[FinnHRV]

Цитата: (region059 @ 18.6.2012, 20:07) 16010-S2H-G00, возможно этот?

Да все бы хорошо, но он помоему с фильтром, а не пустышка. типа официальная замена японскому фильтру в баке

[rgraz]

Цитата: (FinnHRV @ 19.6.2012, 9:39) Да все бы хорошо, но он помоему с фильтром, а не пустышка. типа официальная замена японскому фильтру в баке

Пустышка.

[FinnHRV]

Чась обнаружил, что у меня поставлен фильтр 16010-S2H-G00 . достал коробку фильтра, а на ней этот индекс. Главный прикол в том, что когда смотрел фильтр этот в баке и пробовал продуть его, то он не продувался, т.е он был тяжелее чем на старом фильтре с номером...930. И что характерно, когда поставили тот G00, то в мороз машина сразу заводится хуже стала, но я тогда сослался на то что фильтр новый и поэтому пропускная способность затруднена. А чась когда разобрал свой старый фильтр 930, то увидел что фильтр внутри был чистый, просто пожелтел от старости и уплотнился. Вот и думай как хочешь после этого. Поставлю фильтр разобранный и перекину в капот то отпишусь, что до как.
Разобранный фильтр ..930  DSC_0067.jpg ( 378,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 327

Это моя подготовка к нарезке трубки для фильтра+ купленный фильтр от мазды.  DSC_0076_1_.jpg ( 304,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 261

вот вставил трубку, теперь молюсь на то, чтоб держала давление.  DSC_0079_1_.jpg ( 361,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 250


З.Ы. респект красноярцам, так бы не решился на это.

Сообщение отредактировал FinnHRV - 3.7.2012, 17:04

[rgraz]

Цитата: (FinnHRV @ 3.7.2012, 21:03) Чась обнаружил, что у меня поставлен фильтр 16010-S2H-G00

А его снимать планируется? Внутрь не получится заглянуть, чтобы сомнения развеять, что он пустышка?

[FinnHRV]

Цитата: (rgraz @ 3.7.2012, 21:55) А его снимать планируется? Внутрь не получится заглянуть, чтобы сомнения развеять, что он пустышка?

Я конечно его сниму и посмотрю. просто когда проверяли давление манометром, то было давление около 5. что удивило тогда, вроде должно 2,5 с фильтром. Ну я еще раз проверю продуть через магистраль. если будет также трудно продувать, то его разберу также для переделки. а там отпишусь.

[DasistFack]

Сегодня поменял фильтр в баке и под капотом.... с самим процессом знакомить не буду а фоты и цену фильтров выложу...
это то что достал из бака....
 ________0239.jpg ( 446,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 298
[attachment=24045:________0238.jpg]
А это новый вроде сказали от ниссана какогото... цена 250 рубленых..
 ________0233.jpg ( 347,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 332
 ________0235.jpg ( 369,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 229


А это его упаковочка с номером.. встал как родной..
 ________0232.jpg ( 375,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 320

Ну и под капотом фильтр..
 ________0242.jpg ( 421,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 280

цена 500 рубленых и коробочка от него...
 ________0241.jpg ( 290,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 172

очень похож на оригинал, даже по весу и размерам...

[DasistFack]

На все про все ушло где то 2 часа.... больше провозился со шлангом от вебасты.. из-за него немог вытащить насос из бака... и самое интересное что сеточка в баке была порваная с низу.. удивительно как это так получилось...

[FinnHRV]

rgraz ты был прав. фильтр G00 оказался пустышкой. Получается что 3 года ездил без фильтра тонкой очистки. а то я думаю, почистишь форсы, машина 1 день летает, и потом бац становится обычной, т.е. нет той резвости. да и обороты постоянно проседались. Но чтоб фильтра в нем не оказалось, на это подумать мог в последнюю очередь. Фильтр тот вернул на место. Только в топливную магистраль в капоте поставил от мазды. фото позжа будет.

