Цитата: (fedorrr @ 15.4.2016, 7:07) Лампа-бочечка с таким же цоколем, как и обычная мелкая, так что можно специально не искать ее, чуть менее ярко будет светить это место просто.

Какая такая лампа-бочечка? Что она подсвечивает?
Основная подсветка приборки - это три одинаковые бесцокольные лампочки. Одна по середине, две по краям. Вчера менял.

Romich59, +5.

Цитата: (gigi @ 15.4.2016, 11:30) Romich59, +5.

Спасибо.
Т.е. на подсветку панели 3 лампы.
Всё понятно,спасибо.
...всё руки не дойдут ...

Вопрос по свету. Советуют мне взять такие вот ссылка в ближний свет. Мощность светового потока 4800 Лм. Потребляемая мощность 40 Вт. И срок службы заявленный больше намного, чем у ксеноновых ламп. Читаю отзывы - миллион различных мнений о том, что лучше ставить себе - ксенон или диоды. Кто ездил и на тех и на тех лампах (желательно на одинаковой оптике)? Подскажите на каких лампах реально лучше пятно света на дороге.

Цитата: (stepanoffedya @ 20.10.2016, 15:34) Вопрос по свету. Советуют мне взять такие вот ссылка в ближний свет. Мощность светового потока 4800 Лм. Потребляемая мощность 40 Вт. И срок службы заявленный больше намного, чем у ксеноновых ламп. Читаю отзывы - миллион различных мнений о том, что лучше ставить себе - ксенон или диоды. Кто ездил и на тех и на тех лампах (желательно на одинаковой оптике)? Подскажите на каких лампах реально лучше пятно света на дороге.

По роду деятельности сталкиваюсь с авто светом ежедневно и могу сказать одно, Ни то Ни другое!
Два раза снимал такие светодиодные лампы, последний раз с Опеля Вектра с линзованной оптикой, свет был просто ужасный. Вернули обратно галоген и фары стали светить получше, но тоже не достаточно хорошо. В итоге заменили линзы на ксеноновые и поставили хороший ксенон с оригинальным цоколем.

Еще информация для размышления. В современных автомобилях со светодиодной оптикой свет либо такой же как оригинальный линзованный ксенон либо ему уступает, а ведь там совсем другие модули. Светодиодные линзы очень сильно отличаются конструктивно от ксеноновых и галогенных, а про отражатели (как на хрв) я вообще молчу. То что эти лампы ярче и т.д. оспаривать не буду, но то что они не предназначены для обычной оптики знаю наверняка!
Сейчас ради того чтобы что то продать, "доблестные" консультанты могут сказать все что угодно.

Цитата: (vovka025 @ 14.1.2013, 16:56) а при замене лампочек в ПТФ можно обойтись без снятия бампера?

Вопрос конечно древний, но думаю пригодится... Сам столкнулся недавно, почитал форум и перспектива снимать бампер и т.д. и т.п. не вдохновила.
Господа, на кой х... снимать бампера, расчехлять подкрылки?
Снимаем резинку (уплотнитель) с бампера вокруг туманки, далее откручиваем 4 болта (увидите, не промахнетесь) и .... туманка у нас в руках.
Еще 5 болтов и туманка разобрана, меняем лампу и собираем в обратном порядке. Дел минут на 10.

Цитата: (Awork @ 6.12.2016, 22:47) Вопрос конечно древний, но думаю пригодится... Сам столкнулся недавно, почитал форум и перспектива снимать бампер и т.д. и т.п. не вдохновила. Господа, на кой х... снимать бампера, расчехлять подкрылки? Снимаем резинку (уплотнитель) с бампера вокруг туманки, далее откручиваем 4 болта (увидите, не промахнетесь) и .... туманка у нас в руках. Еще 5 болтов и туманка разобрана, меняем лампу и собираем в обратном порядке. Дел минут на 10.

Это дорестайл.
У рестайла резинки нет и болт всего один надо открутить, чтоб снять туманку (второй есть, но он регулировочный, его трогать не нужно).
Далее 6 винтов под шестигранник и всё.

Цитата: (NavreD @ 6.12.2016, 18:55) Это дорестайл. У рестайла резинки нет и болт всего один надо открутить, чтоб снять туманку (второй есть, но он регулировочный, его трогать не нужно). Далее 6 винтов под шестигранник и всё.

