Цитата: (psih48 @ 23.12.2011, 16:35) именно в нем! но блок обхода необязательно было покупать, его можно самому сделать. там реле обычное и 2 обмотки из проводов

К вам вопрос как вы сделали блок обхода иммо, интересует его подключение или схема а то недавно поставил заведённую машину на охрану ключ оставил в замке зажигания она закрылась а открыл кое как на брелке кнопка отпирания почти умерла чудом повезло.

Цитата: (Soft @ 9.3.2012, 19:42) К вам вопрос как вы сделали блок обхода иммо, интересует его подключение или схема а то недавно поставил заведённую машину на охрану ключ оставил в замке зажигания она закрылась а открыл кое как на брелке кнопка отпирания почти умерла чудом повезло.

я покупал блок, стоит 500р. но реально можно самому сделать правда выглядеть это будет не особо красиво. принцип там простой, делается обмотка из проводов на сам ключ и антенна из тех же проводов в виде кольца, которю ставим на замок зажигания, и питание ко всему этому через реле что бы было магнитное поле. а на самой сигналке уже должен быть выход для подключения этого блока. так вот подключаем один провод к постоянному плюсу или минусу, а второй провод подключаем через реле к проводу от сигналки (зависит от того какой импульс дает сигналка на том проводе).

если сига без запуска, то не советую ставить этот блок потому что его придется подключать что бы он срабатывал вместе с включением зажигания, а это огромная дыра в охране авто.

Сообщение отредактировал psih48 - 12.3.2012, 11:47

братцы хрюноводы. Если ставить сигнализацию без автозапуска, то можно не обходить иммобилайзер? Если можно то как это делается?

Цитата: (A.V. @ 28.3.2012, 13:25) братцы хрюноводы. Если ставить сигнализацию без автозапуска, то можно не обходить иммобилайзер? Если можно то как это делается?

обход иммобилайзера и нужен для автозапуска, а так он не требуется. ставить по инструкции к сигналке, там все просто)

Сообщение отредактировал psih48 - 28.3.2012, 12:32

Цитата: (psih48 @ 28.3.2012, 13:32) обход иммобилайзера и нужен для автозапуска, а так он не требуется. ставить по инструкции к сигналке, там все просто)

Спасибо.

У меня была хрень, с брелка не запускалась, поменял АКБ, и все, запуск пошел, померели на старой АКБ, напряжение при запуске, выход был меньше 9 вольт, сигу ставил МС-400

Цитата: (CobanOFF @ 15.10.2007, 8:56) На медни поставил сигналку Leopard 90/10 с автозапуском на Хрюшу. Если интересно как да чё могу изложить подробно

здравствуйте! поставил леопарда на хрюшу. а автозапуск работает только в режиме акпп. у меня мкпп. программирую сигналку на мкпп а она не делает резервирования запуска. в чем может быть дело?

Цитата: (vitek1976 @ 12.8.2014, 22:35) здравствуйте! поставил леопарда на хрюшу. а автозапуск работает только в режиме акпп. у меня мкпп. программирую сигналку на мкпп а она не делает резервирования запуска. в чем может быть дело?

Значит не выполнены условия запуска, скорее всего положения нейтрали. Читайте инструкцию очень внимательно и все получится.

Привет можешь пошагово объяснить как сигналку установил а если фото есть вообще отлично будет.Просто сигу купил и сам хочу попробовать установить.Заранее благодарен.

Цитата: (sx88888 @ 24.8.2014, 10:32) Привет можешь пошагово объяснить как сигналку установил а если фото есть вообще отлично будет.Просто сигу купил и сам хочу попробовать установить.Заранее благодарен.

Сложного ничего нет. В инструкции все написано. А куда провода цеплять спрашивай. Со своей разобрался, все работает!

А куда провода цеплять?

Цитата: (vitek1976 @ 12.8.2014, 22:35) здравствуйте! поставил леопарда на хрюшу. а автозапуск работает только в режиме акпп. у меня мкпп. программирую сигналку на мкпп а она не делает резервирования запуска. в чем может быть дело?

Либо не видит поднятый ручник или концевик двери, капота. Обучить холостому ходу, неправильное подключение в замке зажигания.

Цитата: (sx88888 @ 25.8.2014, 22:06) А куда провода цеплять?

С такими вопросами отдайте авто установщикам, больше сэкономите.

Цитата: (Anton59 @ 29.8.2014, 8:39) Либо не видит поднятый ручник или концевик двери, капота. Обучить холостому ходу, неправильное подключение в замке зажигания.

