[Alexei]

Интересные ответы и мнения, с удовольствием прочел..
(Перед одену шип а зад липучку) ))))))))))))))))))))))))))
и спорам всем конец ))))

[rgraz]

[Ramilius]

Да он имел ввиду 50 на 50(так же мог про левый и правый борт пошутить )
У меня липы-Бриджи-Близак,так тоже мягко и для городской зимы норма.Регион-уральский,если что

[Am1go]

[Alexei]

да яж пошутил на самом деле )) сё эт прекрасн понимаю...
поставлю все же шипы т.к. зимой катаю только в те места где льды да снега, по городу не ездю...
Всем спасибко за ответы!

[alexs]

И тут ты не прав Вот что надо брать

Прикрепленные файлы

 ____.jpg ( 78,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

 

[alexs]

вид по ближе

P.S. Вот такие колёса у нас на Урале делают в Екатеринбурге

Прикрепленные файлы

 ____2.jpg ( 89,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8

 

[Alexei]

на ютубе целые клиппы есть...чума ваще, они там по земле ганяют по асфальту)))
а в ярике у меня знакомый директор РЕСО-Гарантия, так что есль что пишите

[alexs]

У меня тож ролики есть как мужики именно этот кукурузник тестили смешно смотриться, но это по спец заказу делали

[FildSnild]

А чего, реально такая шняга по снегу гребет?

[Рыба]

[alexs]

Ещё как гребут... делали эту машину по спец заказу, для дорог где их нет

[Старлей]

Вообще бытует мнение, если шипы хоть раз пригодились, значит купил не зря. Для себя я решил, что мне подходит больше липучка.
Доводы:
- езжу в основном по городу, где дороги очищены до осфальта, поэтому дипучка предпочтительнее.
- придерживаюсь мнения, что когда температура окружающей среды стабилизируется в районе + 3 +5 нужно переобуваться в зимнюю резину, и я это делаю без зазрения совести, а большинство автомобилистов катаются на летней резине до первого снега и льда, им види те ли жалко шипами по асфальту клацать.
- шипы нужно так сказать обкатать, то есть первые 500 км. не рвать с места, не ездить более 100 км/ч и т.д. Кроме того, шипы имеют такое свойство, со временем вылетать (какая бы хорошая резина не была бы), поэтому через пару сезонов на такую резину будет больно смотреть.

[Старлей]

P.S. Я уже на второй машине использую зимой исключительно липучку, не разу не пожалел, что езжу не на шипах (до этого была машина на шипах, так что есть с чем сравнивать).
Но это мое личное, субъективное мнение. Если у когото есть что возразить обоснованно, с удовольствием почитаю, пишите.

[Alexei]

будет больно смотреть.Старлей
...
пару коротких саморезов, вкрутил и вот тебе новые шипы :))))))

[Старлей]

[baibuga]

Москва/Подмосковье - шипы не нужны.

[Demilich]

Взял бриджстоун близак WS60 липучка. Доволен.

[Fabregas1992]

Преимущества, устойчивость, проходимость и пр. кто что ставит и как очучения

[мударис]

я в основном ездил на липучке, понравились BLIZZAKи , даже почти лысые хорошо держат дорогу! последнюю зиму ездил на ёкогаме IG20 (так себе резина ), из шипов посоветую гиславед, мишлен, можно хапелиту (4 многие считают самой удачной)

[Fabregas1992]

Цитата: (мударис @ 9.10.2012, 18:20) я в основном ездил на липучке, понравились BLIZZAKи , даже почти лысые хорошо держат дорогу! последнюю зиму ездил на ёкогаме IG20 (так себе резина ), из шипов посоветую гиславед, мишлен, можно хапелиту (4 многие считают самой удачной)

а бриджики? данлоп?

[stat220]

Цитата: (Fabregas1992 @ 9.10.2012, 19:13) а бриджики? данлоп?

хакка, и ничего кроме хакки! проверенно

[мударис]

Цитата: (Fabregas1992 @ 9.10.2012, 20:13) а бриджики? данлоп?

близак это и есть модель бриджстоуна, данлоп есть граспик 2 -отличная липа! моделей много и тех кого я не перечислил, не означает что они плохие

[Водила]

На мой взгляд липучка хороша на чистом зимнем асфальте, а шипы на льду на полированном снегу однозначно выигрывают у липучки. Сам на Хаккапелите 5, доволен и на липучку не променяю.