Еще проще)
Сталкивался с отчетами о замене ламп ПТФ со снятием бампера и т.п. вот и решил внести свои 5 копеек)

Шалом, уважаемые.
Поменял дома все лампочки на светодиодные, задумался о подобной замене в любимой машинке, речь пока только о салоне и габаритах/поворотниках/заднем свете. относительно ближний/дальний я приверженец теплого лампового... Честно прочитал всю ветку, но по нескольким вопросам нет понимания:
1. реально ли снизится нагрузка на сеть и энергозатраты? (дома все шикарно - ежемесячные платежи радуют )
2. кто-нить замерял сколько люмен выдают штатные лампочки для подбора светодиодных? ну или предположения...

пока гуглил наткнулся на неплохо оформленный (в плане наглядности и доступности) ссылка - НЕ РЕКЛАМА!!!
ну и, вдруг кому пригодится, ссылка где указаны оригинальные коды - ТОЖЕ НЕ РЕКЛАМА

Цитата: (pushistoe @ 25.1.2017, 19:46) Шалом, уважаемые. Поменял дома все лампочки на светодиодные, задумался о подобной замене в любимой машинке, речь пока только о салоне и габаритах/поворотниках/заднем свете. относительно ближний/дальний я приверженец теплого лампового... Честно прочитал всю ветку, но по нескольким вопросам нет понимания: 1. реально ли снизится нагрузка на сеть и энергозатраты? (дома все шикарно - ежемесячные платежи радуют ) 2. кто-нить замерял сколько люмен выдают штатные лампочки для подбора светодиодных? ну или предположения... пока гуглил наткнулся на неплохо оформленный (в плане наглядности и доступности) ссылка - НЕ РЕКЛАМА!!! ну и, вдруг кому пригодится, ссылка где указаны оригинальные коды - ТОЖЕ НЕ РЕКЛАМА

1 - Да, но не значительно.
2 - По яркости можно и на месте сравнить, но ярче не бери, очень мешают другим участникам движения. я обычно, когда светодиодными стопарями слепят - сразу дальний врубаю.

Цитата: (kotlyar @ 26.1.2017, 2:28) 1 - Да, но не значительно. 2 - По яркости можно и на месте сравнить, но ярче не бери, очень мешают другим участникам движения. я обычно, когда светодиодными стопарями слепят - сразу дальний врубаю.

Вот поэтому и не хочу взять ярче, хочу такой же светосилы, но про галогенки в стопах и др. нигде не нашел сколько люмен они выдают...

Цитата: (pushistoe @ 26.1.2017, 16:45) Вот поэтому и не хочу взять ярче, хочу такой же светосилы, но про галогенки в стопах и др. нигде не нашел сколько люмен они выдают...

У нас 21 ваттные лампочки в основных стопарях. Нашел табличку что 20 ваттная лампа накаливания выдаёт около 250 люмен. Значит наши стопари светят примерно на 250 люмен на лампочку )

Сообщение отредактировал brn - 26.1.2017, 16:42

Цитата: (brn @ 26.1.2017, 17:41) У нас 21 ваттные лампочки в основных стопарях. Нашел табличку что 20 ваттная лампа накаливания выдаёт около 250 люмен. Значит наши стопари светят примерно на 250 люмен на лампочку )

Ага, спасибо. а табличкой не поделишься?

Цитата: (pushistoe @ 26.1.2017, 20:38) Ага, спасибо. а табличкой не поделишься?

Я спросил у гугла что-то типа "лампочка накаливания 20 ватт в люменах". С телефона искать неудобно, извини

ссылка

всем привет. народ подскажите может кто сталкивался и знает как самому вылечить...
hr-v2001г, левый руль, варик. при включении габарит или ближнего света, не горят задние габариты, подстветка номера, в салоне не горит панель с отопителями, бардочек, магнитола. все осатльное в салоне приборка, подсветка подстакаников, часы светят, спереди габариты и ближний работает. куда смотреть чего крутить на форуме чето не нашел такой проблемы. спс.

Цитата: (fullcolor @ 16.2.2017, 4:00) всем привет. народ подскажите может кто сталкивался и знает как самому вылечить... hr-v2001г, левый руль, варик. при включении габарит или ближнего света, не горят задние габариты, подстветка номера, в салоне не горит панель с отопителями, бардочек, магнитола. все осатльное в салоне приборка, подсветка подстакаников, часы светят, спереди габариты и ближний работает. куда смотреть чего крутить на форуме чето не нашел такой проблемы. спс.

http://hrv-club.ru/forums/?showtopic=423&a...st&p=176665

http://hrv-club.ru/forums/?showtopic=423&a...st&p=339302

Сообщение отредактировал NavreD - 16.2.2017, 2:26

Комбинированный переключатель освещения(подрулевой),предохранитель №46 и реле задних фонарей (под приборной панелью).

