Доброе время суток.
У меня такой вопрос или проблема, пока еще не знаю).
При старте очень сложно плавно тронуться. Вроде немного нажму а обороты подскакивают резко машина срывается с места. Чтобы плавно тронуться надо ювелирно рассчитывать нажатие на газ.
И собственно вопрос? Это нормально? Я просто не привык? Машину купил недавно. Или какая то проблема с датчиком положения заслонки? Или коробка неправильно работает?
Прошу подсказать как оно должно быть!

Не ставятся ли на HR-V какие-нибуть модифицированные прошивки или штуки к педали газа для более динамичной езды?

Цитата: (alspro @ 5.3.2014, 9:02) Не ставятся ли на HR-V какие-нибуть модифицированные прошивки или штуки к педали газа для более динамичной езды?

Такая хрень и у меня. В дебри пока не лезу , ослабил тросик газа. Немного стал по мягче.

Цитата: (alspro @ 5.3.2014, 11:01) Доброе время суток. У меня такой вопрос или проблема, пока еще не знаю). При старте очень сложно плавно тронуться. Вроде немного нажму а обороты подскакивают резко машина срывается с места. Чтобы плавно тронуться надо ювелирно рассчитывать нажатие на газ. И собственно вопрос? Это нормально? Я просто не привык? Машину купил недавно. Или какая то проблема с датчиком положения заслонки? Или коробка неправильно работает? Прошу подсказать как оно должно быть!

ну так это же Хонда ,она должна с места подрывать... а вы простите не с трактора на хрюху пересели???
Ну ,а если по существу, то скорее всего зависает тросик газа ,нужно подробнее смотреть или возможно просто отрегулировать. Машина какого года? коробка какая ,привод?

Цитата: (agressor666 @ 5.3.2014, 10:13) ну так это же Хонда ,она должна с места подрывать... а вы простите не с трактора на хрюху пересели??? Ну ,а если по существу, то скорее всего зависает тросик газа ,нужно подробнее смотреть или возможно просто отрегулировать. Машина какого года? коробка какая ,привод?

Вот так встречают , новичков клуба. Порой и вопрос задавать не хочется , обязательно найдутся люди , которые хотят унизить. Вы уважаемый , не слишком идиализируете ХОНДУ?

У меня HR-V полный привод вариатор. На хонду пересел с калины (98лс) там по другому была педаль газа настроена. Просто хочу разобраться это особенность авто или техническая проблема. Машина 2004 года

Сообщение отредактировал alspro - 5.3.2014, 16:57

Цитата: (alspro @ 5.3.2014, 10:02) Не ставятся ли на HR-V какие-нибуть модифицированные прошивки или штуки к педали газа для более динамичной езды?

Прошивки и штуки ставят к электронной педали газа, а у HR-V тросик.

Цитата: (alspro @ 5.3.2014, 18:54) У меня HR-V полный привод вариатор. На хонду пересел с калины (98лс) там по другому была педаль газа настроена. Просто хочу разобраться это особенность авто или техническая проблема. Машина 2004 года

в каком городе проживаете? исходя из места обитания могу предложить встретиться с одноклубниками своего города и протестировать ваш авто на наличие супергаза)))
сколько кобыл в хрюшке?
отжаты ли кнопки S1 S2 ????
селектор кпп в каком положении?

Цитата: (viktor1959 @ 5.3.2014, 11:06) Вот так встречают , новичков клуба. Порой и вопрос задавать не хочется , обязательно найдутся люди , которые хотят унизить. Вы уважаемый , не слишком идиализируете ХОНДУ?

ну а что не так то?нормальо спросил.на авто сленге.трактор-дизельный мотор.тяга на ХХ не в пример бензе.
у меня вторая именно трахтур.дизель 2.9.после него коды сажусь в хонду как с кирзовых сапог в домашние тапочки.просто надо привыкнуть и все будет хорошо.

Цитата: (alspro @ 5.3.2014, 18:54) У меня HR-V полный привод вариатор. На хонду пересел с калины (98лс) там по другому была педаль газа настроена. Просто хочу разобраться это особенность авто или техническая проблема. Машина 2004 года

Как бывший калиновод заверяю, разница в динамике очень незначительная. У меня было все в точности наоборот ))), была калина и на ней была обозначенная вами выше проблема. Очень трудно было тронуться плавно. Приспособился помню даже педаль дозированно давить, а проблема заключалась в том, что в районе коробки тросик газа пристегнутый на клипсу изгибался на 90 градусов. Проследите как тросик идет, это пару минут займет. Важно чтобы резких загибов небыло. Про смазку еще говорят помогает, но по моему это сказки все. Моей хрюше 15 лет и судя по тросику никто никогда его ни мазал. На калине тоже помню советовали масла в трос залить, но все решила оторванная клипса.

Спасибо за ответы! Буду смотреть трос газа!

тоже недавно сел на хрюшу,после lancer cedia 1.5 вариатор.
тоже не мог плавно тронуться. щас вроде привык.

у меня одно время тоже была неприятность с тросом газа. Педаль нажималась ступенчато, с явными рывками. проследил тросик на изгибы - все нормально, нигде сильно не перегнут. Но трогаться было тоже проблемно. Снял тросик полностью и попробовал его подергать в рубашке - ходил туговато. После этого залил с одного конца шприцом трансмиссионки, пока с другого конца из под рубашки не потекло. подвигал рубашку и все установил обратно. Ступенчатость и рывки при нажатии педали газа после этой манипуляции исчезли.
Авто 1999 г.в., МКПП.

Все познается в сравнении. После Авенсиса на Хрюхе тоже очень резкая педаль показалась, рвала с места как угорелая. Привык за пару дней. Иногда садился за руль тестевского Туксона и рвал там с места с непривычки - электронная педаль газа очень легкая. После этого садился обратно в Хрюху и понимал, что у нее не самая резкая педаль газа. Сейчас к Фокусу привыкал неделю газ дозировать, тоже педаль электронная, очень легкая. Чуть пережал - получите букс, недожал - не поехал Привыкните вы к своему поросю и все будет гуд!

Помню, меняли мне термостат, потеряли часть антифриза, а нового на доливку с собой не было. Поехал по району срочно искать. Так вот, пока уровень был не в норме педаль газа ощутимо заедала как будто смазки какой-то не хватает. Долил антифриз, опять нормально заработало. При этом тросик не трогал и не смазывал.

Цитата: (alspro @ 6.3.2014, 13:49) Спасибо за ответы! Буду смотреть трос газа!

Посмотри состояние тросика, легко ходит или нет. Очисти и смажь пружину на дроссельной заслонке. Ну и последнее - лопнула возвратная пружина на педали газа.