Цитата: (ижик @ 29.11.2017, 14:28) Так это и есть еще один положительный фактор ашера. Простой без излишков внешний вид. В нем действительно нечему очень нравится, но и лишнего ничего нет. Он не впечатляет, он прсто не отторгает. А вот излишки этих чумовых тачек впечатляют только пролетая мимо. Постоянно лицезреть чей то бред ради впечатлений, утомляет быстро.

Все наоборот. Внешний вид шрв уникален. Тут либо нравится, либо совсем нет. Никак бы не назвал его нейтральным.

Либо спартанский форик 3/4, либо vw тигуан. Причём хочу пересесть на дизелёк....
Расматривал и дастер, но хоть и это конструктор для взрослых - его убогость никак не исправишь.... (
Актион - всё бы ничего, но виско муфта и жопа меня не особо устраивает.... с ашером это шило менять на дорогое мыло.
Спортаж внешне нравится, но к таким салонам душа не лежит... как то так

Цитата: (Zhivoi @ 28.11.2017, 23:39) Дастер и каптюр - это технически одна и та же машина, различается лишь дизайном внешним и внутренним.

для россии да, каптюр на той же платформе, что и дастер, а тот что с европы на платформе рено клио, этот едет и рулится на порядок веселее,но в размерах поменьше

Цитата: (fedorrr @ 29.11.2017, 14:12) Все наоборот. Внешний вид шрв уникален. Тут либо нравится, либо совсем нет. Никак бы не назвал его нейтральным.

В чем его уникальность? Обычный остекленный кузов. Разве что фары-фонари для тех годов не совсем обычные. Нет никаких лишних деталей кузова, всяких там накладок, разделяющих объем кузова боковых стоек, всяких хромовых вставок. Честно, порой спойлер даже появляется желание выкинуть, но тогда уже совсем наверное получиться вопиющая простота. Почему спросите я тогда его купил? Так за эту простоту как три копейки и купил. Ну не манят меня вещи с видом претендующим на что то более чем они есть на самом деле.

Я за RX300 II поколения )

из объявления о продаже Хрю:
Продаю так как нужна машина побольше, обмен только на лэнд крузер 07-11гг"

Цитата: (MaYoR87 @ 1.12.2017, 19:57) из объявления о продаже Хрю: Продаю так как нужна машина побольше, обмен только на лэнд крузер 07-11гг"

растут люди

А так, на мой взгляд Isuzu VehiCross был бы отличной альтернативой, но больно редкая птица.

Веха на левом руле бывает?
Сколько видел, праворульки......

Цитата: (ЗАПАД @ 2.12.2017, 16:06) Веха на левом руле бывает? Сколько видел, праворульки......

бывает
ссылка

Сообщение отредактировал lev542 - 2.12.2017, 15:22

Цитата: (lev542 @ 2.12.2017, 16:18) бывает ссылка

с левым рулем с рынка сша, всего в 3-х цветах (серебристый, черный,белый) было выпущено 4287 автомобилей, с правым рулем с рынка японии, было выпущено 1853 автомобиля

Сообщение отредактировал lev542 - 2.12.2017, 15:36

3,5 литра......жрет бенз наверно как чайка ))) такой авто может позволить себе не каждый....
лучше я возьму RX гибрид себе, накоплю пару лямов, зато потом расход 6-8 будет ))

Цитата: (сирадум @ 2.12.2017, 18:32) лучше я возьму RX гибрид себе, накоплю пару лямов, зато потом расход 6-8 будет ))

Не думаю

Цитата: (galashev.sergey @ 2.12.2017, 21:09) Не думаю

согласен, но если тошнить с плавными разгонами, то таких показателей добиться можно, при обычной езде без пробок средний расход 10-13

Цитата: (MaYoR87 @ 2.12.2017, 10:59) А так, на мой взгляд Isuzu VehiCross был бы отличной альтернативой, но больно редкая птица.

а в чем кстати альтернатива, размеры машины в принципе те же, исузу всего на 2 см длиннее хрюна 5-дверки и то за счет встроенной в заднюю дверь запаски и немного шире за счет раздутых арок. менять хрюна на более старую машину (прули выпускались с 97 по 99, а левый руль с 99 по 2001), с прожорливым мотором и соответственно гораздо большим налогом. цены на эти машины неслабые, а случись авария запчасти найти будет далеко не просто (у левого и правого руля довольно немало различий). рассматривал эту машину к покупке, но сложив все за и против, отказался, плюс довольно много распилов, в основном прулей. а так да, внешний вид прикольный, полноценный рамный джип

Сообщение отредактировал lev542 - 2.12.2017, 21:56

[quote name='lev542' date='2.12.2017, 22:48' post='533512 а так да, внешний вид прикольный, полноценный рамный джип
[/quote]
Без полноценного полного привода, замененного прикольным видом. Это обычная издёвка над потребителем. Поверить в то чего нет. Одно радует. Нас не до полного. Пока.

