Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Глохнет |
27.5.2010, 7:58
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 233 Регистрация: 22.2.2008 Город: Подольск Авто: другое Пол: Женский Поблагодарили: 1 раз(а) |
Завожу, прогреваю, переключаю на D, жму на газ она глохнет, сначала еле-еле поехала, потом заглохла, на R тоже самое, потом еще чуть постояла заведеной еще раз на задней скорости, все таки въехала на бардюр обратно....Что это?
То что глохнет это может быть грязные фильтра?(воздуш., и др) и в свечах может быть дело? Вот тока почему на скорости глохнет? Мож коробка? ссылка
ссылка |
27.5.2010, 19:49
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 298 Регистрация: 10.11.2009 Город: Ханты-Мансийск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
коробка не может, фильтр воздушный и топливный посмотри и свечи, а может инжектора засорились и заслонка нагаром покрылась, какой пробег и какого года авто твое? |
|
31.5.2010, 10:17
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 233 Регистрация: 22.2.2008 Город: Подольск Авто: другое Пол: Женский Поблагодарили: 1 раз(а) |
2002 110тыс км Короче был дождь она вот так тупила) А щас сухо она заводится и едет прекрасно. Когда тупила она в тот день, посмотрели провода они током били, часть тока шла в крышку трамблера а часть просто пробивала по рукам))).... А сегодня нормально завелась. Свечи почистила, фильтр воздушный поменяла.... Короче купила я провода и крышку трамблера, сегодня поменяю. Посмотрю как будет себя вести ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
1.6.2010, 5:03
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 2.2.2009 Город: Петропавловск-Камчатский Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
всем привет, а я вот утром сегодня завел, прогрелся, и заглох, завел опять и снова заглох, больше не завелся пошел на работу пешком))
|
|
|
|
|
|
1.6.2010, 5:11
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 226 Регистрация: 22.12.2009 Город: Новокузнецк Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
|
1.6.2010, 5:25
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 2.2.2009 Город: Петропавловск-Камчатский Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
да бензина больше половины бака, просто взял и заглох, ничего не троило заглох и все
|
|
1.6.2010, 5:28
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 2.2.2009 Город: Петропавловск-Камчатский Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
и так уже не первый раз, может неделю ездить без проблем, а потом в один прекрасный момент глохнет и не заводится, проходит минут пятнадцать заводится и едет. Вопрос : так в чем же причина?
|
|
1.6.2010, 18:37
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4501 Регистрация: 25.11.2009 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 294 раз(а) |
У меня таое бывает, токо ключик ещё в добавок мигает)
2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible |
|
2.6.2010, 5:10
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 2.2.2009 Город: Петропавловск-Камчатский Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
а у меня ничего не мигает, у меня даже нет такого или может просто лампы нет
|
|
|
|
|
|
2.6.2010, 6:56
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 2.2.2009 Город: Петропавловск-Камчатский Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
завел сегодня в обед, нормально прогрелся, проблем нет, только вот ехать страшно, где нибудь заглохнуть и стоять не хочется)))
|
|
2.6.2010, 9:01
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Я снова хондавод....Вот )) Группа: Пользователи Сообщений: 2486 Регистрация: 17.3.2009 Город: Самара Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
нужно смотреть: или не чему гореть, или не чем поджигать иммо у тебя скорее всего нет, проверяй бензонасос, трамблер Шпиен с HоndaPrelude клуба :))
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
2.6.2010, 14:03
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4501 Регистрация: 25.11.2009 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 294 раз(а) |
shownpol судя по аватарке у тебя правый руль, а на право рульных иммобилайзера нету.
2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible |
|
3.6.2010, 4:37
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 2.2.2009 Город: Петропавловск-Камчатский Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
бензонасос в порядке, а как трамблер может влиять на то что машина глохнет? и может ли такой глюк быть из за сигнализации?
|
|
3.6.2010, 5:49
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
Вот эту ветку почитай: ссылка И по сигнализации тоже были варианты, обсуждались на форуме. Отключи ее, поездий, проверишь. Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
|||||||||||||||||||||||
|
5.6.2010, 20:14
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 433 Регистрация: 19.8.2008 Город: Подольск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
у меня глохла из за лямдов ... датчиков кислородных.. сначала один отключил.. нормально всё но потом и второй наелся.. теперь нет ни одного датчика в системе ... может из за них.. щас пока едит..... так что попробуйте у кого такое....