[rgraz]

Цитата: (FinnHRV @ 6.7.2012, 8:34) rgraz ты был прав. фильтр G00 оказался пустышкой. Получается что 3 года ездил без фильтра тонкой очистки. а то я думаю, почистишь форсы, машина 1 день летает, и потом бац становится обычной, т.е. нет той резвости. да и обороты постоянно проседались. Но чтоб фильтра в нем не оказалось, на это подумать мог в последнюю очередь. Фильтр тот вернул на место. Только в топливную магистраль в капоте поставил от мазды. фото позжа будет.

Ну вот, наконец хоть кто-то опытным путем это доказал! Получается в прошлую замену тебе поставили пустышку, как так вышло-то?
Если не пилил и не разбирал, как понял, что пустышка? Фоты ждем.

[region059]

Цитата: (FinnHRV @ 6.7.2012, 6:34) rgraz ты был прав. фильтр G00 оказался пустышкой. Получается что 3 года ездил без фильтра тонкой очистки. а то я думаю, почистишь форсы, машина 1 день летает, и потом бац становится обычной, т.е. нет той резвости. да и обороты постоянно проседались. Но чтоб фильтра в нем не оказалось, на это подумать мог в последнюю очередь. Фильтр тот вернул на место. Только в топливную магистраль в капоте поставил от мазды. фото позжа будет.

Об этом пару лет назад говорили здесь же на форуме, а номер 16010-S2H-G00 в эксисте так и называется - корпус насоса ( не фильтр ) ссылка

[rgraz]

Цитата: (region059 @ 6.7.2012, 9:49) Об этом пару лет назад говорили здесь же на форуме, а номер 16010-S2H-G00 в эксисте так и называется - корпус насоса ( не фильтр )

Говорить-то говорили, и даже номера приводили, но реального фото-подтверждения так вроде никто и не дал. Одновременно в руках и тот и другой номер практически никто не держал, а уж чтобы распилить и то и другое и посмотреть - вообще маловероятно. Фильтр да, пилили, а пилить пустышку вроде как бессмысленно, зачем портить нужную деталь?
Да и мало кто меняет фильтр на пустышку, чтобы перенести его под капот. А тут у FinnHRV "удачно" получилось и то и другое в руках подержать. Теперь он может окончательно развеять все сомнения. )))
FinnHRV, пилил, не?

[FinnHRV]

Цитата: (rgraz @ 6.7.2012, 8:37) Говорить-то говорили, и даже номера приводили, но реального фото-подтверждения так вроде никто и не дал. Одновременно в руках и тот и другой номер практически никто не держал, а уж чтобы распилить и то и другое и посмотреть - вообще маловероятно. Фильтр да, пилили, а пилить пустышку вроде как бессмысленно, зачем портить нужную деталь? Да и мало кто меняет фильтр на пустышку, чтобы перенести его под капот. А тут у FinnHRV "удачно" получилось и то и другое в руках подержать. Теперь он может окончательно развеять все сомнения. ))) FinnHRV, пилил, не?

А его не надо пилить. У фильтра с низу есть заглушка. Снимаешь его и смотрешь в отверстие, где хорошо видно внутренние стенки белой и черной платмассы. + продувается свободно.(а про тот случай что типа не продувался, дак я топливный насос не снял, вот и получается что дул в него ) На 930 этого не видно.

[FinnHRV]

Цитата: (rgraz @ 6.7.2012, 7:17) Получается в прошлую замену тебе поставили пустышку, как так вышло-то?

Да сервисмену пришла коробка с номером G00, он уточнил что это фильтр от HRV. И тогда решили его поставить мне. а про то что фильтр пустышка существует не знали. Я ещё кстати недавно хотел этот фильтр G00 заказать себе, чтоб не париться с заменой т.е думал что он с фильтром и дешевле. Потом ты разъяснил что это пустышка) Уф хорошо что я не заказал, дак оказалось что у меня он и стоит и причем до этого хотел заказать пустышку, пока не вытащил коробку от этого фильтра..а у него номер G00. Я лежу подсталлом честно.

[rgraz]

Цитата: (FinnHRV @ 6.7.2012, 12:46) Да сервисмену пришла коробка с номером G00, он уточнил что это фильтр от HRV. И тогда решили его поставить мне. а про то что фильтр пустышка существует не знали. Я ещё кстати недавно хотел этот фильтр G00 заказать себе, чтоб не париться с заменой т.е думал что он с фильтром и дешевле. Потом ты разъяснил что это пустышка) Уф хорошо что я не заказал, дак оказалось что у меня он и стоит и причем до этого хотел заказать пустышку, пока не вытащил коробку от этого фильтра..а у него номер G00. Я лежу подсталлом честно.

