Запутался я ребята по-поводу ВТЕКа. У меня HR-V 3 двери, передний привод, вариатор, декабрь 99г.в. В документах написано: Кузов GH1, двигатель D-16A, мощность по ПТС 120 (???) л.с. Смотрел еще давно в старом форуме на www.auto.vl.ru, кто-то выкладывал фотки двигателей с ВТЕК и без оного, и рассказывал как отличить визуально. По фоткам у меня вроде как с ВТЕК, по документам тоже, а вот по каталогу, получается - нет!!!

Помогите, может у кого сноски на те фото есть! А то по поиску найти не могу!
Хоть помогите сноски на эти фото в старом форуме на auto.vl.ru найти!!!
Если без ВТЕКа- продам нафиг.....

Втек на моторе 1.6 это смешно
в тесте за рулем при разгоне на прямой... пятидверка втекнутая шла нос в нос с трехдверкой невтекнутой....

разница в весе - 100 кг у машин

У меня у самого трехдверая на механике июльская 1999 года 4 ВД GH2 в документах указано 125 кобыл люди говорят что могли на таможне по максимуму поставить и все , а где можно фотки посмотреть чем отличается с и без оного ????

2 Zlobnik,
я и сам ищу эти фотки. На старом форуме auto.vl.ru кто-то выкладывал 2 фотки, разница ВТЕКнутой и не ВТЕКнутой... Жалею, что не сохранил их.. Теперь вот сам ищу...

2 rocker & 2 Джипик
Как это, зачем он мне? Как никак 20 лишних л.с. ( то есть совсем не лишних) + наверное более гибкая работа двигателя (???)

И вообще.. Я же до этого ездил гордясь, что у меня Хонда с ВТЕК !! А тут такое кидалово... Получается таможенники меня "поимели". Вписали лишние л.с., а я из за этого плачу больше налога + морально пострадал... Расстроился сильно. Млин. Мне же раньше казалось что она носится как ВТЕКнутая!!! И что теперь???? Оказалось- заблуждался 1,5 года...
Может пьяный японский рабочий (хотя.. это должен быть робот), ну пусть пьяный робот- поставил мне ВТЕКнутый двигатель по-ошибке???? готов смириться с таким дефектом сборки!
Народ, может кто нароет эти самые фотки!? А?

Завтра выложу подкапотную фоту, где без ВТЕК
Кто нидь сфотайте со ВТЕКом, да и выложте

Ну могу тебе сказать одно что таможенникам это не надо не те деньги к тому же им выгодней там написать меньше чтобы те люди которые провозят данное авто заплатили меньше государству а больше им... Уж поверь сам на него (таможенника) учусь...

Типа ВТЕК!

Каким образом у тебя может быть 120лс.Если в природе только 2 варианта. Либо 105 (как у меня) либо 125 и ни лошадью меньше!
Насчет таможни - сдесь уже обсуждалось вроде, а может и несдесь, что таможня пишет всем 125 !
Без ВТЕКА-без трубы

Не знаю.. Но мне в ПТС написали 120 (?????)... Поэтому. я и подумал, что ВТЕКнутая, просто 5 л.с. не дописали....

А трубы у меня точно- нет.... Значит не ВТЕКнутая..

У меня тоже летает.. А ВТЕКнутая ,что, вообще на взлет идет????

Тагда надо идти в мрэо и заставить их переписывать лошадей, но это долго и муторно.

Биря, спасибо за фотки!!! Помог ты мне разобраться в моей проблеме..
Думаю больше времени потеряю.... Не обеднею, переплачивая за 15 л.с.....

Блин спасибо за фотки , у меня 105 лошадок , ну правильно чудес же не бывает но стало как то грустно хотя машинка согласен летает мама не горюй

Слава Хрюководам!!!
А вот поясните-ка мне: В статье в журнале Авторевью писали, что движок Втэк 125 лошадок агрегатируется только с механикой. А здесь на форуме я неоднократно сталкиваюсь с утверждениями типа: у меня втек 125 и вариатор.
Поясните, кто ошибается?

ссылка

А у меня напротив - -105 в ПТС и труба. Значит - ВТЕК. То-то я думаю, есть у меня какой-то выдох после 4-х тысяч. ка будто открывается второе дыхание.

Причём здесь труба? Есть у кого-нибудь передний привод со ВТЕКом?

Вообще, когда искал, такие комплектации встречал на аукционах!

