[evromany]

Мда , книга великое дело, спасибо за подсказку, но в том то все и дело что пишут про винт который связан с ДЗ, знал бы что там еще и такой винт есть не за что бы не полез крутить винт заслонки тем более видел что он желтой краской помечен, что сразу то не написали про него)))), на выходных попробую им скинуть обороты до чистки. еще раз Большое Человеческое Спасибо А вот про винт ДЗ я все равно не волнуюсь, сколько открутил столько и закрутил(оборотов), заодно краской его залью)))

[evromany]

Интересный такой винт, думал человечество ушло от такого с появлением инжектора

[Золотой]

Цитата: (rgraz @ 30.3.2012, 15:28) Не про этот... В основном пишут про другой, который на угол заслонки никак не влияет, а регулирует ширину обходного воздушного канала. В мануале стр 114-115, 124-125. Жпеги: [attachment=21851:1.JPG] [attachment=21852:2.JPG]

вот-вот-вот... +1

[Золотой]

Цитата: (evromany @ 30.3.2012, 15:56) Интересный такой винт, думал человечество ушло от такого с появлением инжектора

такой винт присутствует на большом количестве автомобилей, самых разнообразных марок... с появлением заслонок с сервоприводом необходимость в таких винтах отпала, но и с этими электронными примочками есть свои траблы...

[olg]

Цитата: (evromany @ 30.3.2012, 8:59) Все это мне известно, если я сказал что клинит заслонку это совсем не означает то что я две недели ездил с залипанием, открутил, пальчиком надавил, почуствовал напряжение и сразу все вернул на свое место, полез туда из за того что повышенные обороты, и какое там покрытие от нагара? Там его вообще по природе быть не должно если все норм с двигателем, на это все и расчитано, максимум защита от окисления. Так что молоток для меня последнее дело, а про этот винт на форуме пишут все, причем при любой проблеме связаной с оборотами-вот я и пошел по пути наименьшего сопротивления.

Проведите по тефлоновому покрытию один раз металлическим предметом и ему придет капец. Так-же и ДЗ категорически запрещаеться применять механические воздействия для её очистки. Извените но каленое железо бывает с одного раза прилично задирает.

[evromany]

Цитата: (rgraz @ 30.3.2012, 12:28) Не про этот... В основном пишут про другой, который на угол заслонки никак не влияет, а регулирует ширину обходного воздушного канала. В мануале стр 114-115, 124-125. Жпеги: [attachment=21851:1.JPG] [attachment=21852:2.JPG]

Вобщем в эти выходные достал я до этого винта. он был закручен до "упора", его отворачивание привело только к повышению оборотов,НО прислушавшись к двигателю, позвав несколько человек для поддержания пришел к такому мнению что шум мотора совсем не похож на 1000 об.,
поеду ка я на диагностику пусть там посмотрят. Кстати (понимаю что не в тему но хочуспросить) у меня 99г дорестайл. диагностический разъем 2 контакта(не OBD), как думаете можно к нему подключить мультипротокольный борт комп MULTITRONIKS, не пинайте знаю что не в тему

[p4s8x]

мультитроникс ктото ставил на твой разъем.
Кстати, у кого плавают обороты, у того скорее всего тоже подсос.

[Garrik22]

столько тем наплодили одинаковых, мое решение этой проблемы ссылка

[Туруханец]

Была такая хрень с малыми оборотами на моем опыте три раза. Все проблемы решались снятием и чисткой форсунок. Советую попробовать, но не самостоятеньно, а снять их и отвезти серыми. Снять их совсем несложно.