Сегодня плменял подушку двигателя слева...
Показания к замене: небольшая вибрация, неудовритворительный внешний вид. Да еще знакомые, которые машинами занимаются, уверяют что на ашере когда одной подушке трындец, она очень быстро убивает остальные, а их там в общей сложности 5 штук!
В общем, купил я оригинальную подушку за 1.5 килорубля, взял сигарет, домкрат, запаску (на снятое колесо и запаску пришлось опускать машину чтоб домкрат освободить, он нужен при замене подушки), баллонник, ключ на 10 и устройство для снятия клипс (снять защиту), ключи на 17, 19 и фотоаппарат. Начали...

Вот так это выглядело...

Снимаем колесо, подкладываем его и на него сверху запаску, опускаем авто на эту конструкцию чтоб освободить домкрат...
Как вы понимаете, двигатель отчасти висит на этих подушках, хотя они не являются основными, но все же без поддомкраченной движки снимать ее неудобно, а ставить на место тем более...
На движке есть специальный наплыв для домкрата...

Ну а дальше все просто: сперва нижнюю гайку ключом на 19, потом верхний болт ключом на 17, вытаскиваем болт, поворачиваем подушку градусов на 90 относительно нижней шпильки (которая от двигателя и на которую гайка на 19), снимаем со шпильки...
Новая подушка выглядит так:

Собираем в обратной последовательности:
подушка-болт-гайка-снятие домкрата-установка защиты
В итоге имеем:

Зачет

Kaa-Респект, очень кстати. Стою на пороге аналогичного процесса, таперь все сомнения отпали. Ближайший выходной - и в бой!

Wanderer ,
Как обесчал, см. про брызговики

ссылка

Что-то изменилось после замены реально? У меня еще хуже видок,но никак себя не проявляет.

Вибрация при трогании с места "внатяг" ушла. На холостых немного трясло движку, сейчас такого нет. У тебя не проявляется т.к. остальные подушки еще живые, но на них повышенная нагрузка, будут убиваться быстрее. Сами подушки кроме вершних здесь слабоваты, потому рекомендуют заменять подорванные как можно быстрее, потому что все менять слишком дорого.

Kaa
когда домкрато освобождал куда колёса уперал? в дивгатель? я в смысле нужно ли двигатель подпирать дополнительно? спасибо

Молодца
Я вообще менял эту и такую же подушки просто на яме, ничего не поддомкрачивал.
Все на ура поменялось.
А нет снимал правое колесо - не удобно было снизу откручивать

тож менял подуху(оридженал 1,8 Круб), но только на варике, которая на балке держится. Ну так вот там покимонцы, удоды, замутили так что, центральный болт, который держит варик на падухе, чуть-чуть не выходит и держит падуху, упирается в кузов, а места "слева" на два таких хватит,пришлось откручивать сам кранштейн вместе с балкой и сдвигать в сторону. Вроде работы на 15 максимум 20 минут, а вышло минут 40 если не час.

Могет кто-то и по другому заменил, но у мну нет книге и додумывал сам.

Kaa
а где во Владе покупал подушку!?

Правильно сделал, я в свое время поленился менять одну - в результате в прошлом месяце поменял три (кроме 2-х что под капотом)
в итоге получил:
отсутствие гадеьких вибраций двигла и прооев на колдое....нах

Заказал 3 подушки (правая и левая нижняя, задняя) в existe. Цена - 3300 руб, срок доставки 21 день. Жалею, что не сделал этого раньше. Сначала (в марте)был стук выпускного коллектора об балку при движении на подъем с ускорением, но он особо не беспокоил (так как в гору приходится ездить редко), на тот момент была повреждена только одна подушка. После поездки на "природу" в конце июля, стук резко усилился. Сейчас даже при трогании коллектор задевает об балку ( повреждены все 3 нижние подушки, верхние 2 большие в хорошем состоянии). Жду с нетерпением прихода подушек, обещают 15 августа.

спасибо за фото и инструкции-появилась уверенность,сам поменял,сэкономил,повысил самооценку

а я вот так и не смог сорвать болт.как только не изголялся и вд не помогает,самооценка понизилась

я начал откручивать и проварачиваться началось вся внутренняя резина, пошла крутиться что делать ,
может сначала верхний болт открутить,....

у меня начала выкручиваться шпилька №13

ещё такой вопрос а здесь нет темки кто бы менял подушку под №6 на рис.

Там тоже всё просто: Подставляешь пот двиг домкрат (под масл. поддон+ доску пдложить), Отдать болт 20, Откручиваешь 2 гайки (N24) со шпилек, Выкручиваешь шпильки (низ - головка на 8), отдаешь центральный болт(N23) подушки, опускаешь домкратом двиг и меняешь подушку

я именно про то что подставлять под двигло надо а то так рухнет , а вот опускать для чего , я думал просто подстраховать домкратом, если опустить то опора №10 не накернится..

сегодня не смог выкрутить из кронштейна подушки двигателя №12 болт №20,,
открутил болты 21 (2шт.) и снял кронштейн и конечно открутил гайку №26, и не смог никак его выкрутить из кронштейна (болт №20) ,
сегодня заказал болт и кронштейн за 740 руб.

Побрызгать WD40, подождать, попробовать открутить , потом опять WD40 и тд..
Можно еще гайку чуть нагреть, только осторожно, чтоб машину не спалить.

Пока двиг не опустишь, то опору не снимешь, во всяком случае у меня.

Кстати, да, не подумал. У меня она снята была. Так что придется отдавать болт 20.

я как только не пробовал причём я кронштейн от кузова открутил, и у меня опора с кронштейном в руке, как не из голялся и вд брызгал , всё перепробовал почти целый день потом плюнул и заказал , так что она у меня без опоры стоит щас, тогда новую не буду одевать пока , а то испорчу её..

За последние месяцы ей становилось все хуже и хуже... сегодня вот сфотал, решил узнать ваше мнение. Думаю, очевидно, что пора менять?

Нашел оригинал за 1200 и аналог фебест (какой-то) за 800... наверное возьму оригинал.

я вот когда её менял в принцепе она нормальная была когда сравнил , так как я когда новую купил разницы не заметил, так что фиг знает а вокруг на новой просто облой там тонкая прослойка я её новую пошевелил облой сразу в одном месте лопнул,

Блин... пиши мысли раздельно и с запятыми, я почти ничего не понял

Что есть "облой", и в каком месте лопнуло... на новой усики уже лопнули?