[Sitent]

Бриджстоун Близзак Рево1 липучка, поставил в 2009г. После отъездил 3 зимних 2 летних сезона, ща буду Близзак РевоГЗ брать липучку. По Ебургу и нечастые выезды за город самое то. Шипы лучше на чуток тока на льду, причем это всего лишь чуть и если на льду горцевать то и шипы не удержат. А вот на асфальте шипы по полной проигрывают липучке, а т.к. в городе 95% зимы асфальт то считаю смысл шипов отпадает полностью. Моя старая липучка и после 2х зимних и одного летнего сезона держала нормально.
Как то товарищ доказывая мне преимущество шипов улетел в сугроб в повороте на шипованной новой Хакапелите на Х-Trail. В другой год, этого же перца вытаскивал из сугроба его шипованный Фольсваген Транспортер в горку по прессованному снегу на своих липучках, с первого разу вытащил, но за мной он в крутую горку дальше не поехал т.к. буксовал шипами по снегу, так что 2WD и шипы на Хкапелите в том случае проиграли 4WD и липучке Близзак по полной.

[CORTEX]

Рекомендую почитать вот эту статью:
ссылка

[мударис]

Цитата: (CORTEX @ 10.10.2012, 9:50) Рекомендую почитать вот эту статью: ссылка

правильно написано! последний абзац особенно!
значит правильно будет шипы использовать в межсезонье, а липучку в самую зиму! Уверен, что все делают наоборот! ( и я в том числе )

[baibuga]

Откатал 4 или 5 зим на липучке Bridgestone WS50 и 2 зимы на Bridgestone Revo GZ. К первой минимум претензий, ко второй вообще нет.

[aaxxell]

Ездил одновременно-попеременно, на цивике обутом в нокию хака RSi(липы) и на ашере обутом в хаку 4(шипы), вся эта резина была именно финская. То что эти покрышки самые лучьшие, для меня не обсуждаемо. Ездил в одинаковых дорожных условия. Впечатления, липы немного уверенней в плавных троганиях с места, нежели шипы, большие сугробы и резкое ускорение не рассматриваем, так-как там ашер выигрывает за счет полного привода. На повышенных загородных скоростях, липы у шипов выигрывают уже поболее,в плане управляемости и комфорта. Единственно где явно выигрывают шипы это плавное торможение, липы немного оставляют тень сомнения в этом маневре. При резком торможении уже в обоих случаях как повезет, зависит от многих и многих дорожных и погодных условий. Незадумаваясь взял-бы снова одну из этих моделей, но её больше нет, выпускаеться она сейчас с приставкой нордман, и отзывы там крайне противоречивы, при весьма негуманных ценниках, хака 5 и 7 тоже получили локализацию. Так-что засада. Где взять финку, и избежать экспериментов?

[Sitent]

Цитата: (aaxxell @ 10.10.2012, 20:29) Ездил одновременно-попеременно, на цивике обутом в нокию хака RSi(липы) и на ашере обутом в хаку 4(шипы), вся эта резина была именно финская. То что эти покрышки самые лучьшие, для меня не обсуждаемо. Ездил в одинаковых дорожных условия. Впечатления, липы немного уверенней в плавных троганиях с места, нежели шипы, большие сугробы и резкое ускорение не рассматриваем, так-как там ашер выигрывает за счет полного привода. На повышенных загородных скоростях, липы у шипов выигрывают уже поболее,в плане управляемости и комфорта. Единственно где явно выигрывают шипы это плавное торможение, липы немного оставляют тень сомнения в этом маневре. При резком торможении уже в обоих случаях как повезет, зависит от многих и многих дорожных и погодных условий. Незадумаваясь взял-бы снова одну из этих моделей, но её больше нет, выпускаеться она сейчас с приставкой нордман, и отзывы там крайне противоречивы, при весьма негуманных ценниках, хака 5 и 7 тоже получили локализацию. Так-что засада. Где взять финку, и избежать экспериментов?

Не найдешь Хакку, то бери Бриджики, не пожалеешь ни разу, №1 в Японии, всегда тока передовые собственные разработки, старые продаются другим японским шинникам. В Япии не менее скользко в сезоны))). Как то изменил Бриджикам и купил Пирели P7, на лето правда, в конце сезона продал за недорого и очень рад избавлению от гавна, шумят, в поворотах вяло, борта тонки аш писец, накаченные норм как подспущенные выглядят, в ямы ваще лучше не попадать в отличии от бриджиков.

Сообщение отредактировал Sitent - 12.10.2012, 9:48