Хотел себе тоже трехкомпонентную акустику ставить а потом чото передумал ... ща езжу и думаю може всетаки стоит?

Нинадо меня низачо дергать
Помочь помогу ... нивапрос!!!

а стойки сам делал?

Закупился всеми материалами, дождался, когда приедут мои Hertz ESK 165S (16,5 см двухполосные компонентные) и вот приступаю к установке.
Сегодня из фанеры 12 мм вырезал 4 проставочных "кольца" и соединил их попарно. Электролобзика нет, а имеющейся у меня штукой для вырезания круглых отверстий возможно вырезать только внутреннее. Поэтому снаружи получился восьмигранник
Так как делал дома, без возможности примерки, размеры оставил с запасом. Но на фото уже видны идеи по уменьшению нескромных габаритов данного изделия.
Завтра постараюсь примерить на машине и решить, как поступить с заготовками.
Думаю, либо уменьшить толщину этого "бутерброда" до размеров, при которых обшивка защёлкнется, и засчёт этого сделать доворот динамиков на слушателя;
либо сделать этот "бутерброд" с начинкой из металла двери для увеличения жёсткости крепления.
Как только доберусь на работе до тёплого гаража, начну проклейку дверей. Материалы уже лежат дома и ждут своего времени...
Если кому то интересно, могу отчитываться по мере воплощения задуманного

Отчеты всегда интересны ... Конечно выкладывай все что будеш делать!

Чего с пищалками решил? куда забабахать?

Планирую вначале приклеить пищалки на 2хсторонний скотч на стойки, послушать и тогда уже выбрать расположение. А потом наверно закрепить их креплениями из комплекта. По хорошему под них надо бы сделать подиумы, но боюсь что не получится перетянуть стойки под вид "как с завода", а что то менять в стиле салона не хочу.
Offtopic: вчера ещё вырезал из фанеры в багажник верхнюю полку. Успел с ней поездить: на кочках вроде не гремит, в салоне стало немного тише. Впечателния положительные (ещё бы, целых 1,5 часа с замерами и изготовлением ковырялся ). После праздников буду обтягивать карпетом...

Вариант установки пищалок,извините грязно немного после аварии и ремонта

Ну и с противоположной стороны.Слышно их хорошо,да и сколонками звук сливается,потому,что рядом расположены

вы чего нельзя твитерры опускать в ноги...это не звук и сливаться они не должны на то они и компаненты с кросами...стоять они должны примерно на уровнеплеча и и играть на ухо (кто говорит что это типо громко все дела, бред все это)в настройках головы можнл всу убрать или поднять!!!и главное поставить так что бы не мешало приборка

PoPeR Ну не знаю,я пробовал на Ауди ставить так же высоко и далеко от колонок-получалось нехорошо

У американцев популярна установка НЧ/СЧ и ВЧ динамиков в кикпанели, как установлены пищалки у Rossol. Преимущество в том, что разница расстояний от левого и правого динамиков до водителя меньше, чем при других видах установки. Минусы - низкая звуковая сцена, ну и не для климата нашей Раши это наверно (всякая грязь и снег попадать будут).

Наконец то напраздновался, продолжил своё дело. Снял с дверей обшивки, проклеил их, примерил проставки под динамики и максимально уменьшил. Теперь жду появления свободного дня на работе и погружения в тёплый гараж для проклейки дверей и установки всего этого.

DimonHrv99
Усилок неплохо лег, респект!
А че за аппарат?

ПСВ
Название гляну подскажу-давно стоит не помню уже.А звук действительно просто класс.Наклоны колонок долго подбирали чтоб звук как надо шел-кто разбирается тот меня поймет.

Я на свою хрюшу ставил новые динамики и в перед и на зад через проставочные кольца из ДСП. Спереди 16 мм, сзади 10мм. Задние двухполосные маленькие (только для "подсветки). Передние с кросовером разделенки d=16, Пищалки поставил на стойки в штатных корпусах (шли в комплекте с динамиками). В багажнике активный саб через разъем. Когда нужно место в багажнике, снимаю, оч удобно. Правда если настраиваеш звук на себя любимого, задние пассажиры орут чтоб сделал потише. Гасиш задние динамики, задним пассам-хорошо, а в переди задних колонок не слышно, только саб. К кстати, задние динамики подсоединил штатными проводами, До этого ставил парковочник, и обнаружил колодки завернутые в поролон и засунутые там куда то. Корпуса колодок распотрошил и выбросил.

