Диагностика в Сан-Мастер. Смена всех жиж в Резиновой подкове на Объединения.

спасибочки Slavik.

Я вот щас тоже думаю где обслужить вариатор, нада фильтры сменить и жижу, в прошлый раз в машине меняли жижу в варике в кейси-трансмишн, но как то народ морщится при их упоминании, хотя вроде все ок, машинка ездит, жижа в норме (уровень, работа варика), вот щас сижу и кумекаю ехать в другое место или от добра добра не искать....

TelefonisT
Сколько выкатил бобла, если не секрет?

TelefonisT
Я бы ещё спросил это после какого пробега ты решился на это

жижу меняли на 69-ой, щас 88-я к 89-ой подходит, осталось пару тысяч. В прошлый раз в Кенси стоило 7500 (бумаги от старого хозяина остались), щас не звонил еще. Поеду либо перед НГ, либо после него. Бабло сильной роли не играет, цена плавает на скока я понял от 5 до 8 тысяч (с фильтрами), мне проще отдать лишние 100 баксов, тока что бы голову не греть, залил и забыл года на полтора....

Если бабло роли не играет, то тогда на Есенина,1б. Там всё сразу на месте и искать ничего не надо. Работают даже по воскресеньям!

А что за заведение там (название.)?

Там два больших бокса в гаражном кооперативе с огромным подвалом (там хранят оригинальные з/ч). Офис там же. Растяжка прямо над боксами НОНДА и ещё там что-то. Тел. 256-1277, 256-1271. ЭТО НЕ РЕКЛАМА, поскольку у них всё дорого, но зато оригинал и вналичии. По поводу кривых рук техперсонала ничего плохого сказать не могу, поскольку косяков не замечено.
И ещё есть один вариант. Кинул в личку.

хм... а не дошло :-(

Короче по поводу варика. Где-то я уже это на форуме писал, но повторюсь — может поможет.
Задумал я значит в порядке общей профилактики поменять жижу в варике — 24000 уже прошла — ну, типа, пора, да и как-то тупил он слегка. Поехал туда, где с самой покупки машину обслуживал — в ХондаСиб (Большевистская, 50). Посчитали мне с фильтрами в 5700 руб. Ну, загоняю, значит... Достает щуп — и мягко говоря акуевает — масла залито под самую пробку — чуть наружу не выплескивается.. Сливаем масло, а механик мне и заявялет: "У тебя ж",— говорит — "масло новое" и показывает мне тут же в автомате заправочном — точно такой же цвет, консистенция и пр. Как новое! Ладно, говорит, нафиг тебе деньги палить — давай твое масло щас сольем раз уж начали и по-новой зальем — еще стока же проездишь — тока, грит, зальем правильное количество... Слили, залили. Разница составила 1,8 (!) литра!!! Отсюда повышенное давление в варике, из-за него неправильная работа коробки и пр. Прикиньте, это на Есенина 16, чтоб видать лишнего бабла содрать за почти 2 литра, предыдущему хозяину — человеку весьма обеспеченному но в машинах не разбирающемуся — в варик влили на 2 литра больше... =))) Ржунимагу! Вот, собссно. Может кому и поможет.

А по ценам и качеству работы про ХондаСиб вот еще что могу рассказать. Сделал на днях: поменял вкруговую все линки, втулки в задний стабилизатор, масло зимнее залил Castrol EDGE 0W30. На все про все — 2 часа работ и 8500 руб. Причем, все что я у них менял — ставил ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ — любая вещица значительно дешевле чем например в том же Хонда-Сане. Линки, например, стоят 1350-1400 руб./шт. Фильтр топливный в бензобак — 1200 руб. Масло, например, заменить от 1500 до 2200 руб. Работой и ценой более чем доволен. Рекомендую! К ним и из Сан-Мастера машины волокут и из регионов. Единственное, что диагностику компьютерную не делают, но это можно и у официалов сделать.

Теперь понятно почему если денег не жалко нада на есенина... остались две конторы у меня Кенси и ХондаСиб...

Вчера был на Есенина. Полная обслуга варика 8 т.р. Все оригинал. После Z1 цвета кофе (который был) на новом HMMF разница ощутима - машина ожила очень чуствительно.
В целом сервис терпимый, но пока не где посидеть даже
MXGL - напугал своим рассказом, щас побегу прогревать и смотреть уровень (вчера был нормальный)
всем удачи!

мдяя... аж дух захватывает от таких цен...
а вот мне чего-то на самом сервисе отсоветовали лить HMMF, сказали что для моей (J4, 2000 г. в.) лучше все-таки ATF-Z1...

у меня JS4, вся полученая за последние полгода информация сводилась к тому, что HMMF предпочтительне, поэтому совета на станции не спрашивал, а просто сказал что лить и все.
Ну а цены , кошелек пустой совсем после вчерашнего похода (менял все в ДВС, редукторе и т.п).
Посчитали скока замена ремешка ГРМ будет стоить так чуть не заплакал, а замена не за горой у машины 94 000 км за плечами
Будем копить и искать где чё подешевле.

Не лить буду то что и лили раньше ATF-Z1. странно как то народ про цены рассуждает, что дорого, раскидайте по километражу, не так страшно станет. Иногда поиски подешевле приводят к экономии до 30% но потом че то вылетает раньше времени.. и еще впорос как дешевле

дешевле - заказать знакомым "гонщикам с востока" купить в японии, забрать у них по оптовой цене и обслужиться на знакомой СТО.
кто знает другие варианты - подсказывайте

Кстати а скока ремешок поменять сказали?

когда за 6,5 тр перевалило попросил дальше не считать

Просто ради интереса поинтересуйся скока это будеть стоить в ХондаСибе...
Я просто навскидку посчитал — получилось около 5500.

хм... ну нормально.. еще работа, и меньше 10-ки. Я думал дороже, хотя на скока я понял мне когда цену говорили 12-14 это все ремни (так рекомендовали менять) и работа... я пока досканально не уточнял но у меня уже почти 90-то...

я назвал цену с работой. Ремень ГРМ + ролики + работа.

Давайте, давайте, жмитесь дальше! На ремне не экономят!

Так все-таки решилась проблема или нет, и если да , то в чем была, у меня просто похожая проблема на сторой машине

что то в вариаторе... один человек разобрался и вылечил

Если не секрет, что встало икто разобрался. Насколько я понял скорее это проблема со стартовым пакетом, но все-равно надо, что бы знающий человек подтвердил.

Вот девушка на дроме вариком мается: ссылка

Встало дорого.... ремонт около 45т.р Если реально хочешь свой чинить, то нужно делать диагностику, цена вопроса ок 1000руб. Могу дать контакт. Пиши в личку. Про стартовый... это на скока я понимаю как правило следствие выхода из строя чего то в гидроблоке.. сам по себе стартовый пакет достаточно живучий... моему больше 50тыс км, идеальный.

девушка обошлась без супер спеца с академа которому лишь бы разобрать варик и поднять за это бабла

Братья и сестры. Давайте слепим темку - СТО у нас в городе валом, а кому моно доверять - вопрос... Приветствуются все ответы о том, где, что делал, и почем. Кто из сервис-мэнов в почете, а на кого пулю не жалко.