похоже, стартпакет вы собрали с ошибкой, что-то забыли или перепутали.

Цитата: (Евгений_75 @ 19.9.2013, 5:58) D высветил 34 код.

это датчик оборотов ведущего шкива. Проверяли? Если не подключен - тоже все те же проблемы и в сам варик лезть м.б. не придется!!!

Цитата: (Евгений_75 @ 19.9.2013, 2:31) Собственно причина ремонта видна ссылка

ой, ой, ой! А вот это что? Не видно из-за низкого разрешения: толи артефакт (блик) при съемке, толи... похоже на продольную забоину. И если второе, то не повреждены ли там резиновые кольцевые уплотнения на валу? Без них стартпакет не будет номано фунциклировать!

Цитата: (ArtyAF @ 19.9.2013, 20:47) ой, ой, ой! А вот это что? Не видно из-за низкого разрешения: толи артефакт (блик) при съемке, толи... похоже на продольную забоину. И если второе, то не повреждены ли там резиновые кольцевые уплотнения на валу? Без них стартпакет не будет номано фунциклировать!

Цитата: (ArtyAF @ 19.9.2013, 18:21) похоже, стартпакет вы собрали с ошибкой, что-то забыли или перепутали.

Что Вы имеете в виду под стартпакетом? Пусковую муфту? Я её в принципе и не разбирал. Просто снял с ведущей шестерни вторичного вала, затем саму шестерню с вала ведомого шкива. При снятии правой крышки с варика вообще ничего не разбирал, просто вытащил куски сепарации и всё.

Сегодня после снятия поддона маленько офигел от количества говн., то есть грязи, в поддоне. На валах, шкивах и шестернях ни забоин, ни царапин нет. Жижа грязная. После снятия гидроблока нашёл недостающие три куска сепарации.

Обнаружил одно подбитое колечко на подающей трубке



И и вот такую вот хрень.



которая вставляется в вал муфты переднего хода.



Насколько критично? Как её вылечить или заменить?
И ещё, при вращении вала на который одевается маховик должно ли ещё что нибудь вращаться кроме насоса? У меня ничего не вращается.

прошу прощения, вы не могли бы перепостить картинки с бОльшим разрешением, хотя бы как в предыдущих постах, а то ничего толком не разобрать.

Сообщение отредактировал ArtyAF - 20.9.2013, 16:26

Цитата: при вращении вала на который одевается маховик должно ли ещё что нибудь вращаться кроме насоса? У меня ничего не вращается.

обычно, да: за счет остаточного трения в муфте переднего хода крутится и вал ведущего шкива, и, соотв., ведомый шкив. Причем, это "остаточное" - оно такое, заметное, рукой не особо и остановишь, так что... проверьте состояние этой муфты пока, как я понял, варик в разборе. Зазор в фрикпакете муфты переднего хода, кажцо, не более 14 или 16 соток. Меряется "часиками" на снятой муфте по осевому люфту последнего (запирающего) кольца пакета Если больше - меняйте фриккольца.

Цитата: Что Вы имеете в виду под стартпакетом? Пусковую муфту?

да, её самую - то, что вы, по все й видимости, пока только и снимали. То, что на втулке вторичного вала и то, на установке чего я бы хотел заострить ваше внимание: пусковую муфту вы как ставили на ведомыый вал, в сборе корзина+втулка с шестерней в сборе или по очереди? Сама втулка с ведущей шестерней как надевалась, "молотком"? Засухаривалось как, свободно? Там этот люфт очень критичен...

ЗЫ: сорри за раздельные посты - с мобилы...

Приветствую. Спасибо за участие.

Картинки с большим разрешением. Муфту с шестерней ставил по очереди. Засухаривалось достаточно плотно, люфта нет.

По вращению. Остаточное вращение тоже присутствует. Мне почему-то показалось, что при первой трепанации вари было "жёсткое механическое" вращение.


А может из-за подломанной металлической трубки, я так понимаю это подача жижи на муфту переднего хода, нет необходимой разности давления между муфтами вследствие чего и весь геморой?

Цитата: Картинки с большим разрешением.

м.б. туплю, м.б. опера глючит, но больших картинок не нахожу Без этого не могу ответить на ваш вопрос о питающей трубке.

Цитата: Муфту с шестерней ставил по очереди. Засухаривалось достаточно плотно, люфта нет.

все правильно, все отлично. Так и нужно. Вот только... вы на всяк. сл. не посмотрели состояние сальника на втулке с шестерней? Его состояние не шибко критично для функционала, но способствует удержанию жижи в муфте и, как следствие, лучшему её охлаждению в режиме creep, бо на высоких скоростях там все по другому и "центробежка рулит"! . Но это так...

Цитата: По вращению. Остаточное вращение тоже присутствует.

Цитата: Мне почему-то показалось, что при первой трепанации вари было "жёсткое механическое" вращение.

да не, "жестким" оно становится только при замыкании муфт переднего или заднего хода (уже через планетарку), а так... ну, только если заклинит поршень той или другой муфты, но я с таким не сталкивался (в отличие от стартпакета, кста!)

Цитата: А может из-за подломанной металлической трубки, я так понимаю это подача жижи на муфту переднего хода, нет необходимой разности давления между муфтами вследствие чего и весь геморой?

Погодите, какой муфты переднего хода, даже на маленькой фотке я вижу, что вы показываете пальцем на вал ведомого, а значит, речь идет о трубке, питающей гидравлику ведомого шкива!
Уплотнение этих осевых питающих трубок идет не по торцу, а по образующей за счет резиновых уплотнительных колечек, но из-за отсутствия большой фотки я не вижу, насколько там у вас разрушен кончик трубки... А это когда обнаружилось?

