Цитата: (Dizel73 @ 24.11.2019, 18:59) Машина стоит в холодном гораже вчера приехал с рыбалки пол дня машина работала на холостых загнал машину в гораж и до утра не трогал открыл крыжку бака и давление присутствовало было шипение из бака. Вакуума в баке не должно быть

А как вы определяете, из бака или в бак?

У меня на заправке стал пистолет отщелкиваться и заправляет, когда его немного вытащить из бака. + Шипение стало сильнее, чем было до этого и капельки вылетают из-под пробки

А я просто заблокировал клапан в крышке бака в открытом положении, кусочком пластиковой трубки от воздушного шарика. И забыл про всякие шипения.

Цитата: (Legandr @ 29.4.2021, 18:06) А я просто заблокировал клапан в крышке бака в открытом положении, кусочком пластиковой трубки от воздушного шарика. И забыл про всякие шипения.

И зачем меня лично не напрягает это шипение оно так и должно быть, чем меньше топлива в баке те больше пшик.

Цитата: (Dizel73 @ 29.4.2021, 13:26) И зачем меня лично не напрягает это шипение оно так и должно быть, чем меньше топлива в баке те больше пшик.

А зачем нужен пшик?..только бак лишний раз съеживается, подвергаясь механическим напряжениям.

Цитата: (Legandr @ 29.4.2021, 22:00) А зачем нужен пшик?..только бак лишний раз съеживается, подвергаясь механическим напряжениям.

Он не сьеживается там давление а не вакум шипиит это наружу дует. Будет вакум бак сплющит, в крыжке бака стоит 2х ходовой клапан он в бак воздух впускает спакойно а выпускает только под определённым давлением

Цитата: (Dizel73 @ 29.4.2021, 17:11) Он не сьеживается там давление а не вакум шипиит это наружу дует. Будет вакум бак сплющит, в крыжке бака стоит 2х ходовой клапан он в бак воздух впускает спакойно а выпускает только под определённым давлением

Вакуум сплющит, давление раздувает.. А зачем? Сделал сообщение с атмосферой и спи спокойно..кстати тут была тема что от некорректной работы адсорбера плохо заводится горячий двигатель, там закопались в теорию, а вылечили в итоге тем самым заклиниванием клапана....

ссылка

Сообщение отредактировал Legandr - 29.4.2021, 19:53

Цитата: (Dizel73 @ 29.4.2021, 12:26) И зачем меня лично не напрягает это шипение оно так и должно быть, чем меньше топлива в баке те больше пшик.

Вот это как раз и говорит о вакууме в баке , а не о давлении. У воздуха , который выходит из бака . звук другой - хлопок , при отвинчивании пробки можно почувствовать толчок . пробку как бы отбросит от горловины. А в основном шипение это всасывание воздуха в бак. У меня на ваз-10 даже машина не заводилась когда заканчивался бензин , насос был слабый не прокачивал разряжение , в этом случае я откручивал пробку , запускал воздух и 10ка. легко заводилась и ехала без проблем.Потом мне все надоело и я просверлил в пробке дырку , машина ездит досе без шипов и на расход бензина ни как не отразилось. на хрюне тоже шипело , как купил , поставил пробку от "приоры" она не герметично закрывает бак , зато не потеряется так как на поводке , родная была забыта годов этак 8 на заправке. Шипа не должно быть!!!! В инете много тем по этому поводу , читайте , изучайте . делайте выводы....

Цитата: (Dizel73 @ 29.4.2021, 17:11) Он не сьеживается там давление а не вакум

Интересно. А какой агрегат создает давление в баке? Хорошо бы было так, чем больше едешь, тем больше бензина в баке, и эта сволочная пробка его наружу не выпускает.

Цитата: (ижик @ 29.4.2021, 21:05) Интересно. А какой агрегат создает давление в баке? Хорошо бы было так, чем больше едешь, тем больше бензина в баке, и эта сволочная пробка его наружу не выпускает.

Тоже не очень понимаю, разве что испарение бензина ...с вакуумом очевиднее - бензин выработался, его место должен занять воздух, а клапан мешает..

