пусть так, но мы про одно и то же.

ссылка Eddis это вот на этом твой кузов мерили по контрольным точкам? Хочешь ровную балку-или покупай новую, или читай пост выше.А вообще нехило надо приложится что бы ее погнуть. Я " прилетел" левой стороной кузова на бордюр не менее ченм с 30 км. час, дискам хана сразу, передок- ушело схождение, ну а балка....кривая.Повторюсь-это на Ниссане.

Azteh, спасибо за косультацию, но в Аояме (если ты знаешь это именно тот спортзал где находятся кардиотренажеры вроде того чтоты мне послал), как раз там и смотрели. Так вот, там сказали что достаточно незначительного удара в нужную точку и нефиг делать её погнет.

Хм...склонен не особо верить про незначительный удар в нужную точку.Все же балка изготовлена из хорошей стали, и форма ее хорошо продумана.Кстати, а есть ли на балке самой следы удара,задиры на металле?

У меня часто приезжают покупают балки вот именно что они гнутые (очередь не стоит но всеже спрашивают часто)
Даже один приезжал видел как газом видно грели и пытались выпремить но видно нечего не получилось купили у меня

господин айболит, а сколько она стоит то, эта пресловутая балка и где её взять ?

Смотря какая новая или Б.У?

Конечно б/у, новая я понимаю стоит как самолёт))))

Бу сложно пакупать где гарантии что она не такая как ваша?
БУ берут как правило когда машину делоют на продажу
У меня есть но я продаю весь мост в сборе с тягами тросом ручника с амартизаторами вобщем как с машины снял так и отдаю сл шрузами без пружин только и редуктора всю в сборе за 10.000 рублей
А есле брать отдельно то примерно тысеч 6-7 я точно не магу сказать
Но даже я на 100% не магу дать горантию что она в идеале (машина то битая была)а что произашло с балкой я не знаю на вид вроде хорошая а там кто знает
Вот такая ситуатция

Дело все в том что у меня переднеприводной Хрюндик

Балки то все одинаковые за исключении что у вас нет шрузов задних и все а остольное одинаковае (должно быть)

Думаю будет интересно проходящим мима

Было месяц назад,. в небольшие уральские морозы гдето 25 может больше на стиральной доске со скоростью 40 кмч машину озарил гром .... гром не с неба а с зади (внутри би-би) с лязгом доехав до гоража снимаю панель и наблюдаю такую картину(фото прилагается )
обьяснять ниче не надо с амортом ничего не белал просто клинануло с мороза и все тут там после того как сделали еще фото постараюсь щас выложить
заворил русский коренной левша за 2 часа по связям вышло всего в 600 рэ

такчто у кого тьфу-тьфу то не пугайтесь - дело поправимое

вот

и еще

и хэпи энд

Сегодня на встрече у Айболита зашел разговор о пассивном подруливании. Я знал, что ета штука имеицца на хрюне. Я ощущал ее действие в процессе езды. Возник у нас спор: какой механизм или электронная схема вступает в нужный момент в процесс управления авто наряду с водителем? Фсе были неправы . Вот, нашел, тут объясняицца фсе ссылка

samolet
и все таки - на Хрюне какая подвеска: избыточная, недостаточная или нормальная?

iqoqo, я не знаю, какое из этих слов про неё , но подруливает- факт

Привет! Я вот тут на ХМ нашел про заднюю подвеску HR-V:
На HR-V используется зависимая задняя подвеска типа Де-Дион на пяти рычагах ( внешне очень напоминает подвеску на Жигулях-классике )но расположение тяг, углы их разворота и точки крепления выбраны таким образом что при кренах кузова возникающих при прохождении поворотов весь задний мост может разворачиваться на угол до одного градуса тем самым препятствуя сырву задних колёс на боковое скольжение.
ссылка здесь: ссылка
P.S. А вообще-то на встрече заходил разговор о EBD - то бишь "колдун", и его роли.

Сегодня поменял задние пружины
Поставил KAYABA
RC5817 - правая
RC5818 - левая
Полет нормальный . ПО ощущениям приподнялась на сантиметр, на лежачем полицейском явно задок лучше отрабатывает теперь. Пробег 140 тыщ

Поменял сам за пару часов. Кому интересно могу подробнее рассказать.

подробности в студию, плииз

Можно на 3х дверку ставить от 5ти дверки задние пружины и тоже поднимается, на немного.
Но есле сильно приподнять,то машина будит не устойчивая,на паваротах.

Итак, как я менял пружины!
Прошу не поливать грязью, может я что-то делал не правильно, однако результат конечный был достигнут Как говорится делал как умел.