Очень просто узнать ВТЕК или нет. На бирке рядом с моделью и номером кузова если указано JS4 - значит ВТЕК 125 л.с., если J или J4 тогда ВТЕКА нет и 105 л.с. В таможне по крайней мере так ставят мощность.

Klawir
Так это понятно! Я вот только JS не видел ни разу, хотя на аукционах оно есть. И вообще как там на этой JS, S1/S2 есть? На палке они идут или с вариком?

Всем привет!!!

А вот подскажите если на уакционе пишут 120 л.с. JS2 это втек или как? как я понял на аукционе можно купить совсем не то что ты хотел купить...

.2 Klawir
- согласен (смотрите бирку)

машина выпускается только комплектации:
J - передний 105 л.с.
JS - передний 125 л.с.
J4 - полный 105 л.с.
JS4 - полный 125 л.с. (такую и заказывал с аукциона)

Не знаю подходит это к европейкам ... или нет

JS2 - нет такой ... может GH2 - дак это кузов (трехдверный).

.. и вообще ... объясните мне от куда у вас информация о том что у нас VTEC есть ... VTEC - это не отсутствие или присутствие дополнительного патрубка ...
ссылка
когда мне регулировали клапана - не обнаружили мы там никакого VTEC-а

ad74

да конечно это кузов, что то не то написал...

Так значит если я выберу на аукционе GH2 JS4 то эта комплектация будет включать в себя следующее: 3 двери, 4WD, ситему VTEC! вне зависимости от того что будет написано 120 л.с или 105 л.с.?
спрашиваю т.к. видел что так писали в аукционном листе...

ДА ИМЕННО..не обращай на птс сильно... его русские пишут на таможне, а бирки на заводе клипают.... поэтому 1. смотреть модель
2. проверить наличие кнопок S1-S2 на рулевой колонке! этого достаточно!

Да, согласен, на таможно могут написать все что угодно. У меня вот предыдущая машина была 180 лошадей, а в ПТС написали, что 200, хотя в природе такого быть не может. В общем надо верить своим глазам, а не глазам таможенников

А вообще чувствуется что машина с vtec или без нее или это ощущается когда на кнопочки s1 и s2 нажимаешь!?

Я только собираюсь покупать и очень хотелось с системой втек, брать решил с аукциона, а там в этом году только один автомобиль выставлялся GH2 JS4 - и то на него цену загнули ..... остальные модели GH2 JS4 были но они все 99г. а мне по ценам лишь 2001 или 2000г. подходит...
Так вот я и думаю может не стоит заморачиваться купить себе авто без втека?

во-первых витек включается после 4500-5000 оборотов, сопровождаясь характерным визгом "движка" можно и педалькой впол его включить...кнопки это сразу -без педали с ощутим расходом топлива в большую сторну, тут лошади напрямую из бенза делаются! А по-поводу года я бы особа не заморочивался.. все зависит от оценки машины, можно и за год машинку убить а можно и 5 лет на ней ездить и содержать в полном порядке... ну тут уж я тебе не советчик.

Скажу так. у меня была 2000г. трехдверка без ВТЕКА (105л.с.), которую разбил гад на вонючей сигаре аудюхе100-хрен знает какого года выпуска да и бл... сам на этом г.... приехал из Белорусии, где наверное никто нормально не катается и Хрюней не видел, тут же в один день купил пятидверку новую 2005г. с ВТЕКОМ (125л.с.). Разницы практически не почуствовал, единственное чуть резвее на оборотах более 3000. Так, что не переживай за 105 кобыл. Хрюня - это Хрюня, у меня теперь жена просит ее. Хрен отдам. КУплю лучше каток ей пусть шлифует уродов на дороге которые Хрюней бьют.

Начну с того, что позавчера стал обладателем Honda H-RV. Машина 1999 г. без пробега по РФ,3 двери, 4вд, 125 лошадей. Но не могу понять, есть ли V-tec. На руле есть 2 спорт-режима S1 и S2. Когда-то прочёл на форуме, что в этом случае точно есть в-тек, но под капотом нет надписей свидетьствующих о наличии этой системы. Подскажите ребята, заранее благодарен.

это просто вариатор! И ВСЕ!
режимы вариатора! если на двигателе втек ненаписано то его нет )

кузов? комплектация? GH.... и JS....? ну вообщем итак понятно, что есть. так что не переживай! там не должно быть написано.... не обязательно.