Да, хапнула твоя хрюшка "нефильтрованного" )))
Получается, что на "пустышке" можно заглушку снимать, а "фильтр" только пилить, чтобы увидеть внутрянку?.. Забавно, что такие подробности появились только сейчас. Даешь фотки, поместим их FAQ!

[antknl]

Цитата: (rgraz @ 6.7.2012, 11:05) Да, хапнула твоя хрюшка "нефильтрованного" ))) Получается, что на "пустышке" можно заглушку снимать, а "фильтр" только пилить, чтобы увидеть внутрянку?.. Забавно, что такие подробности появились только сейчас. Даешь фотки, поместим их FAQ!

да я тоже когда покупал продаван мне хотел G00 впарить, утверждая что он такой же. и мы с ним забились что поломаем и посмотрим и кто не прав - оплатит, он даже коллегу своего позвал из другого отдела свидетелем. ну и пока крутили-вертели таки и снял он эту заглушку и сам увидел, ломать не пришлось. прикольное было у него выражение лица))

[rgraz]

Цитата: (antknl @ 6.7.2012, 20:23) да я тоже когда покупал продаван мне хотел G00 впарить, утверждая что он такой же. и мы с ним забились что поломаем и посмотрим и кто не прав - оплатит, он даже коллегу своего позвал из другого отдела свидетелем. ну и пока крутили-вертели таки и снял он эту заглушку и сам увидел, ломать не пришлось. прикольное было у него выражение лица))

А чего раньше про заглушку молчал?

[Garrik22]

мне вот только не понятно, зачем на ЛР так, у них мастера сидушку не умеют снимать?

[rgraz]

Цитата: (Garrik22 @ 7.7.2012, 9:14) мне вот только не понятно, зачем на ЛР так, у них мастера сидушку не умеют снимать?

На втекнутом ЛР фильтр также в баке. Вот такой выверт.

[Oleg17]

Заменил фильтр топливный. был удивлен а чего это фишки всякие да провода в комлекте к нему + шланг.
что то немного усомнился в качестве оставил всё заводское(Шланг провода с фишками) выглядит всё как живое.
тем более на моем фильтре не было черного провода с широким контактом, а на купленном был.
Меняется всё оказывается просто, полчаса делов. без мурзилки, опыт был на ниссане, там казалось всё страшнее)
теперь меня терзают смутные сомнения мб не зря там проводки были, да шланчик, залезть чтоль, сменить до кучи.

Сообщение отредактировал Oleg17 - 12.7.2012, 16:31

[FinnHRV]

Вот коробка от фильтра, которая почему провалялась почти 3 года  DSC_0081.jpg ( 446,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 146
. Видимо пыталась донести до меня, что нужно присмотреться к чему-то. Вот-то оно, фильтр-то пустышка по номеру оказался. В общем корпус фильтра не снимал, так как видно хорошо через заглушку, что там нет ничего и это факт. Ну и самое легкое что нужно было сделать, разрезать шланг и поставить фильтр от мазды например  DSC_0080.jpg ( 261,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 272
. Так как нет вариантов для крепежа, то прикрепил фильтр платмассовой стяжкой к трубке  DSC_0078.jpg ( 323,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 190
. Потом в плане трубку чем-то обмотать, чтоб стяжка не стерла резиновый шланг(хотя это в области выдумок, но лучше перебдеть).

[Oleg17]

Огогошеньки.....
а мне то пустышкку продали судя по концу номера G00...
что делать? от какого авто мне поставить фильтр под капот? например от какого нить Ваза наколхозить?
Старый фильтр я разломал он был такой грязный внутри что аж страшно...

Сообщение отредактировал Oleg17 - 16.7.2012, 17:28

[FinnHRV]

я поставил от мазды фильтр sct 767. Да в принципе говоришь что нужен фильтр от такой-то машинки или по аналогии. И кстати стоят от 250 до 350 рублей.