Из дополнительных инструментов нужны обычные П-образные сжиматели пружин (2штуки)

1) Домкратим заднюю часть машины и снимаем колесо
2) Откручиваем болт, который держит нижнюю часть амортизатора и отводим амортизатор чуток вбок чтобы не мешал
3) Откручиваем (дальний от балки) болт продольного рычага подвески (номер 11/12 на картинке ссылка.
4) Ставим съемники пружины и стягиваем пружину сантиметров на 5-10. Сжать нужно совсем немного.
5) Далее оттягиваем рывком (можно ногой) балку вниз и вытаскиваем старую пружину.
6) Новую пружину также сжимаем съемниками на 5-10 см и ставим её на место, также оттягивая рывком балку
7) Закручиваем нижний болт амортизатора. Закручиваем болт продольного рычага
8) Ставим колесо. ГОТОВО

В книге говорится, что можно заменить без сжимателей пружин, но для этого машину надо ставить на опоры, а домкратом пользоваться для сжимания пружины непосредственно на машине. У меня просто не было опоры под рукой

Отличный очет! Спасибо!

Может я чего-то пропустил... Объясни для особо тяжелых, как там чего подруливает, а?

Недавно тоже поменял пружины сзади ... Когда покупал их мне сказали что для пятидверки мол ... я грю ну и к трешке подойдет ... и купил ... когда мне их поставили я в машину струдом залез... зад так задрало что в спокойном состоянии машина вытягивала задний аморт полностью на следующий день нагрузил в Хрюшу родителей и сестру!!! и вот эти четыре тела не продовили пружины ни на сантиметр ... на поворотах почти останавливался ... так кренило!!!! потом решил отпелить виток у каждой пружины...
Когда отпелил то стало получше но все же выше чем обычная Попка у Хрюшки.
Короче ща вроде все хорошо ... Кстати пружины то не родные были и я даже фирму чото не запомнил ... так быстро мне их туда впихнули ... А вот количество витков совпадало с оригинальной но видимо жесткасть была другой !!! будьте бдительны ГОСПОДА!!!

смотри ссылку выше

казанец
Понял, благодарствую...

Поменял кронштейн редуктора. Отчитываюсь

Итак, поменял кронштейн №38 и 2 опоры №14 (см ссылка
Симптомы были плохие - на кочках стучало. Конкрентно стучало - износились сайлентбоки, которые вмонтированы в кронштейн

Итак:

1) Заезжаем на яму или эстакаду. Колеса снимать не надо
2) Чуток поддомкрачиваем редуктор, чтобы он не свалился, когда будем снимать кронштейн
3) Откручиваем 2 болта №21, затем №22. Первые открутились вообще без проблем, вторые - нужно было приложить приличное усилие
4) Снимаем опоры и кронштейн. К опоре крепится какая-то трубка - смотрите не порвите её. Она легко снимается с пластмассовых держателей. У меня кстати опоры были достаточно целые, поэтому в принципе их можно было и не менять. Но т.к. я купил их уже, то и ставим новые
5) Ставим кронштейн и опоры на место, предварительно со старого кроншейна переставляем на новый 2 пластмассовых держателя для трубки
6) Закручиваем все болты
7) Вуаля, готово!

После замены кронштейна и опор стуки у меня исчезли, чему я несомненно обрадовался. На всю работу ушло неспешно 1 час. Вопросы?

PS Представляете, в одном сервисе мне сказали, что за эту работу они возьмут 6т.р.!!! Грят мол там работы невпроворот. Вот уроды. Не попадайтесь на развод!

Вот о замене задних костяшек хотелось бы сказать... Это же ведь просто- отвернул две гайки-костяшку долой Это я так думал А на самОм-то деле фсё не так просто... Ведь на противоположном конце резьбового штока находится шаровой шарнир, и он, конечно, не препятствует проворачиванию оного. А если гаечка прикипела, то проворачивание- вот оно! Как открутить? Нет, я , конечно, видел, что на новых костяшках тама есть шестигранничек под ключик... Хватаем, значьт, с адной староны ключиком, с другой головочку накидываем и откручиваем... Тока на тех костяшках, шта надо аткрутить, нету шестигранников. И лысок нету Тама кругло фсё! Пробовывал переставными клещщями захватить- бесполезняк. Проворачиваицца! Теперь понятно, шта крутить биспалезно- надо срезать! Но болгаркой не подлезть! Надо думать... Вот так Зы: Япы, канешно, малодцы, хорошую машынку сделали... Но за этот гимор я назову их узкоглазыми тварями. И не считаю, что нагрубил