Цитата: (ижик @ 3.12.2017, 1:24) [quote name='lev542' date='2.12.2017, 22:48' post='533512 а так да, внешний вид прикольный, полноценный рамный джип Без полноценного полного привода, замененного прикольным видом. Это обычная издёвка над потребителем. Поверить в то чего нет. Одно радует. Нас не до полного. Пока.

Веха как раз с полноценным полным приводом, раздатка ТОД, понижайка. Колеса влазят большие. Так что внедорожник отменный. Только слишком дорогой, чтобы его в говнах гонять. Налог около 20 т.р. в год. Расход - 12 трасса. 17-18 город, в этом возрасте и масложер в большинстве случаев. Салон маленький, багажник никакой, жесткая. это игрушка для взрослых. Большинство предпочтет ниву 4х4.
И сравнивать ее с хрюном не надо - только наличие трех дверей их роднит, а так хонда это все таки универсал, пусть и чуть "повышенной" проходимости.
У меня сейчас фронтера Б с движком 3.2 (очень близким к вехе). Расходы на топливо компенсирует только установка ГБО. По деньгам дешевле чем на хрюне на бензине выходит.

Цитата: (ижик @ 29.11.2017, 19:28) Так это и есть еще один положительный фактор ашера. Простой без излишков внешний вид. В нем действительно нечему очень нравится, но и лишнего ничего нет. Он не впечатляет, он прсто не отторгает. А вот излишки этих чумовых тачек впечатляют только пролетая мимо. Постоянно лицезреть чей то бред ради впечатлений, утомляет быстро.

-Он не впечатляет. Он (ашер) просто не отторгает.
-Здорово сказано. Самое точно так и есть! Замены в его классе (и качестве, эксплуатационной оптимальности) - просто нет. У нас в Чите, кстати, много бегает HR V внешне, я бы даже сказал, в отличном и резвом состоянии.

Замены полно - и asx, и ниссан джук, и еще куча всего. Только стоит оно как минимум в два раза дороже. И возникает вопрос - а нужно ли платить в два раза дороже за средство передвижения?

Цитата: (surkovarh @ 3.12.2017, 18:33) Замены полно - и asx, и ниссан джук, и еще куча всего. Только стоит оно как минимум в два раза дороже. И возникает вопрос - а нужно ли платить в два раза дороже за средство передвижения?

лисапет тоже средство передвижения , только курить в дождь не удобно...

Цитата: (surkovarh @ 3.12.2017, 19:33) Замены полно - и asx, и ниссан джук, и еще куча всего. Только стоит оно как минимум в два раза дороже. И возникает вопрос - а нужно ли платить в два раза дороже за средство передвижения?

по классу да, полно, но вот по надежности выбора то особо и нет, и касается не только хрюна, свежие машины сейчас какие то одноразовые, вот если бы собрать как конструктор из разных, надежные моторы остались пожалуй только у тойоты да хонды, кузова у пежо-ситроен с честной двусторонней оцинковкой, автоматы у америкосов...

Цитата: (lev542 @ 4.12.2017, 1:33) по классу да, полно, но вот по надежности выбора то особо и нет, и касается не только хрюна, свежие машины сейчас какие то одноразовые, вот если бы собрать как конструктор из разных, надежные моторы остались пожалуй только у тойоты да хонды, кузова у пежо-ситроен с честной двусторонней оцинковкой, автоматы у америкосов...

Да нормальная будет надежность у тех же митсубиси, все упирается в цену. Большого смысла переплачивать нет.

Большое спасибо всем, что поддержали тему!

В итоге приобрел Nissan Qashqai 2007 4WD. Кто присматривается к Кашкаю, расcкажу, думаю, что будет полезно:

У нас в Иркутск все Кашкаи приходят с Центральной России, преимущественно Мск области. Перекупы продают машины, оставленные по tradein. Маленький пробег просто не найти, на рынке машины от 100-130 тыс. пробега. И это притом, что 99% машин – пробег уже скручен. Выбрал машину с самым лучшим состоянием, заявленный пробег 103 тыс. Уже после покупки удалось пробить дилерскую книжку через интернет – оказалось, что пробег скручивали еще до сбыта в tradein, а настоящий порядка 150тыс. Если состояние новой машины из салона назвать на 5, то купленная машина на твердую 4, приобретена за 600тыс. руб. (HRV покупал в аналогичном состоянии 4 года назад за 400 тыс.)

Все Кашкаи собираются в Европе, заметил разительную разницу по кузовам. До покупки я просмотрел порядка 15 кашкаев – ни у одного не было признаков ржавчины кузова, арки и днище обработаны тонким слоем антикора. В общем, состояние кузова для 10-летних машин просто отличное, с учетом, что все свои годы они ездили по Московской соли.

Поездил уже несколько дней, мои впечатления после HRV:
1.Подвеска очень-очень мягкая, нет никаких скрипов на лежачих полицейских.
2.Огромное кол-во электроники, опций, настроек – даже не привычно.
3.Просто царский кожаный салон после спартанского на HRV, передним пассажирам очень просторно и удобно.
4.Высокая посадка водителя.
5.Разницы по расходу бензина не чувствуется! Правда если в HRV лил всегда 92, то в Кашкай только 95.

