Доброго дня всем

Вчера обнаружил такую картину:

ссылка

ссылка

Что это за резинка? Это не подушка двигателя порванная?

Цитата: (one_time @ 28.4.2019, 15:06) Доброго дня всем Что это за резинка? Это не подушка двигателя порванная?

Нижняя левая опора. Стоит недорого. Нагрузку не несёт. Рвётся постоянно.

Увы она не просто порвалась, да и не опора это а отбойник. А отбойник то в положении отбоя. Если его не трогали ослабляя крепление, то основной левой подушке мотора кирдык, причем конкретный. Эта подушка выше стоит и в оригинале не дешёвая, а аналог хрень. Что бы сильно не тратиться, то этот нижний отбойник можно и не менять, а всего лишь после замены основной подушки правильно перезакрепить, хотя он сам должен вернуться в нормальное положение.

у меня так же , менял порвалась через месяц. Забил так и езжу

Цитата: (ижик @ 28.4.2019, 14:20) Увы она не просто порвалась, да и не опора это а отбойник. А отбойник то в положении отбоя. Если его не трогали ослабляя крепление, то основной левой подушке мотора кирдык, причем конкретный. Эта подушка выше стоит и в оригинале не дешёвая, а аналог хрень. Что бы сильно не тратиться, то этот нижний отбойник можно и не менять, а всего лишь после замены основной подушки правильно перезакрепить, хотя он сам должен вернуться в нормальное положение.

Да, последнее время есть чувство, что какой то подушке кирдык. Как проверить ее, основную левую подушку? И как ее найти в каталоге?

Цитата: (one_time @ 28.4.2019, 18:33) Да, последнее время есть чувство, что какой то подушке кирдык. Как проверить ее, основную левую подушку? И как ее найти в каталоге?

А что её проверять? И так видно что мотор просел, по отбойнику. Хотя есть ещё крепления подушки, может с ними что. Если на кузове подушка держится на болте-оси, то к блоку мотора подушка крепиться торцевым соединением, может там что. Соединение двойное, через кронштейн, если одно соединение видно, то второе находится, под крышкой ремня ГРМ, но думаю можно определить если там есть какой прослаб, вертикально приподняв мотор. Собственно судя по отбойнику, просев мотора где-то 1-1,5см, и если на мотор сматреть спереди то наверняка можно заметить горизонтальный наклон мотора на одну сторону. Где найти подушку? Так в каталоге, либо в разделе мотор, либо кузовные части. Варик и МКПП подушки разные, сматрите свою.

Сообщение отредактировал ижик - 28.4.2019, 18:13

Да в разделе кузовные части, самое же первое, крепление мотора. Если варик то немного повезло, стоимость намного меньше. Вопчем найти не проблема. Проблема будет далее, как заменить, там не все так просто, если не разбирать крышки ГРМ, а это тоже не два пальца об асфальт, то гемор ещё тот. Есть по этому поводу тема, тема о замене, читайте.

Сообщение отредактировал ижик - 28.4.2019, 18:30

вижу две:
50842-S2H-990 - опора двигателя передняя левая (ориг. stopper)
50820-S2H-J91 - подушка двигателя левая (ориг. rubber assy engine side mounting)

первая - это то что на моей фотке видимо
а вторая - эта та, которую менять по ходу нужно (попробую её увидеть на днях)

спасибо

по итогам диагностики обоим боковым отбойникам (правый-левый) хана и левой подушке

смотрю неоригинал

Цитата: (one_time @ 10.5.2019, 20:48) по итогам диагностики обоим боковым отбойникам (правый-левый) хана и левой подушке смотрю неоригинал

Что и правый отбойник в таком же положении? Если да, то и правой подушке хана. Я бы не стал покупать эти отбойники, а лучше на сэкономленные деньги купил оригинальные подушки. Подушки сильно нагружены, и неоригинал там долго не простоит.

5700 за 12 дней - дюже негуманно для резиновой подушки

Цитата: (one_time @ 10.5.2019, 23:34) 5700 за 12 дней - дюже негуманно для резиновой подушки

Она не резиновая, она гидравлическая, если оригинал. Аналог скорее всего точно просто кусок резины, который развалится на глазах, имея стоимость минимум 50% стоимости оригинала, плюс работы по замене, лишний раз, скорее всего, плюс не покупать отбойники. Что дешевле, ещё спорно. Вы я так понял все на отбойники ещё желаете сумму выделить. Плюньте, толк от них небольшой, битые перебитые, всяко мотор далеко не сыграет, плюс если уж сильно есть желание их заменить, отдышитесь после смены подушек и замените, менять их не проблема и не как не связано с заменой подушек, правда есть один попадос, отбойники просто тупо могут не открутиться от кузова и тогда резать лонжерон, а это сильное увечье машине, оно вам надо.

С подушками пока на паузу поставил. Нижнюю подушку так и не нашёл сам.

А вот ещё вопрос - при начале езды, когда машина ещё холодная, выше 1800 оборотов раздаётся металлический дребезг. Звон даже.

Типа как если к работающему и слегка вибрирующему движку приложили тонкий металлический лист и поддали газу.

Это не может быть как-то связано с моей проблемой с подушками-опорами?

Это, скорее всего, глушак касается где-то. Из-за просевших подушек вероятно.