Приветствую всех, подскажите что может быть, поменял двигатель на hr-v 4wd 1999 год Япония и сейчас выдает ошибку p1886 мигает D. Сбрасываю ошибку через Torque, машина едет все хорошо, но сбрасываешь скорость до 30-40 км/ч опять мигает D и вариатор переходит в аварийный режим. Жидкость свежая, проверил все фишки, почистил на всякий случай? И мастеров нормальных в городе нет, до ближайшего 300 км ехать, не знаю даже доедет ли своим ходом...

Цитата: (Vitaxa @ 25.4.2021, 12:18) Приветствую всех, подскажите что может быть, поменял двигатель на hr-v 4wd 1999 год Япония и сейчас выдает ошибку p1886 мигает D. Сбрасываю ошибку через Torque, машина едет все хорошо, но сбрасываешь скорость до 30-40 км/ч опять мигает D и вариатор переходит в аварийный режим. Жидкость свежая, проверил все фишки, почистил на всякий случай? И мастеров нормальных в городе нет, до ближайшего 300 км ехать, не знаю даже доедет ли своим ходом...

ссылка

Цитата: (BAZ @ 25.4.2021, 21:59) ссылка

Спасибо большое за наводку, судя по мануалу получается: либо обрыв провода, либо хана датчику или компу?

Цитата: (Vitaxa @ 26.4.2021, 14:33) Спасибо большое за наводку, судя по мануалу получается: либо обрыв провода, либо хана датчику или компу?

Верно мыслишь. Надо рыть цепь датчика и сам датчик. Принципиально шаги поиска не отличаются от Сивика, разница может быть в номерах контактов. Комп думаю жив, просто накосячили во время подключений фишек , массы и т.д.

Цитата: (BAZ @ 26.4.2021, 15:07) Верно мыслишь. Надо рыть цепь датчика и сам датчик. Принципиально шаги поиска не отличаются от Сивика, разница может быть в номерах контактов. Комп думаю жив, просто накосячили во время подключений фишек , массы и т.д.

Короче перепроверил все фишки, поменял 3 датчика вариатора, комп с донора и нифга. Начал замерять по фишкам, но там отличия hrv от цивика по фишкам и вот вопрос если брать контакт по номеру точно ли он совпадает с hrv, опять тупик... Где масса g101 у hrv может знаешь? Или кто с форума подскажите пожалуйста!

Цитата: (Vitaxa @ 1.5.2021, 13:47) Короче перепроверил все фишки, поменял 3 датчика вариатора, комп с донора и нифга. Начал замерять по фишкам, но там отличия hrv от цивика по фишкам и вот вопрос если брать контакт по номеру точно ли он совпадает с hrv, опять тупик... Где масса g101 у hrv может знаешь? Или кто с форума подскажите пожалуйста!

G101 - моторный отсек , основная масса варика(на ней два провода). Можешь в мануал заглянуть, более наглядно, стр353 поз3. Опять же по мануалу можно вычислить номера контактов.

Короче посетив 5 СТО в славном городе Владивостоке, все таки нашлись спецы кто нашел и решил проблему. Итог: был брак в проводке, который усилился при замене двиги. Один провод как бы надломился и сквозь оболочку коротил.

Цитата: (Vitaxa @ 2.6.2021, 15:56) Короче посетив 5 СТО в славном городе Владивостоке, все таки нашлись спецы кто нашел и решил проблему. Итог: был брак в проводке, который усилился при замене двиги. Один провод как бы надломился и сквозь оболочку коротил.

Поздравлям с победой!

Цитата: (BAZ @ 2.6.2021, 15:07) Поздравлям с победой!

Спасибо!

Цитата: (Vitaxa @ 2.6.2021, 14:56) Короче посетив 5 СТО в славном городе Владивостоке, все таки нашлись спецы кто нашел и решил проблему. Итог: был брак в проводке, который усилился при замене двиги. Один провод как бы надломился и сквозь оболочку коротил.

жил во Владивостоке, если уж там не могут проблему найти, то уж а других городах и подавно не найдут. Хорошо что нашли проблему. Сейчас живу в Тамбове