[divnogorsk]

Помогите пожалуйсто , такая ситуация. При попытке завести автомобиль стартер даже не крутит, на панели загораеться ABS , релюшки и придохронители внорме, НО самое интересное при попытке завести автомобиль напрямую через стартер, тоесть протягивается провод от стартера к + аккомулятора , ВСЕ заводиться, такакя ситуация повторяеться переодически, тоесть то так заводиться нормально с ключа или с прогрева, то приходиться ласить под капот. Подскажите пожалуйсто, кто может с талкивался с токой проблемой, пожалуйсто.

[HONDAMANIAK]

100 % охранка, смотри предохранители охранки, скорей всего оплавилась колодка или сам предок

[Lion777]

При подготовке к запуску в положении игнишион должны загореться все лампы приборной панели, далее идет запуск подача питания на стартер.
Вопрос: что происходит во время пуска с лампами и крутит ли стартер, жду ответа а там подскажу что необходимо сделать !!!!!!!!

[minsk]

у меня вчера похожая ерунда началась, при повороте ключа загорается и мигает зеленый ключик - не заводится, а если тухнет то заводится.

[swallow]

Цитата: (minsk @ 22.11.2010, 17:33) загорается и мигает зеленый ключик - не заводится, а если тухнет то заводится

это с иммобилайзер 100%

[p4s8x]

доп. иммо или сигналка рвёт цепь, заряди аккумулятор и скорее всего всё заведётся. Было такое.

[minsk]

Цитата: (p4s8x @ 23.11.2010, 0:08) доп. иммо или сигналка рвёт цепь, заряди аккумулятор и скорее всего всё заведётся. Было такое.

поменял аккум, не помогло.

[exiv]

Помогите плиз.
Вчера подъехал к дому на обед все было в норме, пообедал, выхожу, втыкаю ключ, поворачиваю - на панели загорается P D и S потом D и S тухнут , ключ на старт и хрен.
Че за хе...ня? Релюха под приборной панелью клацает, стартер молчит.
Аккумулятор здоровый, свечи новые, имобилайзера нету.

[exiv]

Цитата: (exiv @ 27.11.2010, 11:05) Помогите плиз. Вчера подъехал к дому на обед все было в норме, пообедал, выхожу, втыкаю ключ, поворачиваю - на панели загорается P D и S потом D и S тухнут , ключ на старт и хрен. Че за хе...ня? Релюха под приборной панелью клацает, стартер молчит. Аккумулятор здоровый, свечи новые, имобилайзера нету.

Прокинул провод от стартера к + ак-ра машина завелась, ездит все нормально, но как заглушишь, все не заводится.
Опять капот - провод, сартер и поехали дальше.
У каво такое было? подскажите плиз, а то как-то геморойно так заводить.

[AlexPotapov]

Цитата: (exiv @ 27.11.2010, 18:29) Прокинул провод от стартера к + ак-ра машина завелась, ездит все нормально, но как заглушишь, все не заводится. Опять капот - провод, сартер и поехали дальше. У каво такое было? подскажите плиз, а то как-то геморойно так заводить.

У меня тоже машина не заводится. Все началось с морозов. Аккумулятор купил новый - не спасает. Какие свечи зажигания лучше поставить? Может проблема в них.

[Grotestk]

Тоже такая же проблема, блин все излазил, сигналку нахрен отключил, ничего не помогает, с провода аккум + заводится, а с ключа нет.Просто вышел с утра, с ключа завелась, дай думаю заглушу, ну чота пришла такая мысль, заглушил, завожу и все...подскажите пожалуйста что делать....

[Савичев]

Цитата: (Grotestk @ 3.2.2011, 20:46) подскажите пожалуйста что делать....

ссылка

[Slavyan757]

Цитата: (divnogorsk @ 14.3.2010, 21:33) Помогите пожалуйсто , такая ситуация. При попытке завести автомобиль стартер даже не крутит, на панели загораеться ABS , релюшки и придохронители внорме, НО самое интересное при попытке завести автомобиль напрямую через стартер, тоесть протягивается провод от стартера к + аккомулятора , ВСЕ заводиться, такакя ситуация повторяеться переодически, тоесть то так заводиться нормально с ключа или с прогрева, то приходиться ласить под капот. Подскажите пожалуйсто, кто может с талкивался с токой проблемой, пожалуйсто.

