подвески и высота и цена на запчасти, стоимость двух амортизаторов на хрюшу стоимости тоеты по кругу, вот это напрягает в плане хонды. В зиму заводится отлично перед новым годом дошло до -44 (у соседа такой) без проблем. А на счет рав-4 то места много а в мороз подвеска колом стоит, и шумка с хайлендером небо и земля, дубак в салоне, в своей езжу в -35 по трассе в кофте а там дует только на стекло, и причем это проверено на нескольких машинах.

у тестя 2.4 и полный привод!! Динамика разгона неплохая. Расход летом 13-14литров по городу.
про инфу за рав4 спасибо.

[stat220]

Цитата: (MANHUNT @ 3.1.2013, 16:56) У хрюшки только внешность отпадная а остальное-комфорт,шум,надежность и прочие ездовые качества сильно уступают конкурентам....лично я покупал чисто из за внешнего вида....тот же рав 4 2го или 3го поколения гораздо комфортнее. езжу пока и мечтаю подкопить денег и поменять на более комфортное и надёжное авто,кто бы что ни говорил

ссылка

[MANHUNT]

Цитата: (stat220 @ 4.1.2013, 11:19) ссылка

ну и что?? вот пожалуйста
ссылка

[Водила]

Цитата: (MANHUNT @ 3.1.2013, 18:56) У хрюшки только внешность отпадная а остальное-комфорт,шум,надежность и прочие ездовые качества сильно уступают конкурентам....лично я покупал чисто из за внешнего вида....тот же рав 4 2го или 3го поколения гораздо комфортнее. езжу пока и мечтаю подкопить денег и поменять на более комфортное и надёжное авто,кто бы что ни говорил

С внешностью согласен, комфорта да мало (жестковата подвеска) но рулится она от этого отлично, шумка да слабая. Но НАДЕЖНОСТЬ, это вы погорячились, у Хрюши степень надежности на высоте, не стоит судить о надежности Хрюна по выжатым экземплярам!

[Водила]

Цитата: (stat220 @ 3.1.2013, 18:38) альтернативы нет, нет ее и у хонды, приходится склонятся к собратьям поболее. Так никто и не сказал ничего про дизельную CR-V с турбиной объемом 2,2 литра. Само интересно расход с поросем одинаковый, только топливо разное)) Но и к размерам порося не хотелось бы возвращаться, семья ростет растут и потребности закинуть в машину чтото поболее. Кто ездил отзовитесь пож-та. Есть отзывы но отчасти с прибалтики и белорусии, про российскую эксплуатацию никто не пишет.

Вот нашел если чем-то поможет, я бы не стал связываться с поддержанным дизелем в России.

Для меня Альтернатива Хрюну Сервант 3 поколения, уже присматриваю хорошие варианты! В этой статье по Серванту только подтвердили мои убеждения по этой машине.

Прикрепленные файлы

 Купи_авто.JPG ( 1,36 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 41
 Купи_авто1.JPG ( 1,16 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 44

 

[stat220]

Цитата: (MANHUNT @ 4.1.2013, 8:00) у тестя 2.4 и полный привод!! Динамика разгона неплохая. Расход летом 13-14литров по городу. про инфу за рав4 спасибо.

согласен, если честно не видел халендера с таким объемом и полноприводного, может ввиду того что 85% автопарка у нас тоеты и все американцы.
Сколько выбирал и отправлял авто родственникам в россию не встречал, все либо полноприводные 3,0-3,3 либо передне приводные и 2,4.
2,4 расход 13-14 литров а представь что будет 3,3 с таким же расходом по городу и 10-11 по трассе, согласись приятней и солидней.