ваз 21041 2006 г.
HR-V чёрный 3 -х дверный 99г. 4WD, вариатор ПРОДАЛ 11.01.2011 ссылка ссылка |
|
|
|
|
29.12.2010, 10:44
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 29.12.2010 Город: Барнаул Авто: Honda HR-V Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) |
У меня тоже самое. Завожухолодную - работает нормально. Минут через 15 начинает мозги канифолить. Переключаю на скорость - глохнет. Просто торможу - глохнет. Я уже весь движок откапиталила (масло ещё ела). Она все равно глохнет. Сделали компьютерную диагностику движка- всё нормально. Свечи новые, форсунки прочистили. Я уже не знаю что ей надо. Люди, подскажите, что ещё может быть? |
|||||||||||||||||||||||
|
17.9.2011, 16:06
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 439 Регистрация: 13.4.2011 Город: Самара Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 46 раз(а) |
Вот примерно такая же фигня происходит и именно когда влажно....точнее в моем случае это дождь который лил на машину, пока она стоит на стоянке....в гараже все норм. То есть если постоит к примеру под хорошим дождиком часа 3-4, начну заводить - всё нормально, работает, прогревается, а потом при движении начинается какая то фигня...именно на низких оборотах(при трогании или впробке-стоянии). При нажатии на газ начинает как будто захлебываться и обороты начинают падать...иногда обходится без того что заглохнет(просто тупит минут 10-15 при трогании, главное резко на педаль не нажимать, а плавно), а если заглохнет, то просто потом не заводится минут 20....крутишь стартером крутишь - никакой реакции.....просто тупо жду минут 20, поворачиваю ключ, заводится и как ни в чем не бывало едет без перебоев. Тоже самое происходит при длительной стоянке более 3-4 дней(не важно дождь или нет), заведется сразу с пол-оборота и по началу едет нормально, но чуть проедешь км 2-3 и всё, остановился - считай заглох. Походу по комментариям выше симптомы не у меня одного такие, может кто справился с проблемой? Мои версии - это бензонасос или трамблер. Просто не хочу покупать набум, не дешево это все таки.... ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
26.9.2011, 19:13
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 16.6.2008 Город: Назарово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Здравствуйте.
Проблема такая же, но проявляется довольно редко. При запуске во влажной погоде, после недельного отстоя в гараже. Смптомы: Запуск в гараже - ОК, Тронулись - ОК, Проехал 1,5 км заглушил, завел -ОК, Проехал еще столько же заглушил, завел, подкачал колесо компрессором (на заведенной машине), Трогаться - ФИГ (ни задняя ни передняя ни L) Такое чувство как на механике сцепление резко бросить. Завел-ОК. Погазовал минут пять и очень плавно проехал немного. Пришлось остановиться и при трогании снова заглохла. Завел снова - все ОК до гаража. В гараже пробовал и так и эдак - не повторилось. Подобная ситуация происходила два раза каждый раз после подкачки колеса. ЕСть предположение: клапана в варике - соленоиды и им нужен ток для срабатывания. Есть какой то клапан подающий давление на муфту сцепления, но давление он должен подавать плавно регулируя. Компрессор+фары подсаживают аккумулятор, а ток от генератора оказывается недостаточен для корректного срабатывания клапана тк еще нет достаточно больших оборотов. Машина: 5дв, не втек, 2вд, правый руль, Варик, 2001 год, пробег 132 тыс. ЕСть так же проблемка с запуском в жару и при теплой влажной погоде - запуск обороты падают, глохнет. Снова запуск - все нормально. Заметил что проявляется только при определенных диапазонах температур окр воздуха Если есть сеть, если есть связь, если есть цель - я узнаю твой адрес, наберу твой логин.....