Провод ручника соединил на щиток приборов на лампу. Двери и капот к соответствующим проводам. В замке похоже намудрил)))! Там два провода запитываются при включении зажигания. Пришлось одним оба соединять, что бы заводилась и гасла лампа abs. И теперь алгоритм резервирования у меня следующий: на заведеном двигателе и опущеном ручнике нажимаю вторую кнопку на брелке. После звукового сигнала ставлю на ручник, выхожу из машины, закрываю дверь, нажимаю первую кнопку брелока. Авто встает на охрану, двигатель глохнет.резервирование успешно сделано. Вот только с ручником не понятно почему так. В инструкции сказано что сначала надо на ручник поставить, а потом кнопку нажимать. Что не так???

Цитата: (Anton59 @ 29.8.2014, 8:39) Либо не видит поднятый ручник или концевик двери, капота. Обучить холостому ходу, неправильное подключение в замке зажигания.

Провод ручника соединил на щиток приборов на лампу. Двери и капот к соответствующим проводам. В замке похоже намудрил)))! Там два провода запитываются при включении зажигания. Пришлось одним оба соединять, что бы заводилась и гасла лампа abs. И теперь алгоритм резервирования у меня следующий: на заведеном двигателе и опущеном ручнике нажимаю вторую кнопку на брелке. После звукового сигнала ставлю на ручник, выхожу из машины, закрываю дверь, нажимаю первую кнопку брелока. Авто встает на охрану, двигатель глохнет.резервирование успешно сделано. Вот только с ручником не понятно почему так. В инструкции сказано что сначала надо на ручник поставить, а потом кнопку нажимать. Что не так???

Цитата: (vitek1976 @ 29.8.2014, 11:44) Провод ручника соединил на щиток приборов на лампу. Двери и капот к соответствующим проводам. В замке похоже намудрил)))! Там два провода запитываются при включении зажигания. Пришлось одним оба соединять, что бы заводилась и гасла лампа abs. И теперь алгоритм резервирования у меня следующий: на заведеном двигателе и опущеном ручнике нажимаю вторую кнопку на брелке. После звукового сигнала ставлю на ручник, выхожу из машины, закрываю дверь, нажимаю первую кнопку брелока. Авто встает на охрану, двигатель глохнет.резервирование успешно сделано. Вот только с ручником не понятно почему так. В инструкции сказано что сначала надо на ручник поставить, а потом кнопку нажимать. Что не так???

Знающих нет????

Цитата: (vitek1976 @ 29.8.2014, 11:44) Провод ручника соединил на щиток приборов на лампу. Двери и капот к соответствующим проводам. В замке похоже намудрил)))! Там два провода запитываются при включении зажигания. Пришлось одним оба соединять, что бы заводилась и гасла лампа abs. И теперь алгоритм резервирования у меня следующий: на заведеном двигателе и опущеном ручнике нажимаю вторую кнопку на брелке. После звукового сигнала ставлю на ручник, выхожу из машины, закрываю дверь, нажимаю первую кнопку брелока. Авто встает на охрану, двигатель глохнет.резервирование успешно сделано. Вот только с ручником не понятно почему так. В инструкции сказано что сначала надо на ручник поставить, а потом кнопку нажимать. Что не так???

Знающих нет????

На HR-V замок зажигания на 2 основных положения. Одно положение это аксессуары(работа магнитолы), второе это зажигание, а третье это при повороте ключа помоему реле отрубает абс и четвертое это стартер. Аксессуары можно не подключать, а поставить на аксессуары АБС, при запуске стартера размыкается абс, при отключении стартера включается абс. Это делается на уровне программирования входа реле сигнализации.

Сначала ставится ручник, потом нажимается кнопка брелка, в этот момент сигналка проверяет стоит ли ручник и если стоит, то брелок издает соответствующий звуковой сигнал, что говорит о том, что при выходе из машины она заглушит двигатель и встанет на охрану с постедующей возможностью автозапуска.
Проверяйте по книжке всё ли правильно выставлено в программировании. А то сработает в кармане и разобъете кучу машин.

