Всем доброго времени суток, собственно говоря вот такой вопрос: возможна ли замена двигателя с Хонды CRV (2 литра 2000 год) поставить на HRV (D16W1)?

Цитата: (maestrovp @ 15.8.2011, 22:15) Всем доброго времени суток, собственно говоря вот такой вопрос: возможна ли замена двигателя с Хонды CRV (2 литра 2000 год) поставить на HRV (D16W1)?

Есть предположение что не встанет по подушкам. Хотя B20B туда ваще заманчивая мысля.

Даже если станет, подозреваю, что вариатор это не долго будет терпеть.

Если этот мотор тоже против часовой стрелки крутит, то можно думать по замене. Нужно учесть, что места креплений подушек могут не совпасть, соответственно если места креплений переделать, о будут паразитные вибрации. И еще как справедливо было замечено, нужен будет другой вариатор, а лучше МКПП. Если полный привод, то и задний редуктор. Короче, всё это геморрой.
Я тоже думал, что неплохо было бы поставить на Хрюна дизель, 1400 кубиков от Тойота Пробокс. В свете того, что теперь никто(ГАИ) на мотор не смотрит это был бы очень не плохой союз. Но, когда посмотрел на всё вышеперечисленное, отказался от этой идеи.

Цитата: (Cylinder @ 16.8.2011, 1:49) Даже если станет, подозреваю, что вариатор это не долго будет терпеть.

Уверен, что нет ни одного шанса свинтить ЦРВушный движок со штатной ХРВэшной коробкой. Если и имплантировать, то в сборе.
А вообще было бы классно. Сам ни раз об этом задумывался...ХРВ с запасом неожиданной дури, сказка, блин!

Соединить их не проблема. Делается переходная пластина, и всё прекрасно уживается. Если это варик, то еще переходник для него. Тока это будет его(варика) лебединая песня. Не выдержит он столько лошадей!!!

Точно знаю, что идеально подходит какой-то движок 1.8 от сивика, причем никаких проблем с коробкой.
Вот только модель этого движка не знаю, может кто-нить в курсе?

Вполне может быть. А литраж увеличен за счет хода поршня(возможно). Может вот этот. Кузов EK3, мотор D15B. Есть еще D17A, тоже похож.

Сообщение отредактировал ИванБонд - 16.8.2011, 13:12

Цитата: (ИванБонд @ 16.8.2011, 16:17) Соединить их не проблема. Делается переходная пластина, и всё прекрасно уживается. Если это варик, то еще переходник для него. Тока это будет его(варика) лебединая песня. Не выдержит он столько лошадей!!!

Т.е. после 2-хпереходных пластин, селектор варика доступен задним пассажирам? Бред какой-то. Ясно, что прилохматить можно всё, но сильно сомневаюсь, что кто то делал это именно в таком сочетании (B20B+варик ХРВ). Пару раз разогнаться и фтопку.

Пацаны поехали в Японию! И втюхаем Якудзе свою идеялогию с гебридным хрюном

Цитата: (ИванБонд @ 16.8.2011, 5:13) Если этот мотор тоже против часовой стрелки крутит, то можно думать по замене. Нужно учесть, что места креплений подушек могут не совпасть, соответственно если места креплений переделать, о будут паразитные вибрации. И еще как справедливо было замечено, нужен будет другой вариатор, а лучше МКПП. Если полный привод, то и задний редуктор. Короче, всё это геморрой. Я тоже думал, что неплохо было бы поставить на Хрюна дизель, 1400 кубиков от Тойота Пробокс. В свете того, что теперь никто(ГАИ) на мотор не смотрит это был бы очень не плохой союз. Но, когда посмотрел на всё вышеперечисленное, отказался от этой идеи.