|
|
28.9.2011, 11:11
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 439 Регистрация: 13.4.2011 Город: Самара Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 46 раз(а) |
Ну вот с этим я вроде справился путем чистки БЗД и дроссельной заслонки, сначала без изменений, а потом вроде как лучше стала. И еще перешел на 95 бензин, возможно из за него. И использовал один тюбик присадки Castrol TBE.....вот и не знаю что помогло, но вроде прошло, хотя и изредка бывает...(раньше каждый запуск такой был) ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
28.9.2011, 16:59
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 16.6.2008 Город: Назарово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
У меня вовсе не каждый - в жару все хорошо и в прохладную погоду тоже. даже в мороз до -28 нормально (ниже просто не заводится нет искры на свече даже с заряженного аккумулятора).
Если есть сеть, если есть связь, если есть цель - я узнаю твой адрес, наберу твой логин.....
|
|
28.9.2011, 17:13
Сообщение
#21
|
||||||||||||||||||||||||
ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России Группа: Модераторы Сообщений: 3978 Регистрация: 4.5.2007 Город: Москва-Пенза Пол: Мужской Поблагодарили: 397 раз(а) |
Да, у меня такая же проблема. В жару особенно на горячую при 95ом бензине нередко глохнет при заводке. На 92м гораздо реже, можно сказать почти не глохнет. Чистил в прошлом году БДЗ и дроссельную, нифига не помогло, специально испытывал. Что глючит в момент запуска и почему такая зависимость от бензина - я хз. Случай довольно частый на просторах форума. HR-V 1999 CVT 3dr - продал | NMPS 3.0i - продал | Mazda3 1.6 | icq 31-32-31-567 ссылка ссылка | Skype: FildSnild За новостями форума следите ссылка. |
|||||||||||||||||||||||
29.9.2011, 9:34
Сообщение
#22
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 439 Регистрация: 13.4.2011 Город: Самара Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 46 раз(а) |
Не, у меня наоборот от 95го прошла проблема, и вроде как когда газ в пол жмешь, обороты подпрыгивают(у меня варик) клапана не позвякивают, звук движка лучше прям. Но сейчас меня больше эта проблема беспокоит, я уж прям под дождем ее боюсь оставлять, начинает тупить. Купил прокладку трамблера, на выходных открою, почищу и плотненько закручу, может влага(конденсат) образуется внутри и пока не просохнет - тупит. ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
29.9.2011, 10:51
Сообщение
#23
|
|
ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России Группа: Модераторы Сообщений: 3978 Регистрация: 4.5.2007 Город: Москва-Пенза Пол: Мужской Поблагодарили: 397 раз(а) |
Купи еще баллончик-распылитель, называется "защита высоковольтных проводов". И после того, как прокладку заменишь, все щедро опрыскай.
Я еще менял бегунок и крышку трамблера, контакты поизносились. После всех этих действий проблема заводки в сырую погоду ушла в небытие. HR-V 1999 CVT 3dr - продал | NMPS 3.0i - продал | Mazda3 1.6 | icq 31-32-31-567 ссылка ссылка | Skype: FildSnild За новостями форума следите ссылка. |
1.10.2011, 22:16
Сообщение
#24
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 439 Регистрация: 13.4.2011 Город: Самара Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 46 раз(а) |
Привет. Я на счет трамблера хотел поинтересоваться. В одной из тем ты написал "Ставил крышку и бегунок фирмы FACET (италия типа). ". Я смотрю по фоткам они внешне немного отличаются от оригиналов, что бегунок(каких то рисочек не хватает, может дело вкуса) что крышка(Там выпуклость такая с дырочкой которая между контакатами есть). У тебя поставились без проблем, как родные? Думаю просто оригинал сейчас заказывать или такие же как у тебя, раз уж проверил ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
2.10.2011, 16:28
Сообщение
#25
|
|
ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России Группа: Модераторы Сообщений: 3978 Регистрация: 4.5.2007 Город: Москва-Пенза Пол: Мужской Поблагодарили: 397 раз(а) |
Да, с фасетом никаких проблем не было. Ну, рисочками они действительно от оригинала отличаются, но посадочные места все как и требуется.