трубку вам однозначно менять, но лично я вам не смогу помочь в бл. время, бо все мое "богатство железячное" за городом и планирую туда попасть я не раньше вторника. Также не смогу дать и внятных рекомендаций по восстановлению потраченой трубки - теоретиццки, кнешна, мона аргончиком, а потом проточить, но по-моему, это как гриццо, штопать "изделие №2" - и надежность, и рентабельность сомнительны. Впрочем, если есть выход на хорошую металлообработку...

Что-то я не пойму как эту трубку снять.

Сегодня разбирал блок клапанов. Особой грязи не обнаружил. Обнаружил в канале кусочек той самой трубки.

Спустя почти три года читаю свою тему и оч радуюсь что она не осталась бесполезным текстом
Всем удачи, не ломайтесь!

Цитата: (swallow @ 3.3.2014, 10:43) Спустя почти три года читаю свою тему и оч радуюсь что она не осталась бесполезным текстом Всем удачи, не ломайтесь!

Очень пригодилась эта тема! ТС Виват!

Цитата: (Евгений_75 @ 21.9.2013, 7:18) Что-то я не пойму как эту трубку снять. Сегодня разбирал блок клапанов. Особой грязи не обнаружил. Обнаружил в канале кусочек той самой трубки.

как снимал Жень? не помнишь? тоже обломилась. не могу понять как она снимается?

народ подскажите пожалуйста? кто может помочь с ремонтом вариатора???

Цитата: (terrakan34 @ 12.1.2016, 11:16) народ подскажите пожалуйста? кто может помочь с ремонтом вариатора???

а оно тебе надо? если гидроблок исправный ,а все дело внутри коробки - лучше контракт купи. Много людей уже пытались ремонтировать,один вообще чуть ли не 80 косарей потратил и безрезультатно .Бери контракт - сэкономишь деньги, время и нервы.

где найти хороший контракт ?
и сколько он будет стоить?

Цитата: (terrakan34 @ 18.1.2016, 15:51) где найти хороший контракт ? и сколько он будет стоить?

Обратись к проверенному человеку под ником "MMAADD" .Он у нас на форуме есть . Во Владике подберет нормальный контракт с гарантией . По цене сам договоришься с ним.

Собственно поменял подшипник вторичного вала. Сразу же после включения зажигания заморгала D. Ошибки джеки чан 7 вариатор 31, 33. Жижа в варике пенится, сильно. Машин не едет. Только после 2000 об. Начинает кое как. Сначала думал что фильтр тонкой очистки не правильно установил, но нет стоит как надо лапками вверх. Подскажите что может быть.

Цитата: (GMTD @ 18.1.2016, 18:13) Собственно поменял подшипник вторичного вала. Сразу же после включения зажигания заморгала D. Ошибки джеки чан 7 вариатор 31, 33. Жижа в варике пенится, сильно. Машин не едет. Только после 2000 об. Начинает кое как. Сначала думал что фильтр тонкой очистки не правильно установил, но нет стоит как надо лапками вверх. Подскажите что может быть.

31 - это соленоид PH-PL, 33 - соленоид пусковой муфты. Скорее всего фишку на коробке не одели или не доодели.

Цитата: (ma3xim @ 18.1.2016, 19:49) 31 - это соленоид PH-PL, 33 - соленоид пусковой муфты. Скорее всего фишку на коробке не одели или не доодели.

Хм фишки проверил на 2 раза. А может быть из за фишек на гидро блоке? При не правильном подключении ? Спасибо за скорый ответ лежу так сказать под машиной.. навес.. гаража нет.. холодно ну не чё прорвемся

Цитата: (GMTD @ 18.1.2016, 19:19) Хм фишки проверил на 2 раза. А может быть из за фишек на гидро блоке? При не правильном подключении ? Спасибо за скорый ответ лежу так сказать под машиной.. навес.. гаража нет.. холодно ну не чё прорвемся

Да, могли перепутать. Фишки одинаковые, провода хватает.

Цитата: (ma3xim @ 18.1.2016, 21:17) Да, могли перепутать. Фишки одинаковые, провода хватает.

А если на фишке варика перекинуть ? Видел где то... не могу найти..подскажите распиновку чё куда

 2016_01_18_23_49_38_Скриншот_экрана.png ( 194,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43
 2016_01_18_23_33_12_Скриншот_экрана.png ( 1,48 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 41

Но я бы на гидроблоке перекинул. Понятно, конечно, что сливать не хочется.

Сообщение отредактировал ma3xim - 18.1.2016, 22:47

Господа! скажите, а вот выше описанные номера подшипников 91005-PS1-003 и 91057-SR3-008 это с какого варика, 4wd или 2wd? у меня 4wd, что мне заказывать?

Цитата: (terrakan34 @ 19.1.2016, 14:28) Господа! скажите, а вот выше описанные номера подшипников 91005-PS1-003 и 91057-SR3-008 это с какого варика, 4wd или 2wd? у меня 4wd, что мне заказывать?

Без разницы.

Цитата: (ma3xim @ 20.1.2016, 0:53) Без разницы.

спасибо большое

пошел заказывать! 1900

Цитата: (ma3xim @ 19.1.2016, 0:38)  2016_01_18_23_49_38_Скриншот_экрана.png ( 194,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43  2016_01_18_23_33_12_Скриншот_экрана.png ( 1,48 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 41 Но я бы на гидроблоке перекинул. Понятно, конечно, что сливать не хочется.

Пришлось всё таки снимать поддон перепутал фишки соленоида PH PL с соленоидом блокировки. Без задней мысли подцепил а ведь там одна с одним проводом другая с двумя. Сейчас все гуд , но появились куча ошибок по абс. И не сбрасываются.машина кстати едет норм не тупит не дергается.