Товарищи, всем привет!
Рекомендую почистить контакты на втягивающем реле стартера или вообще его заменить. Сталкивался давным-давно с такой проблемой на тазике. Всё решилось заменой втягивающего реле стартера! Расположено прямо на стартере. А также попутно рекомендую прозвонить плюсовой провод на стартер от него самого до замка зажигания. Проблема кроется только здесь, если конечно уверены, что это не сигналка. Желаю удачи!

[митрич]

Блин! Такая же фигня была, перерыл сначала весь форум (дурак, нет бы сразу посмотреть!) потом, нахватавшись чужего опыта, залез под капот, а там просто проводок от стартера отсоединился, я его назад воткнул и стал счастлив.

[Andi]

Цитата: (HONDAMANIAK @ 14.3.2010, 14:19) 100 % охранка, смотри предохранители охранки, скорей всего оплавилась колодка или сам предок

+1 маньяк дело говорит!!! случай не однократный.
плавкие предохранители перегорели но (как сказать? не совсем что ли) контакт просто "сырой" поменяйте предохранители на сигналке и будет вас счастье!

[Водила]

Доброго дня уважаемые со клубники, собрал я своего Ашера, запчасти все были родные Хондовские, или контракт.
Наступил волнительный момент, вставить ключ в зажигание, и завести любимую Хрюшу. Что я и делаю, ключ на Старт, а в ответ только резвый звук стартера, и Фсё

Выкрутил свечи вставил в надсвечичники и положил на двиг проверить свечу, а её нЭт, тоже не есть гуд.

Снял крышку трамблера почистил контакты нулевочкой, эФэкта нол, свеча не найдена

И заметил одно изменение, выключаю зажигания достаю ключ, приборка и некоторые лампы на приборке горят еще 3 - 4 секунды, такого раньше небыло

Есть два предположения, таких глюков:

1. Трамблер, хотя врятли.

2. Сигналка блокирует, или глючит.

Плиииз выручайте, а то я точно чокнусь, всю зиму машина простояла, в ожидании запчастей!

[Slavyan757]

Кто-нибудь из ранее написавших решил проблему? И как? Что было?
Мой пост №13 помог кому-нибудь?

Цитата: Доброго дня уважаемые со клубники, собрал я своего Ашера, запчасти все были родные Хондовские, или контракт. Наступил волнительный момент, вставить ключ в зажигание, и завести любимую Хрюшу. Что я и делаю, ключ на Старт, а в ответ только резвый звук стартера, и Фсё Выкрутил свечи вставил в надсвечичники и положил на двиг проверить свечу, а её нЭт, тоже не есть гуд. Снял крышку трамблера почистил контакты нулевочкой, эФэкта нол, свеча не найдена И заметил одно изменение, выключаю зажигания достаю ключ, приборка и некоторые лампы на приборке горят еще 3 - 4 секунды, такого раньше небыло Есть два предположения, таких глюков: 1. Трамблер, хотя врятли. 2. Сигналка блокирует, или глючит. Плиииз выручайте, а то я точно чокнусь, всю зиму машина простояла, в ожидании запчастей!

Если нет искры, то либо сигналка, либо трамблер, либо катушка зажигания. Проверяется всё просто. Отключаешь блок сигналки, искра не появилась - значит не она. Вытаскиваешь броне провод из трамблера центральный с катушки, проверяешь на массу есть искра значит трамблер, нет катушка. Вот как-то так.

[aleks1113]

100% втягивающий или провода которые от него идут к замку

[mediapoli]

Может еще сам замок. Правда было на 12шке кинул провода напрямую и через кнопочку стартовал.

[Slavyan757]

Цитата: (aleks1113 @ 12.4.2011, 0:58) 100% втягивающий или провода которые от него идут к замку

Это если звух стартера, как у обычного электромотора. А если он двигатель нормально крутит, то втягивающее не причем. Втягивающее реле больше подходит к предыдущим случаям, где заводили от провода пущенного на прямую от стартера к аккуму.