Цитата: (p4s8x @ 2.9.2014, 16:14) На HR-V замок зажигания на 2 основных положения. Одно положение это аксессуары(работа магнитолы), второе это зажигание, а третье это при повороте ключа помоему реле отрубает абс и четвертое это стартер. Аксессуары можно не подключать, а поставить на аксессуары АБС, при запуске стартера размыкается абс, при отключении стартера включается абс. Это делается на уровне программирования входа реле сигнализации. Сначала ставится ручник, потом нажимается кнопка брелка, в этот момент сигналка проверяет стоит ли ручник и если стоит, то брелок издает соответствующий звуковой сигнал, что говорит о том, что при выходе из машины она заглушит двигатель и встанет на охрану с постедующей возможностью автозапуска. Проверяйте по книжке всё ли правильно выставлено в программировании. А то сработает в кармане и разобъете кучу машин.

В том и дело, что у меня сначала кнопку на брелке, затем ручник.

Цитата: (p4s8x @ 2.9.2014, 16:14) На HR-V замок зажигания на 2 основных положения. Одно положение это аксессуары(работа магнитолы), второе это зажигание, а третье это при повороте ключа помоему реле отрубает абс и четвертое это стартер. Аксессуары можно не подключать, а поставить на аксессуары АБС, при запуске стартера размыкается абс, при отключении стартера включается абс. Это делается на уровне программирования входа реле сигнализации. Сначала ставится ручник, потом нажимается кнопка брелка, в этот момент сигналка проверяет стоит ли ручник и если стоит, то брелок издает соответствующий звуковой сигнал, что говорит о том, что при выходе из машины она заглушит двигатель и встанет на охрану с постедующей возможностью автозапуска. Проверяйте по книжке всё ли правильно выставлено в программировании. А то сработает в кармане и разобъете кучу машин.

В том и дело, что у меня сначала кнопку на брелке, затем ручник.

Еще - бы схему подключения от сигнализации воложили сюда, было-бы проще определить.
Сдаётся мне, что дело в ручнике

Цитата: (Anton59 @ 9.9.2014, 8:07) Еще - бы схему подключения от сигнализации воложили сюда, было-бы проще определить. Сдаётся мне, что дело в ручнике

Вот схема.  Screenshot_2014_09_09_10_46_12.png ( 254,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40

Подключитесь оранжево-фиолетовым проводом напрямую к концевику ручника.
Либо поставьте дополнительное реле через которое на оранжево-фиолетовый провод сигналки будет подаваться или плюс, или минус при поднятии ручника.
Нет схемы ручника под рукой на Хрюнделя.

Сообщение отредактировал Anton59 - 10.9.2014, 6:47

Форумчане, хочу себе поставить сигналку Pandora DXL 3700, кто то себе пробовал ставить ? Можно ли подключить самому или же стоит обратится к специалистам ?

Если у Вас был опыт установки можете сами, прочитайте инструкцию по установке и оцените свои силы.

Pandora хорошие сигнализации делает у меня на двух автомобилях стояли нареканий никаких не было, только у меня модели попроще были чем ту что ты собрался ставить, я на твоём месте лучше бы поехал ставить к профессионалам, потому что в этой сигналке очень много интересных премочек , главное правильно все это дело подключить.
Ты её будешь в комплексе ставить или одну сигналку ?

Цитата: (t1ns @ 11.9.2014, 21:29) Форумчане, хочу себе поставить сигналку Pandora DXL 3700, кто то себе пробовал ставить ? Можно ли подключить самому или же стоит обратится к специалистам ?

У меня 3000 стоит. Подключение простое. Самому вполне по силам, всё просто. Счас уже не помню как и что, но помню, что двери подключал через блок, к нему нужно два проводка припаять, контроль открытых дверей берется с приборки, тахометр с приборки, ручник тоже, поворотники с приборки.Вообщем всё просто.

Сообщение отредактировал p4s8x - 12.9.2014, 13:28

разъем B6, в нём многое подключается.

Если нужно посмотреть какие контакты в приборке подключаются, могу глянуть в выходные, но по схемам придется смотреть какой это провод...тахометр или чтото другое.

Профессионалы не всегда делают качественно! если самому разобраться, то будет лучше. Заранее нужно купить кембрики, провода, релюхи и обходчик иммо, кстати говоря антена от пандоровского обходчика подходит плохо!, она мешает защелкнуться пластиковой обшике!, поэтому делаем так...берем моторчик с обмоткой и тупо на личинку наматываем около 5-10 витков(достаточно и двух) и фиксируем суперклеем в паре точек, чтоб не раскрутился, к концам проволоки припаиваем провод двух жильный тонкий и ведем его в обходчик, можно задейсвовать и пандоровский провод, их в комплекте два, просто нужен штекер. И далее всё по книжке делаем. Я ещё на канал подключил обогрев сидений.


Сообщение отредактировал p4s8x - 12.9.2014, 14:02