хондовские моторы только начиная с К20 начали крутиться как и все движки в мире, а до этого все против часовой
если и свапить, то надо на что то серьезное,ни как не от серванта движок, например можно впихнуть Н22, вот это будет интересно, опять таки если хочешь полноприводную трансмиссию, то пожалуйста- есть аккорд вагон 4вд, от него трасмиссия агрегатируется с Н22 очень замечательно. А можно просто поставить меху T2W4 или M2B4 с LSD
блокировка в купе с 200-220 л.с на не очень тяжелой хрюне думаю будет задорно! Всеразличные вопросы с креплениями, подушками и остальной фигней- можно даже особо не заморачиваться, если руки растут из правильного места, то все получится, было б желание и финансы, но не думаю, что б кто нибудь подобное здесь когда нибудь совершит. По своему опыту скажу-все реально! мы только за это лето сделали: свап на аккорд купе- ф20 на н22, плюс на нем же АКПП на МКПП,чего в принципе ни кто в России не делал)) еще пару прелюдов на меху с типтрона и движки с овощей на Н22, а на форуме есть прелюд с V6 от аккорда Так что дерзайте, если б до сих пор у меня была хрюшка, то в ней однозначно давно бы билось другое сердце...
Да кстати, нельзя поставить другой двигатель на автомобиль,гайцы не сверяют номера только в том случае, если двигатель стоит с той же маркировкой как и старый!


Сообщение отредактировал Савичев - 17.8.2011, 21:50

Цитата: (Савичев @ 17.8.2011, 22:48) ...гайцы не сверяют номера только в том случае, если двигатель стоит с той же маркировкой как и старый!

Не ясно как они узнают несоответствие, если не сверяют?

возможно всё, но это очень не бюджетная процедура
вот у нас в новосибе гоняет 2литровый фит. (К-20 стоит) очень резвая табуретка

Цитата: (Cylinder @ 18.8.2011, 0:03) Не ясно как они узнают несоответствие, если не сверяют?

они сверяют маркировку на двигателе с тем, что написано в документах!

Цитата: (oktan @ 18.8.2011, 10:03) возможно всё, но это очень не бюджетная процедура вот у нас в новосибе гоняет 2литровый фит. (К-20 стоит) очень резвая табуретка

не спорю, с низов к20 очень весело валит,но все портит I-vtec, там нет такого подхвата как на старом добром втеке первого поколения)

Цитата: (oktan @ 18.8.2011, 9:03) возможно всё, но это очень не бюджетная процедура вот у нас в новосибе гоняет 2литровый фит. (К-20 стоит) очень резвая табуретка

Дак вроди 2литра они и с заводской сборкай есть.

Цитата: (maikal @ 18.8.2011, 18:02) Дак вроди 2литра они и с заводской сборкай есть.

ну ты даешь 2 литра фит в стоке...............))))))))))))))))))))))))))побойся бога никогда такого не было и быть не могло

Цитата: (Romzes @ 18.8.2011, 17:31) ну ты даешь 2 литра фит в стоке...............))))))))))))))))))))))))))побойся бога никогда такого не было и быть не могло

Роман я серьёзна гдета в иэте читал про двиг К20 на Фите

Цитата: (maikal @ 18.8.2011, 22:04) Роман я серьёзна гдета в иэте читал про двиг К20 на Фите

японцы тока планируют начать ставить его на фита

Сообщение отредактировал oktan - 18.8.2011, 18:38

Медленно но верно ушли от темы. То что двиг. от СРВ или какой-то другой серии не встанет это понятно, по крайней мере без большого гемора. А вот что можно поставить из Dсерии и что-бы было лучьше чем хрюновский втекнутый? Помоему любой двиг. Dсерии лекго срастеться с хрюновским коробасом, только есть-ли оно это лучьшее.

Цитата: (olg @ 18.8.2011, 20:05) Медленно но верно ушли от темы. То что двиг. от СРВ или какой-то другой серии не встанет это понятно, по крайней мере без большого гемора. А вот что можно поставить из Dсерии и что-бы было лучьше чем хрюновский втекнутый? Помоему любой двиг. Dсерии лекго срастеться с хрюновским коробасом, только есть-ли оно это лучьшее.

Выши ИванБонд предложил Dсерию,от какой тока Хонды это?
Если всё это марочить в какую сумму можно уложится от 100 и кто её знает?