Реальные минусы:
1.Клиренс Кашкая выше HRV, но визуально этого не скажешь. В HRV мне очень нравился задраный передний бампер. Если где-то и шоркал на природе, то царапал днище, а не дорогое лакокрасочное покрытие. В Кашкае бампер выше бордюра, но в России и бордюры бывают разными. Вобщем очкую, передний бампер для кроссовера не удачный, низкий.
2.Нифига не вижу в зеркало заднего вида! Смотреть в заднее зеркало бесполезно. Во-первых, заднее стекло багажника маленькое и задранное кверху. Смотреть в него при парковке бессмысленно, без камеры не обойтись. Зеркало заднего вида маленькое и, как-бы, отдаляет изображение – в поле зрения хорошо видать всех пассажиров, но не окно! Если сзади сядут 2-3 человека, то заднее стекло будет полностью закрыто головами. При самой благоприятной ситуации (с зади никто не сидит и багажник пуст) в зеркало заднего вида все равно ничего не видно из-за сильной тонировки.
3.Багажник меньше за счет «мансардной» дверцы багажного отделения. Шины стоя у меня не вместились.

Если придираться:
- Задние кресла не регулируются по наклону (по крайней мере, я не нашел).
- Не почувствовал никакой разницы в динамике, ускорениях, что 1.6 HRV, что 2.0 Кашкай.
- Более тугой руль
- Кашкай на зимней дороге едет как по рельсам. Если на HRV я любил иногда с заносом войти в поворот в безлюдном месте (почувствовать драйв, так сказать), то Кашкай входит в любые повороты как влитой, только крены в салоне чувствуются. Полагаю, что это в результате работы ESP. С одной стороны – это очень круто, огромный плюс к безопасности в поездках. С другой стороны - не хватает драйва, адреналина от вождения. Есть возможность принудительно отключить ESP и задний привод с кнопки. Еще не пробовал, но вероятно это вернет прежние ощущения от вождения.

В целом новой машиной доволен. Можно сказать так: комфорт на пару уровней выше , но за счет практичности. С минусами со временем смирюсь, а продавать HRV будет очень жалко.

Забыл добавить :
– запчасти на Кашкай вполне приемлемы и повсеместны, полагаю, что никаких проблем. Контрактный вариатор по стоимости 1в1 что на HRV, что Кашкай 2007-2010 годов. Кстати вариатор на Кашкае тот же, что на Аутлендерах.
- Если говорить, что на HRV шумоизоляция на троечку, то на Кашкае в салоне не идеально, но тихо! Шумоизоляция классом выше. Особенно это ощущается на скоростях. Мотор и вариатор еле слышно, слышно только постоянный шепот шин.
-Европейская сборка дала свои плюсы, но осталась прежняя закономерность в конструкции. У всех конструкторов Ниссана руки из одного места. В отличие от простоты обслуживания Тойот, Ниссан судя по всему, ведет к тому, чтобы все обслуживались у оф.диллера и платили дополнительную "копеечку". Предвижу: просто взять и поменять свечи не выйдет, как и заменить салонный фильтр.

Сообщение отредактировал webideal - 4.12.2017, 20:55

Цитата: (webideal @ 4.12.2017, 20:54) . У всех конструкторов Ниссана руки из одного места.

Цитата: (webideal @ 4.12.2017, 20:54) Предвижу: просто взять и поменять свечи не выйдет, как и заменить салонный фильтр.

счас это наверно у многих....Фит второго поколения, у супруги, свечи менял в СТО, потому что разбирать много

Цитата: (сирадум @ 5.12.2017, 6:26) счас это наверно у многих....Фит второго поколения, у супруги, свечи менял в СТО, потому что разбирать много

Да не так уж и много там разбирать, учитывая сколько надо заплатить за это в СТО. По факту снять только верхнюю панель и все.

Цитата: (kotlyar @ 6.12.2017, 2:20) Да не так уж и много там разбирать, учитывая сколько надо заплатить за это в СТО. По факту снять только верхнюю панель и все.

тада нас наипали ))) раскрутили

наверно я старею, в последнее время стал чаще обращаться к профессионалам. И не жалею ...
Девиз " да за эти деньги я сам лучше сделаю !! " в последнее время стал хуже работать

Цитата: (сирадум @ 6.12.2017, 6:06) тада нас наипали ))) раскрутили наверно я старею, в последнее время стал чаще обращаться к профессионалам. И не жалею ... Девиз " да за эти деньги я сам лучше сделаю !! " в последнее время стал хуже работать

"КАЖДЫЙ ДОЛЖЕН ЗАНИМАТЬСЯ СВОИМ ДЕЛОМ "

Киа ретона как вам? Дизелек правда. И мало их довольно.

Цитата: (fedorrr @ 6.12.2017, 12:10) Киа ретона как вам? Дизелек правда. И мало их довольно.

Зато тагаз тагер пруд пруди - только это опять ни разу не унивресал...