[Kepler]

Ах да! Чуть не забыл - двигатель D16W1

[region059]

Цитата: (Kepler @ 17.5.2011, 12:56) Заменил всё, ремень был целехонький, но какой-то отполированный. Черный и блестящий. А вот ролик не в таком хор. состоянии был. Он и свистел. пробег - 92300км Теперь значительно тише все работает, даже показалось что тянуть получше стала на низких оборотах. Но друзья смеются, говорят это сила самоубеждения, типа "помой ее и она еще лучше поедет..."  Кто-нибудь сталкивался после замены с таким явлением? PS: расходы(Exist): -Elring       864.260       Прокладка клапанной крышки 1шт  172,78р -Honda 12342-RYE-004  Кольцо уплотнительное колодца свечного 4шт по 108,77р -Honda 14400-P2E-004  Ремень ГРМ   1шт  1 310,60р -Honda 91212-PLC-003  Сальник коленвала передний  1шт   243,60р -Honda 91213-PD2-004  Сальник распредвала передний  1шт  179,01р -Koyo PU245339ARR1DV Ролик натяжителя ремня ГРМ  1шт  729,09р Итого:  3070,16р за детали + 6000р за работу в сервисе.

Что-то как-то не бюджетно, делал все это пару-тройку месяцев назад + замена помпы, тоже в сервисе, но за 1500 рублей, двиг D16а

[Свэнсон]

Народ обращаюсь еще раз кто опытный в этом вопросе подскажите как быть мечусь между двух огней как говорится хочется как лучше и деньги не выкинуть на ветер. Собрался менять ГРМ купил уже вместе с роликом ( японские ) один знакомый мне говорит что если машина с японии ( а она у меня месяц как от туда) нет смысла его менять он в нормальном состоянии по любому или посмотреть говорит и ездить дальше. Думаю сменить хуже не будет однозначно и забыть спокойнее самому будет. Пробег за сотку родной. Будьте добры кто что скажеть, любые мнения одобрю. Спасибо заранее.

[oxigen]

Здравый совет вам дали, посмотрите состояние ремня и если все хорошо, эксплуатируйте дальше! Если в японии ремень менялся, должны быть наклеены шильдики с пробегом, чаще на стойки водит. двери или под капотом(что-то вроде 80000-160000).

Сообщение отредактировал oxigen - 6.6.2011, 5:44

[Свэнсон]

В том вся суть что шильдиков нет вернее тех на какие можно обратить внимание смотрел. Сиди гадай думай что да как.

[Свиновод]

я поменял, пробег 103 и сейчас не парюсь , визуально ремень был ещё в полне пригодном состоянии

[oxigen]

Естественно, если позволяют средства, лучше поменять все. И про вариатор не забыть. Для себя ведь. Другое дело, на форуме экономные все и советуются с другими с целью не переплатить и не встрять. Только тут гарантий никаких, мы советуем менять и оказываемся правы на 150%, советуем оставить как есть и не берем на себя никакой ответственности на случай неприятностей. Интернет-флудильня как ни крути.

[Свэнсон]

Ну вот поменял я ремень и ролик вчера Честно говоря сам ремень был уже как говорится вот вот на грани, так что не зря все прошло удачно работа в сервисе заняла не более 1,5 часов . Механик менял хороший знакомый, говорит если сказано менять через 80-100 тыс значит надо менять а смотреть состояние и кататься дальше это самоуспокоение, беда может подкрасться незаметно:)

[Александр_30]

Здраствуйте. Недавно приобрех авто и с сервисной книги понял что ремень меняли 70 тыс назадПодскажите его нужно срочно заменить или нет. Как долго можно использовать ремень ГРМ и ролик и что будет если он порвется ..........

[о евген]

Безусловно.Если ремень порвется,ничего хорошего не ждите.Вообще есть такое правило-купили машину-поменяйте расходники.Только тогда можно быть уверенным в машине

[Александр_30]

Цитата: (о евген @ 12.7.2011, 0:04) Безусловно.Если ремень порвется,ничего хорошего не ждите.Вообще есть такое правило-купили машину-поменяйте расходники.Только тогда можно быть уверенным в машине

Спасибо. Уже увидел выше тему о ГРМ - теперь читаю......))))))))))

[antknl]

Ребятки, а не подскажет ли кто номера з.ч. ремня грм на праворукую HRV d16a ? Вот здесь есть мнение что 14400-P2E-004 не подходит на этот двиг. а так же же не подошли сальник по номерам: 91212-P01-003 (Сальник коленвала передний) и 91213-PD2-004 (Сальник распредвала передний).

Может быть кто может подтвердить или опровергнуть эту информацию, очень уж не хочется самому проверять. Когда пришел в магазин продавец предложил мне эти запчасти именно с этими номерами..

спасибо

[MMAADD]

Цитата: (Kepler @ 17.5.2011, 19:56) -Koyo PU245339ARR1DV Ролик натяжителя ремня ГРМ  1шт  729,09р

Цитата: (Kepler @ 17.5.2011, 20:47) Ах да! Чуть не забыл - двигатель D16W1

Ребята!!!
Заказал себе ролик и мне прислали именно такой, он подойдет на двс D16А ????

[Homo Andreas]

Цитата: (MMAADD @ 4.10.2011, 15:21) Ребята!!! Заказал себе ролик и мне прислали именно такой, он подойдет на двс D16А ????

