Что-то начало скрипеть в переднем левом колесе на малых скоростях, скорее всего направляющим суппорта каюки. Вспомнил про купленные пару лет назад суппорта от Одика в 9 кузове, решил перебрать все тормоза. Видел темы как народ переделывал, но там брали ступицы целиком, у меня же имеются только суппорта. Кто-нибудь заморачивался вопросом новых тормозных дисков от Одика ? По экзисту не особо понятно какие надо, оригинал по ценнику конский, описалово разное везде....

Может, колодки уже к основанию подходят?
Направляющие почистить можно. И смазка есть специальная высокотемпературная для них.
А колхозить "чужие" тормозные диски и/или суппорта сильно чревато может быть.
Сэкономить на тормозах? На своей и/или других людей здоровье, жизни?
Основная причина ДТП, (на мой взгляд): "не смог/ не успел остановиться". Берегите себя и окружающих.

Дело не в экономии, тормоза от Одиссея больше по диаметру, соответственно тормозить должны лучше) Да и отзывы есть о таких переделках, все ставится на штатные места)))

Цитата: (xaoc @ 31.3.2015, 21:01) Дело не в экономии, тормоза от Одиссея больше по диаметру, соответственно тормозить должны лучше) Да и отзывы есть о таких переделках, все ставится на штатные места)))

Суппорта с колодками не войдут на свои места, если только у токаря эти габариты сточить (диаметр и толщину) и после этого их выкинуть. т.к. толщина уже будет не соответствовать заводским параметрам
Одиссей
Диаметр [мм] 300
Высота [мм] 47,2
Тип тормозного диска с внутренней вентиляцией
Толщина тормозного диска (мм) 28
Минимальная толщина [мм] 26
Количество отверстий 5
Диаметр центрирования [мм] 70,2
? фаски 2 [мм] 114,3
Диаметр ступицы [мм] 158,5

И HR-V
Диаметр [мм] 282
Высота [мм] 46,6
Тип тормозного диска с внутренней вентиляцией
Толщина тормозного диска (мм) 23
Минимальная толщина [мм] 21
Количество отверстий 5
Диаметр центрирования [мм] 70,1
? фаски 2 [мм] 114,3
Диаметр ступицы [мм] 157,5

Сообщение отредактировал AlexSH515 - 1.4.2015, 4:25

Надеюсь Sarych не будет против) ссылка Все встает хорошо))

Цитата: (xaoc @ 1.4.2015, 15:47) Надеюсь Sarych не будет против) ссылка Все встает хорошо))

Он то как раз с суппортами менял, так то встанут без проблем. Человеку тогда нужно будет докупить еще и их.

Мде, суппорта как раз уже есть, надо докупить диски, колодки и ремкоплект суппорта для феншуя)))

На HR-V или CR-V куча разных новых вариантов. В розницу в Москве они стоят от 1700 до 2700
На одиссея от 2100 до 4500. (Б/У можно купить на 1000)

Цитата: (AlexSH515 @ 2.4.2015, 6:38) На HR-V или CR-V куча разных новых вариантов. В розницу в Москве они стоят от 1700 до 2700 На одиссея от 2100 до 4500. (Б/У можно купить на 1000)

А какие ещё есть варианты, кроме одиссея?
Тоже интересно

без гтц и вакуумника эффект не особо заметен будет. Здесь ссылка я на RD1 переделывал, пока вакуум 8+9 дюймов и гтц 1 дюйм не поставил, разницы не ощутил между стоковыми 260 и установленными 282.
имхо 300 на HR-V лишнее, стоковые тормоза отличные. Еще и 15 колеса не поставишь

По поводу 15 дюймов - нисколько не волнует - на 16 нормально едет тоже
А вот про ГТЦ - про него в теме нет, и вроде как и без него ощутимо лучше тормозит, написанно по крайней мере так.
А ГТЦ от чего ставится?

гтц и вакуум от степвагона первого поколения. По поводу резмера шин все спорно, летние 16 ладно, а вот зима 16 уже сильно конкурирует по цене с 15. Например:

хакка 7 (к-т) 205/65/15 - 21 тр против 205/60/16 - 28 тр

хакка 8 (к-т) 205/65/15 - 23,5 тр против 205/60/16 - 31 тр

приподниму тему! сегодня сподобился установить тормозные диски и суппорты от одиссея( колеса 16" и лето и зима). никаких подгонов или переделок, всё болт он. колодки ещё не притерлись к дискам, поэтому рано делать какие либо выводы о "лучше-хуже", хотя нет, неправильно... хуже тормоза не стали точно, но! возросла неподрессоренная масса, а это не есть гут. все таки диск солидного размера и толщина впечатляющая. может быть покрепче хрюшкиных окажутся и не будут так страдать при экстремальном вождении. хотя у меня и старые диски не вело при нырянии в лужи с разогретыми тормозами. время покажет...

сам себе отвечу. притерлись колодки, тормоза офигенные! прицеп с грузом в 900 килограммов толкает будь здоров и тормоза справляются на УРА! при притормаживании ведут себя как штатные, а вот при экстренном торможении приходит понимание, что это совсем не лишнее. возможно при установке более обьемного ВУТ и ГТЦ эффект будет более впечпаляющим, но даже сейчас плюсы очевидны... рекомендую всем, кто любит активную езду!

Сообщение отредактировал иким - 18.9.2016, 18:32

Конечно разница есть, и она заметна! Уже год с такими тормозилками езжу, все ок!

парни, а ЦО(DIA) у RA9 такое же как у нас 64.1? штатные 16е колеса одеваются?

Цитата: (gud @ 21.9.2016, 2:15) парни, а ЦО(DIA) у RA9 такое же как у нас 64.1? штатные 16е колеса одеваются?

перекидывал без мерительного инструмента, поэтому про ЦО ничего не скажу, но все собралось "от руки" без излишних усилий или люфтов. я выше писал, что подгоночных операций никаких не делал. колеса на 16"встают, а вот 15"уже выложил на продажу(были демисезонные липа на дисках, ставил при минусовой температуре в отсутствие снега)