Интерпритация на тему "Куда я засунул усилок"

А как провел провода? все-таки "пучек" не хилый. Я имею в виду к усилку, потом к динамикам, оборвать ненароком можно.

ПСВ
Аппарат у меня Mac Audio - Mac Attack 4081.Качает нормально.

Rossol
Тож туды запихал. Лег так как будто попонцы место специально для усилка сделали.)

Вот покрупнее фотка

Tola10
От аккумулятора и от головы-под покрытием,а на буфер.дак нет проблем.По второму каналу пока ничего,в планах полка с двумя блинами,но это через недельку-две,когда тепло станет

DimonHrv99
Перво-наперво на коробке сбуфером прикручен был,но это постоз,раз в неделю болты по багажнику искал.Теперь голову поменял и на место чейджера усилок пихнул.

От аккума и головы-понятно. Я имею в виду как под обшивкой багажника провел? Я на саб проводил по левому борту. В крышке, которая дает доступ к стойке, сделал небольшое отверстие и вывел провода на колодку. Чтоб снять саб достаточно её разъединить. Но провода при этом болтаются в багажнике. Завтра сфоткаю и выложу. Может у тебя как то красивее сделано?, поэтому и интересуюсь

Не очень красиво, зато снимается саб быстро.

Когда саб стоит этой порнухи не видно.

Да, прошу прощения за грязь, погоды ныньче мерзопакасные, мой-не мой.

Tola10
Всё равно не понял.У меня к сабу выходят двойной тонкий провод из-под крышки достаточной длины,чтоб при перевозке чего-нибудь большого можно было саб сдвинуть на спинку сложенного сидения.В походном положении этот провод за коробкой покоится.Короче сфоткаю-покажу

15 часов труда, и Hertz ESK 165S внедрены в автомобиль. А также сделана шумоизоляция дверей и проложены провода питания от аккумулятора к магнитоле. Как появится время, опишу чё натворил

Итак, опишу что сделал.
Начинал делать с водительской двери, проковырялся с ней целый день, и потом ещё пришлось полдня переделывать. Из-за нервного напряжения фоток этой стадии не будет
Получив бесценный опыт с правой дверью, приступил ковырять левую.
Снял обшивку, примерил ссылка, потом накинул обшивку и окончательно выбрал его расположение. Наметил и засверлил отверстия под саморезы, прикрутил кольцо на них и просверлил отверстия под болты.

При установке в водительскую дверь уже было установлено, что даже с проставкой 20 мм корзина динамика не влезает в отверстие двери. А позже проставку пришлось разделить на 2 части толщиной 10 мм каждая, между которыми зажимается металл двери. Поэтому было принято решение не пытаться отогнуть мешающий металл, а резать (на водительской двери сначала отгибал, отламывал, надеялся легко отделаться, но потом всё равно резать пришлось). Электролобзика у меня нет, и взять его негде. Пришлось насверливать много отверстий по контуру и потом сверлом срезать металл между ними. Получилось конечно не очень эстетично. Грубая функциональность Машину в процессе было почему то очень жалко

После этого приступил к наименее геморройной части - проклейке дверей. Был строительный фен (хорошая вещь), поэтому особых проблем не возникло. Сначала на металл клеил вибропласт, на него сверху СПЛЭН. Отверстия в двери заклеил Бимастом. Обшивки заранее обклеил Битопластом.
Ушло 3 листа Вибропласта, 1 лист СПЛЭНа, 1 лист Битопласта, 1 лист Бимаста. Остался ещё лист Бимаста, думаю чё им ещё обработать)
После этого прикрутил обе части проставки к двери на герметик и Началось ! Протаскивание проводов в дверь. По полученному на примере водительской двери опыту частично открутил подкрылок, выдернул трубку и проволокой проходил все труднодоступные места)
Подключил динамик и прикрутил его тоже на герметик. Поставил обшивку (всё защёлкнулось ! ). Протянул акустические провода от магнитолы, временно подключил пищалки и включил. Пищалки при направлении на водителя играли слишком резко, поэтому на магнитоле были убавлены высокие частоты, а пищалки направил на лобовое стекло, чтобы играли на отражение. Приклеил временно на 2хсторонний скотч, тк надо будет менять их направление.
Проверил батарейкой правильность подключения динамиков, приклеил кроссоверы (у Херцов их 4 штуки, но они очень маленькие), спаял и уложил провода, собрал салон и протёр его тряпочкой А дальше прослушивание и настройка.
Все затраты по моему мнению окупились, но стало понятно, что очень хочется саб
Машина простояла в пыльном гараже несколько дней, поэтому такая чумазая