да, он подходит (я вот весной грм менял)

[MMAADD]

Точно подходит? а то что то народ пишет вот это =(

Цитата: (Alam @ 26.1.2011, 21:03) Заказал на экзисте ремень ГРМ по номеру 14400-P2E-004. При замене мастер сказал что этот ремень не подходит (не натягивается вообще), т.к. у него 103 зуба а у меня стоит ремень на 104 зуба. Сказал что состояние старого еще на тыщ 30 и я пока расслабился по этой теме. Так же не подошли сальник по номерам: 91212-P01-003 (Сальник коленвала передний) и 91213-PD2-004 (Сальник распредвала передний). Все номера запчастей взяты с форума. Двигатель у меня D16A (по экзисту запчасти на D16W, по D16A нету). В итоге за 2500 были поменяны только приводные ремни

[DimonHrv99]

Цитата: (MMAADD @ 4.10.2011, 14:12) Точно подходит? а то что то народ пишет вот это =(

Хм, народ- собрался тоже менять ремешки (ГРМ, кондея,генератора, гидрача), ролик и сальники, да и помпу тож пора наверное заменить. Собственно вопрос к знающим человекам- подскажите парт номера на все это. Праворулька D16A, очень буду приблагодарен.

Сообщение отредактировал DimonHrv99 - 14.10.2011, 17:59

[andj]

4PK800 - генератор
4PK845 - гидрач и кондей
Bando, Gates, Dayco, Contitech...

[madmax24]

Ребята, есть вопрос. Седня менял ГРМ,в талмуте написано затяжка шкива 2килограма на метр + 90 градусов... Не мало? Затянул по талмуту с фиксатором резьбы.

п.с. Если тема обсосана, скажите где покурить, че то сам не нашел.

[olg]

Цитата: (madmax24 @ 15.10.2011, 22:09) Ребята, есть вопрос. Седня менял ГРМ,в талмуте написано затяжка шкива 2килограма на метр + 90 градусов... Не мало? Затянул по талмуту с фиксатором резьбы. п.с. Если тема обсосана, скажите где покурить, че то сам не нашел.

Про какой шкив идет речь?

[madmax24]

Цитата: (olg @ 15.10.2011, 22:27) Про какой шкив идет речь?

Шкив коленвала.

[olg]

Цитата: (madmax24 @ 16.10.2011, 10:37) Шкив коленвала.

Не знаю что там получиться 2кг.+90градусов, но на всех D моторах затяжка этого болта должна быть 18-19 кг.

[madmax24]

Цитата: (olg @ 16.10.2011, 10:57) Не знаю что там получиться 2кг.+90градусов, но на всех D моторах затяжка этого болта должна быть 18-19 кг.

Дак в том и дело, что на моторе D15B так и написано 18 килограмм.

[olg]

Цитата: (madmax24 @ 16.10.2011, 10:58) Дак в том и дело, что на моторе D15B так и написано 18 килограмм.

Ну так тяните, только ни в коим случае не перетяните, это тоже не менее опасно.

[Pilit]

Цитата: (olg @ 16.10.2011, 10:57) Не знаю что там получиться 2кг.+90градусов, но на всех D моторах затяжка этого болта должна быть 18-19 кг.

Где это написано ???
С подобным усилием только шрузы тянут.
В ДВС нет таких моментов. В мануале 20Hm или 2кгс\м плюс доворот на 90 градусов
Усилием в 18-19 кг голову болту отломишь в легкую.
 Документ_Microsoft_Word.doc ( 1,87 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 46

[Stiv40]

Цитата: (madmax24 @ 16.10.2011, 9:58) Дак в том и дело, что на моторе D15B так и написано 18 килограмм.

Тяните, ничего не отломите. 2кг-это смешно для коленвала, может беда настать.

[Pilit]

Цитата: (Stiv40 @ 16.10.2011, 14:13) Тяните, ничего не отломите. 2кг-это смешно для коленвала, может беда настать.

Ок, а ссылку можно

[Stiv40]

Цитата: (Pilit @ 16.10.2011, 13:33) Ок, а ссылку можно

Пардон! Сейчас взял книжку, и действительно написано: "ослабьте болт шкива коленчатого вала, затем снова затяните его с усилием 20Nm ( 2,0кгс/м ) и доверните на 90град." - это дословно так написано. Остаётся удивляться.

[olg]

Что вам ссылка, есть литература в которой описываються все D моторы и там усилие одинаковое для всех , если точно 177Nm. 2кг.+доворот на 90 скорее всего даст тоже самое усилие, просто не все ключи имеют градацию больше 10кг. Только не перетягивайте, в этом случае со времянем шкив может отпасть вместе с куском колена.

Сообщение отредактировал olg - 16.10.2011, 13:59

[Stiv40]

Цитата: (olg @ 16.10.2011, 13:56) Что вам ссылка, есть литература в которой описываються все D моторы и там усилие одинаковое для всех , если точно 177Nm. 2кг.+доворот на 90 скорее всего даст тоже самое усилие, просто не все ключи имеют градацию больше 10кг.

Так вот именно, пусть пробует динамометрическим ключом, и посмотрит какое усилие даст эти 90град. Может те же 18кг и получится.

[Pilit]

Цитата: (olg @ 16.10.2011, 14:56) Что вам ссылка, есть литература в которой описываються все D моторы и там усилие одинаковое для всех , если точно 177Nm.

Вот ее я и хочу увидеть, и сравнить с имеющимся мануалом.
А пока 177Nm вилами по воде, ну для меня конечно же

Сообщение отредактировал Pilit - 16.10.2011, 14:12