HR-V 1999 CVT 3dr - продал | NMPS 3.0i - продал | Mazda3 1.6 | icq 31-32-31-567 ссылка ссылка | Skype: FildSnild За новостями форума следите ссылка. |
15.10.2011, 14:16
Сообщение
#26
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 439 Регистрация: 13.4.2011 Город: Самара Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 46 раз(а) |
Сегодня приехал в гараж, снял старую крышку и бегунок, поставил Facet крышку и бегунок. Пытаюсь завести, нифига ...поставил обратно старый, тоже самое. Крутит нормально, а искра пропала, на свечи не идет. Может конечно как то хреново проверял (Вытаскивал провод из свечи, внутрь отвертку и через стержень отвертки на блок цилиндров), но нету искры
Свечи выкручивал, не залил вроде. С выжатой педалью газа тоже не заводиться, то есть даже попыток схватить нет. Читал тут на других ветках, что машины бывало постоят и проблема сама сабой уходит, щас вот домой приехал, почитаю тут на форуме и мануал. Завтра в гараж с тестером приеду и друга который шарит в этом тестере посмотрю, вдруг чудо произойдет и сама заведется, если нет будем смотреть. Может пока есть какие идеи, куда может так резко пропасть искра без видимых причин?? Снимал аккуратно, провода не задевал (До этого недели 2 назад старую крышку чистил, ставил, работала) и в этот раз аккуратно сделал. В этот раз правда в холостую крутил стартером, чтоб бегунок поставить болтиком вверх, но думаю от этого вреда не много, не должна же бла пропасть искра? ссылка
ссылка |
15.10.2011, 18:36
Сообщение
#27
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2498 Регистрация: 6.11.2010 Город: Ижевск Пол: Мужской Поблагодарили: 84 раз(а) |
Вообщето крутить трамблер стартером без нагрузки строго запрещено,его отключают в этом случае, да и с отверткой вы зря, что свечки свободной нет. Коммутатор мог легко сдохнуть, может ещё что по цепочке.
|
|
15.10.2011, 19:35
Сообщение
#28
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 439 Регистрация: 13.4.2011 Город: Самара Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 46 раз(а) |
А чем черевато? Какие детали под замену и где этот коммутатор? И как бегунок прокручивать в таком случае чтоб болт был вверку? ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
15.10.2011, 19:40
Сообщение
#29
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 439 Регистрация: 13.4.2011 Город: Самара Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 46 раз(а) |
Я думал ничего страшного, да и FildSnild както писал такое в одной ветке...
"Я себе тоже недавно поменял крышку и бегунок. Показания - не заводилась в сырую погоду, приходилось брызгать WD-40 на провода и крышку, вытирать насухо и заводить. Ставил крышку и бегунок фирмы FACET (италия типа). Надо стартером немного прокрутить, чтобы болт бегунка оказался вверху. При снятой крышке, понятное дело. Так как я уже туда лазил в прошлом году, болт у меня открутился быстро и без геморроя. Сам контакт бегунка ржавый и волнами. Волнами от того, что я его отверткой плоской" Вот и я походу докрутился.....завтра консилиум с пивом и друзьями соберем в гараже, если не разберемся, потащю в сервис ссылка
ссылка |
15.10.2011, 19:59
Сообщение
#30
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2498 Регистрация: 6.11.2010 Город: Ижевск Пол: Мужской Поблагодарили: 84 раз(а) |
Ну во первых он писал что крутил немного, сколько вы крутили х.з. Оцепить разъем трамблера 5 сек. и крути пока акум не сядет. Коммутатор находиться в трамблере, проверяеться по мурзилке легко, заодно сигналы с ЭБУ проверте и катушку.
Сообщение отредактировал olg - 15.10.2011, 20:01 |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|