Хотя вот наука говорит, что бензиновые пары должны пребывать в баке в состоянии насыщения или где-то рядом, смотря что больше - их давление или усилие открытия клапана..

ссылка

..

Сообщение отредактировал Legandr - 29.4.2021, 20:36

Налейте в полторашку литр бенза и встряхните, после этого откройте крышку и услышите нехилый пшик. Тоже самое и в баке, при движении бенз летает по баку и усиленно вспенивается, крышка устроена так, что держит небольшое избыточное давление и из за паров оно там присутствует практически постоянно. Двигатель потребляет примерно миллилитров 50-60 в минуту и по факту это совсем немного для того чтобы успевать снимать давление от всплескивания. При простое происходит конденсация паров и снижение давления в баке, если клапан крышки работает нормально и клапан не прилип, то в баке сохраняется примерно атмосферное давление.

Цитата: (kotlyar @ 30.4.2021, 3:46) Налейте в полторашку литр бенза и встряхните, после этого откройте крышку и услышите нехилый пшик.

С газировкой не попутали? Да и бензин в баке так не летает, во первых там есть перегородки которые не позволяют бензину вот так плескаться, ну и во вторых шипит всегда, даже если ехать по очень ровной дороге. Избыточное давление в баке может возникнуть только в следствии повышения температуры, но для этого есть двухходовый клапан который не позволит в баке создать избыточное давление, да собственно пшик и при отрицательной температуре бывает, а вот небольшое разряжение именно для удержания паров бензина, вполне этот клапан создает. Представте если этого бы не было, сейчас авто паркуют практически в подъездах домов причем сотнями, представляете какое запашище бензина стояло бы под вашими окнами.

Цитата: (kotlyar @ 30.4.2021, 2:46) Налейте в полторашку литр бенза и встряхните, после этого откройте крышку и услышите нехилый пшик. Тоже самое и в баке, при движении бенз летает по баку и усиленно вспенивается, крышка устроена так, что держит небольшое избыточное давление и из за паров оно там присутствует практически постоянно. Двигатель потребляет примерно миллилитров 50-60 в минуту и по факту это совсем немного для того чтобы успевать снимать давление от всплескивания. При простое происходит конденсация паров и снижение давления в баке, если клапан крышки работает нормально и клапан не прилип, то в баке сохраняется примерно атмосферное давление.

предлагаю простой , дешевый и понятный способ узнать что же все таки происходит в баке , после того когда сжигается литров 20-30 бензина , давление или вакуум ?
1- открути пробку.
2 - натяни на горловину презерватив
3 - через энное количество пройденных километров открой лючок.
все вопросы должны исчезнуть...

Да нет же, ребята, в баке конечно создается вакуум, потому как бензин расходуется, а клапан в крышке видимо не работает.
Подтверждается тем, что у меня шипит и очень сильно шипит когда бензин кончается. Когда бензина много в баке - не шипит, хоть сколько езди.
Кроме того, избыточные пары должны выводиться не через крышку, а через систему удаления паров EVAP. Возможно она у кого-то не работает.
 EVAP.jpg ( 170,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

Цитата: (Romich59 @ 30.4.2021, 13:45) Да нет же, ребята, в баке конечно создается вакуум, потому как бензин расходуется, а клапан в крышке видимо не работает. Подтверждается тем, что у меня шипит и очень сильно шипит когда бензин кончается. Когда бензина много в баке - не шипит, хоть сколько езди. Кроме того, избыточные пары должны выводиться не через крышку, а через систему удаления паров EVAP. Возможно она у кого-то не работает.  EVAP.jpg ( 170,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

Вот чтоб отключить эту лишнюю деталь - как раз и можно заблокировать клапан в крышке, уравняв давление в баке с атмосферным. Запах бензина? да сколько там его молекул протиснется через дырочки общим сечением дай бог пара квадратных миллиметров...

З.Ы Спасибо не предложили при открывании поднести зажженную спичку и смотреть, в какую сторону пламя качнется..