[mediapoli]

Цитата: (Водила @ 11.4.2011, 13:37) Доброго дня уважаемые со клубники, собрал я своего Ашера, запчасти все были родные Хондовские, или контракт. Наступил волнительный момент, вставить ключ в зажигание, и завести любимую Хрюшу. Что я и делаю, ключ на Старт, а в ответ только резвый звук стартера, и Фсё Выкрутил свечи вставил в надсвечичники и положил на двиг проверить свечу, а её нЭт, тоже не есть гуд. Снял крышку трамблера почистил контакты нулевочкой, эФэкта нол, свеча не найдена И заметил одно изменение, выключаю зажигания достаю ключ, приборка и некоторые лампы на приборке горят еще 3 - 4 секунды, такого раньше небыло Есть два предположения, таких глюков: 1. Трамблер, хотя врятли. 2. Сигналка блокирует, или глючит. Плиииз выручайте, а то я точно чокнусь, всю зиму машина простояла, в ожидании запчастей!

Иммобилайзер есть? Если стартер крутит двигатель нормально возможно иммобилайзер блокирует сигнал на катушку.

[Водила]

Цитата: (mediapoli @ 11.4.2011, 18:56) Иммобилайзер есть? Если стартер крутит двигатель нормально возможно иммобилайзер блокирует сигнал на катушку.

Иммобилайзер есть, какие признаки блокировки Иммобилайзера?

[mediapoli]

Цитата: (Водила @ 11.4.2011, 17:00) Иммобилайзер есть, какие признаки блокировки Иммобилайзера?

Зеленая лампочка на панеле должна моргать когда выключаешь зажигание. Лучше по мануалу протестируй его.

[Водила]

Цитата: (Slavyan757 @ 11.4.2011, 17:52) Кто-нибудь из ранее написавших решил проблему? И как? Что было? Мой пост №13 помог кому-нибудь? Если нет искры, то либо сигналка, либо трамблер, либо катушка зажигания. Проверяется всё просто. Отключаешь блок сигналки, искра не появилась - значит не она. Вытаскиваешь броне провод из трамблера центральный с катушки, проверяешь на массу есть искра значит трамблер, нет катушка. Вот как-то так.

Где обычно блок сигналки устанавливают в машине и на что он похож, чтоб найти его? Просто отключить от него все првода, чтоб отключить его?

[Slavyan757]

Цитата: (Водила @ 12.4.2011, 1:07) Где обычно блок сигналки устанавливают в машине и на что он похож, чтоб найти его? Просто отключить от него все првода, чтоб отключить его?

Левый, правый руль? Обычно его ставят в торпедо за приборной панелью. Или крепят где блок предохранителей в салоне внизу. Черная обычно коробочка размером, как две пачки сигарет. С двух противоположных концов или с одного подходит шина с большим колличеством проводов. И на коробочке обычно написано название сигналки. А ещё нерадивые установщики шину порой приматывают изолентой, чтобы при тряске контакты не отваливались. Есть ещё вид сигналки, которая ключиком выключается в блоке под капотом.
Да просто отключаешь провода и всё.

[Водила]

Цитата: (Slavyan757 @ 11.4.2011, 19:14) Левый, правый руль? Обычно его ставят в торпедо за приборной панелью. Или крепят где блок предохранителей в салоне внизу. Черная обычно коробочка размером, как две пачки сигарет. С двух противоположных концов или с одного подходит шина с большим колличеством проводов. И на коробочке обычно написано название сигналки. А ещё нерадивые установщики шину порой приматывают изолентой, чтобы при тряске контакты не отваливались. Есть ещё вид сигналки, которая ключиком выключается в блоке под капотом. Да просто отключаешь провода и всё.

Левый руль. Получается надо торпедо приборки разбирать, чтоб подлезть. Сига стоит Томагавк 9030 от прошлого хозяина. Еще до концп с ней не разобрался, пишут в инструкции про какую то кнопку OVERRIDE , а где она хрен знает, может она на блоке сиги эта кнопка!

[mediapoli]

открути карман который возле левой ноги внизу, возможно сигналка там.

[Водила]

Пойду на гараж, пробовать все варианты, которые вы все предложили, надеюсь обратно приеду на машине. Спасибо всем друзья!

[Водила]

Отпишусь, по своей причине отсутствия искры. Всё было до банальности просто, сгорел предохранитель, как сразу я его не заметил.

Вот уже вторую неделю езжу, и получаю удовольствие

[ViZa]

Цитата: (Водила @ 22.4.2011, 14:14) Всё было до банальности просто, сгорел предохранитель, как сразу я его не заметил.

Плиз, если не жалко, для особо одаренных, тыкните пальцем где и какой !! Такой же трабл((