[MANHUNT]

Цитата: (stat220 @ 4.1.2013, 14:56) согласен, если честно не видел халендера с таким объемом и полноприводного, может ввиду того что 85% автопарка у нас тоеты и все американцы. Сколько выбирал и отправлял авто родственникам в россию не встречал, все либо полноприводные 3,0-3,3 либо передне приводные и 2,4. 2,4 расход 13-14 литров а представь что будет 3,3 с таким же расходом по городу и 10-11 по трассе, согласись приятней и солидней.

3 литра это мощно и здорово...но вот расход бензина меня пугает....я стремлюсь чтоб поменьше был. Ну 13 литров еще более менее. А 3 литровый монстр в городе наверняка 20ку будет кушать((((

[stat220]

Цитата: (Водила @ 4.1.2013, 12:26) Вот нашел если чем-то поможет, я бы не стал связываться с поддержанным дизелем в России. Для меня Альтернатива Хрюну Сервант 3 поколения, уже присматриваю хорошие варианты! В этой статье по Серванту только подтвердили мои убеждения по этой машине.

Дело принципа, солидно и как ни у кого, зимой в -35 стараюсь не ездить стоит в гараже, да и дизель идет большую часть с механикой.
Про вариатор тоже много что писали на HR-v народ до сих пор ездит.

[stat220]

Цитата: (MANHUNT @ 4.1.2013, 13:11) 3 литра это мощно и здорово...но вот расход бензина меня пугает....я стремлюсь чтоб поменьше был. Ну 13 литров еще более менее. А 3 литровый монстр в городе наверняка 20ку будет кушать((((

я тоже про это, по городу что 2,4 что 3,3 будет под 20-ку зимой, это где то 60-70 литров в неделю, много. Если еще подгрузить да по серпантину то....
А так авто отличное. не прихотливое, и цена запчастей не хондовская. Одна болячка есть у них это планетарная шестерня в коробке, выходит из строя при спортивной езде, но это у 3,0 и четырехступке, на пяти уже все поправлено.

[baibuga]

ссылка из сегмента мелких кроссоверов.

[rgraz]

Цитата: (baibuga @ 9.1.2013, 14:20) ссылка из сегмента мелких кроссоверов.

Вот только полный привод на этих букашках будет в топе и ценник будет соответствующий видимо. (((

Цитата: Маленький кроссовер Chevrolet на большинстве рынков называется Trax, но в России его будут продавать под именем Tracker.

Трах было бы смешнее... )))

[MANHUNT]

А теперь инфа для мега любителей брендовых авто...в том числе и японосовских))) читайте...и задумайтесь прежде чем обсирать китайские автомобили
ссылка

[stat220]

как то все в под вопросом, где то бьют машину одним лонжероном что она бедная аш в дугу гнется, где то тупо лоб в лоб, где сила удара меньше чем на один лонжерон. Особенно на ниве, чем она им так помешала непонятно.

[ThaDogg]

ну вот и первыя ласточка от хонды ссылка

[Cerbeer]

Цитата: (ThaDogg @ 14.1.2013, 17:22) ну вот и первыя ласточка от хонды ссылка

Такое ощущение что это у кого - то было, есть и так останется. Похоже в нынешнее время быть индивидуальностью трудно. Однообразие линий, форм, силуэтов...

Сообщение отредактировал Cerbeer - 14.1.2013, 16:26

[aaxxell]

Какая она первая, вот этому фото уже сто лет  3053619.jpg ( 60,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25
разница небольшая и даже в чем-то свежее выглядит.Что в итоге поставят на конвеер непонятно абсолютно, возможно это  honda_ev_n_0.jpg ( 50,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14

[atu]

Ё мобиль ))



или вот





Отстой. Она КАК ВСЕ

Сообщение отредактировал atu - 14.1.2013, 18:39

[maikal]

Вот такую ктонибудь изучал?
ссылка
ссылка

[MANHUNT]

Цитата: (maikal @ 15.1.2013, 0:03) Вот такую ктонибудь изучал? ссылка ссылка

выше уже её изучали....по мне дак брикет на колёсах))) да и праворучка уже не вариант в наше то время