Цитата: (maikal @ 19.8.2011, 4:36) Выши ИванБонд предложил Dсерию,от какой тока Хонды это? Если всё это марочить в какую сумму можно уложится от 100 и кто её знает?

1.8L это Всерия, D15 слабоват, а вот D17A вроде неплох 130 л.с. крутящий момент 155, ставился на цивик EU и имел вариант с полным проиводом. Помоему не плохой вариант.

Цитата: (maestrovp @ 15.8.2011, 21:15) Всем доброго времени суток, собственно говоря вот такой вопрос: возможна ли замена двигателя с Хонды CRV (2 литра 2000 год) поставить на HRV (D16W1)?

Тоже очень интересует этот вопрос... на цивики с моторами D16 ставят моторы B16,18,20 и переходники под подушки двигателя в нете есть...

Цитата: (faer929rr @ 27.8.2011, 2:12) Тоже очень интересует этот вопрос... на цивики с моторами D16 ставят моторы B16,18,20 и переходники под подушки двигателя в нете есть...

Да ставят, но с другим коробасом. Тут проблема как Вмотор скрестить с нашим коробасом. Если найти этот способ, то из хрюна можно сделать ракету.

такие темы каждый год появляются , только пока мечты никто не осуществил !!

а вот за бугром парни смогли

B20 можно вкорячить! НА Ютубе есть видео - как Французы поставили туда В16 черноголовый (160 л.с). Сращивать коробку Д серии с двигателем В серии - нудно - трудно - бессмысленно - а уж с вариком тем более....мозг сращивать - пластины делать и т.д - трудно все - и времени много.
В16,18,20 вполне можно поставить - Лично после всего проделанного я так считаю.
Глядя на подушки того и того двигателя - как мне кажется переделок будет не много! Сделать подушки и крепления - дело не хитрое.
Коробку надо взять сразу от ITR DC2. Сразу с блокой.
В20, как в лучших традициях, накрыть головой от В16 или В18 = Итог - от 205 сил с колес!! Это очень и очень неплохо.
итак по цене - В20 уже ВТЕК будет где то 45 - 50 тысяч рублей + Коробка + привода + весь свап - ну тыров 40 +...далее необходим еще мозг - Hondata + P28(P30 P72 и т.д). Тогда Хрюн поедет - и поедет очень бооодрою.
Мое ИМХО - сделать это не так уж и сложно - просто дорого.
можно и ппросто В20 от ЦР-В, там есть 150 кобыльные модификации, коробку поставить попроще без блоки, мозги сток + срастить со своей.

Да понимаешь еслибы хоть кто нибудь поставил этот мотор и всё расписал что да как, то конечно все бы ставили B16. А так даже браться ни кто не хочет, не известно с чем столкнёшься.

бери да делай) Подобных проектов по Цивикам навалом. Надо брать и делать

Посмотрел, от какой можно поставить В20 мотор. Есть S-MX, CR-V, Orthia. Увидел одно "НО". Моторный отсек у этих авто шире, чем на наших. Нужно померить наш мотор и В20. По креплению подушек визуально всё очень похоже. Помня о том, что расчет моторного отсека на предмет вибраций очень дорог, и то, что у капиталистов многие вещи унифицированы, то смею предположить, что по креплениям легко встанет. Наш моторчик объективно слабоват, особенно чувствуется при полной загрузке. Надо посмотреть, как в В20 подключаются "мозги" и можно менять.
Да, забыл написать, что этот мотор прожорливее нашего. Примерно на 20 %

Сообщение отредактировал ИванБонд - 30.8.2011, 5:49

Порывшись в инете нашел, что переставить вместо нашего мотора можно В20. ОтS-MX, CR-V, Orthia подойдут полностью. На Хонда PARTNER ставиться наш мотор, а это тоже самое, что и Orthia, только комплектация беднее. Всего то нужно переделать крепление подушки и всё. Разумеется новые мозги. Серьезно задумался, хочу попробовать, тем более, что регистрацию двигателей отменили.