Цитата: (gigi @ 16.2.2017, 16:04) Комбинированный переключатель освещения(подрулевой),предохранитель №46 и реле задних фонарей (под приборной панелью).

№46 в подкапотном блоке.

предохранитель 46 целый, поменял на всякий случай на новый, реле (под рулем) достал вставил, также передернул все предохранители все целые,реле при включении габарит щелкает.... но задних габаритов и частичной подсветки салона нету какие еще могут быть мысли??

Цитата: (fullcolor @ 16.2.2017, 17:45) предохранитель 46 целый, поменял на всякий случай на новый, реле (под рулем) достал вставил, также передернул все предохранители все целые,реле при включении габарит щелкает.... но задних габаритов и частичной подсветки салона нету какие еще могут быть мысли??

и еще заметил что после выше описанных манипуляций (видимо передергивание всех предохранителей я так думаю, т.к. сбились часы) на D+тормоз обороты сваливаются почти к нижней отметке, пробовал на Р тоже самое. не глохнет, но как то стремно...

Цитата: (fullcolor @ 16.2.2017, 22:01) и еще заметил что после выше описанных манипуляций (видимо передергивание всех предохранителей я так думаю, т.к. сбились часы) на D+тормоз обороты сваливаются почти к нижней отметке, пробовал на Р тоже самое. не глохнет, но как то стремно...

извеняюсь за флуд или мое недопонимание с японцем.... но поездил сегодня обороты выравнялись как я понял проходила адаптация варика.
но проблема с светом осталась.

На МКПП после обнуления мозгов так же обороты баловались. Может и заглохнуть или наоборот задрать до 2 тыс кратковременно. Это норма.

вопрос решился:) как говориться дело было не в бабине...после того как проверил все предохранители, думаю дай откручу задний стоп, проверю целостность лампочки, и вуаля сгоревшая... далее пошел по кругу, задняя фара, салон лампочки тупо перегорели. также пока лазил заметил что лампочка подстакаников перегорела и также лампочка акпп в селекторе...хотя еще позавчера они работали... все поменяно все светит. почесал затылок и не понимаю как так то все лампочки тупо взяли и перегорели, ведь должна была видимо быть какая-то причина.... буду наблюдать. спс кто помог подсказал куда чего смотреть.
п.с тока недавно стал обладателем хрюна, до этого был опыт эксплуатации европейцев и немцев, вот у них массовости вылета лампочек не замечал вот и в голову не могло, прийти такие вот чудеса.

Сообщение отредактировал fullcolor - 18.2.2017, 18:12

Такая хрень обычно происходит когда аккумулятор умирает либо где то силовые контакты сдыхают.

Лень читать всю ветку...вопрос-а в самих переключателях вентилятора,отопителя и потоков воздуха (их три вряд над часами)есть ли лампочки?на их рукоятках есть белые наконечники как будто под ними лампочки должны быть.
2005г. Европа.МКПП.

Есть. Все светится

Цитата: (Сашка @ 24.1.2008, 3:29) Хрюшеводы! А кто подскажет как поменять лампочки в туманках???(на рестайлинг модели) Я покрутился вокруг них, нифига нигде не подлезть! Подскажите!!!

Честно прочитал всю тему, "библию", ответа не нашел.
Как поменять лампочки в принципе ясно, но неужели нужно снимать бампер?

Цитата: (sergs54 @ 9.7.2017, 11:31) Честно прочитал всю тему, "библию", ответа не нашел. Как поменять лампочки в принципе ясно, но неужели нужно снимать бампер?

Смотрим сообщения №546 и №547 в этой же теме.

Цитата: (sergs54 @ 9.7.2017, 17:31) Честно прочитал всю тему, "библию", ответа не нашел. Как поменять лампочки в принципе ясно, но неужели нужно снимать бампер?

Насколько помню, ничего снимать не нужно. Там два винта есть. Один регулирует угол наклона ПТФ, а второй как раз их откручивает . Какой за что отвечает - не помню уже. Но 1000% бампер снимать не нужно

Сообщение отредактировал NavreD - 9.7.2017, 17:24