Сообщение отредактировал FinnHRV - 16.7.2012, 17:36

[FinnHRV]

Цитата: (Oleg17 @ 12.7.2012, 18:29) Заменил фильтр топливный. был удивлен а чего это фишки всякие да провода в комлекте к нему + шланг. что то немного усомнился в качестве оставил всё заводское(Шланг провода с фишками) выглядит всё как живое. тем более на моем фильтре не было черного провода с широким контактом, а на купленном был. Меняется всё оказывается просто, полчаса делов. без мурзилки, опыт был на ниссане, там казалось всё страшнее) теперь меня терзают смутные сомнения мб не зря там проводки были, да шланчик, залезть чтоль, сменить до кучи.

Правильно терзали сомнения, потому-что поставили пустышку . у меня также было в комплекте. Теперь дело упрощается врезкой и легким доступом к топливному фильтру в капоте.

Сообщение отредактировал FinnHRV - 16.7.2012, 17:41

[Oleg17]

Как я вовремя зашел...и коробочку не зря сохранил. Хорошо хоть без фильтра всего 300 км успел намотать. Завтра первым делом пойду колхозить подкапотный фильтр.
На продаванов зла не держу ибо бараны. но скажу им что они впаривают.

Сообщение отредактировал Oleg17 - 16.7.2012, 17:53

[FinnHRV]

Цитата: (Oleg17 @ 16.7.2012, 19:51) Как я вовремя зашел...и коробочку не зря сохранил. Хорошо хоть без фильтра всего 300 км успел намотать. Завтра первым делом пойду колхозить подкапотный фильтр. На продаванов зла не держу ибо бараны. но скажу им что они впаривают.

В принципе этому радоваться нужно, что они упростили процедуры замены топливного фильтра . Если бы знать только. Я вообще 3 года без фильтра ездил, как оказалось. Форсы почистю, втек работает некоторое время, но потом перестает работать. Со временем просто забил на это, а оказалось фильтра то тю-тю.. осенью уже почистю форсы со спокойной душой. Так что хрюша у нас люой бенз ест.

Сообщение отредактировал FinnHRV - 16.7.2012, 18:12

[FinnHRV]

кстати забыл добавить. фильтр от мазды демио брал!

[olg]

А вот мне интересно, откуда уверенность, что любой установленный топ.фильтр не станет сильно обеднять смесь на втековых режимах, и от втека не останеться и следа. Думаете япы настолько наивны и комплектуют атомобили по принципу что есть то и ставим, это к тому что неспроста наверно на ЛР втек япы поставили фильтр немного отличной от стандартной, европейской ,невтековой конструкции. И ещё учитывая то что на втековом режиме есть мнение что клапан обратки полностью закрыт, и работоспособность насоса и пропускная способность топ.фильтра играют немаловажную роль при этом режиме работы дрыга. Непонимаю что мешает ставить то что изначально установлено, тем-более не имея каких-либо данных хар-тик устанавливать первое попавшееся, звучное но названию.

[Pilit]

Цитата: (olg @ 16.7.2012, 19:45) ,откуда уверенность, что любой установленный топ.фильтр не станет сильно обеднять смесь на втековых режимах,

можно просто измерить давление, как это описано в мануале, и если оно, после установки фильтра, в норме то прочь сомнения, если же давление просело, то оставь надежды.

[olg]

Цитата: (Pilit @ 16.7.2012, 20:00) можно просто измерить давление, как это описано в мануале, и если оно, после установки фильтра, в норме то прочь сомнения, если же давление просело, то оставь надежды.

Не об этом мануальном давлении сомнения. Сомнения в двух вопросах. Первое: закрыт-ли клапан обратки на втековом режиме? Второе: если клапан закрыт, то какое давление должно быть на втековом режиме и как его замерить? Думаю ответить сложно, так стоит-ли слепо колхозить.

[Oleg17]

У меня не втек. фильтр - пустышка. не думаю что установка фильтра может что то изменить в худшую сторону.
а вот если сотавить всё это без дела загажу форсы. а кучи денег на фильтр новый у меня щас нету. а ещё меньше чем денег, у меня желание опять лезть в бак.