Спасибо за совет. Почитал инструкции от "лайта" и от "полной версии". Всё понятно. Лайт по деньгам получается (~10) примерно чуть дешевле шерхана (~11,7). Пока нацелился на полновесный сталкер 600NB (~14).
Цены указал с установкой.

По теме топика: не раскрыта. Для себя сделал вывод, что по приходу хрюна погоню его на Хонда-Сан для замены всех текучих субстанций (пробег по аукционнику 59тыс с копейками, вряд-ли очередное ТО пройдено было перед продажей, если только владелец был альтруист). А вот запчасти и жижи (пока планирую лить и ставить только оригинал) видимо придется брать в Хонда-Сибе. Верный вывод? Или есть чего я не знаю?
Неплохо было бы предварительно сделать диагностику на другой СТО, чтобы не ввергать в соблазн Хонда-Сан придумать мне доп расходов. Где посоветуете диагностику делать и на что обратить особое внимание?

После читания форумов/обзоров/отзывов Шерхан был отправлен за борт. Вылез еще 1 вариант помимо Сталкера 600NB (11,5 +2.5 тыс установка) - Pandora 2000 (8 тыс + 2,5 за установку). И ту и другую сигналку ставят в Мастерс. Кто нибудь там ставил себе сигналку? Как у них руки прикручены?

rgraz
с сто не грей голову - приедет машина если проблем нет то и диагностировать ничего не надо - не мешай машине ездить. Жижи меняй и спокойно катайся , да незабудь и масло в коробке поменять ( у тебя же механика , туду тоже свое заливается). Хонда сан правильный выбор, кстати если возьвешь у кого карточку клубную еще и скидку получишь.

С сигналкой я тоже долго выбирал между сталкером и пондорой, шерхан в топку деньги на ветер , красивая игрушка. Выбрал сталкер лайт + секретные релюшки подключенные по шине лан. Как ставят в мастере не знаю , где ставил я - больше туда не поеду , уроды. Хорошо ставят в официальном представительстве на каменской , но там очередь....

В Мастерсе ставил Пандору 1500. Не советую ни фирму не сигналку. Товарисчь тоже в Мастерсе ставил Сталкер 600 лайт. Сигналкой доволен качеством сервиса нет.
Пандора 2000 мож и получше будет, но без практики этого не понять. У Пандоры основной минус: можно в городе по минуте-две минуты пытаться безуспешно открыть или закрыть машину - связь брелка с авто очень чуствительна к помехам. за городом хорошо...
Сталкер получше в этом плане.

rgraz

дело конечно каждого......

сильно гнаться за дорогой сигналкой - есть ли смысл.... это же СИГНАЛИЗАЦИЯ - она только сигнализирует......... пищит, орет......
а функции практически у всех одни и теже...

противоугонная система это совсем другой ракурс по финансам ит.д. и т.п.

кому надо угнать, угонит буть хоть на ней спутниковое слежение....

вот смотря что в этой сигналке имеется...
-откравание/закрывание дверей с дистанции (как и ц.з.) но на сигналке хоть с балкона
-авто завод с брелока... смотря какая дальность в сигналке (у меня 700 метров-но это в чистом поле, а так гдет 500-400 по пути в гараж - хватает).
-таимер завода по времени и температуре

и есчо куча всяких бонусов, но ими не пользуюсь...
есчо бы срабатывание сигналки при перемещении авто по вертикали, тобиш поднятие на домкрат и на эвакуатор, а так то что имеется хватает вполне.

нашол чек.... ставил год наза обошлась в 7000 с установкой и последующей обслугой... ставил хороший знакомый....претензий нет

Нада ставить Собр GSM и не париться, есть всё! Правда стоит 10000 руб. Зато окткрывание дверей, запус, любая команда, хотьиз Канады!! Вот это деёствительно удобно!

У мну будет варик + 4 ВД , хрюн японческий. HMMF лить думаю.
2 all:
Спасибо за инфо по сигналкам. Всё же думаю поеду в Мастерс (мож лично простимулирую установщика для выпрямления рук). Или еще на НГС-форуме вычитал, что на ул. Народной сидит некто ЛИС. Тоже грят могет поставить грамотно.
Поскольку вопросов кроме СТО еще куча, решил создать отдельную тему:
ссылка

Как уже не раз говорил на встрече — нарыл новый магазин по з/частям и "новую" СТО.

Магазин "Хонда и Субару фарева"
ул. Блюхера, 24
тел. +7 (383) 2997730, 2997740
www.fareva.ru
Скидку нам дадут — 5%. Пароль — "ХРВ-клуб".

СТО "У Ядрова Ивана"
ул. Социалистическая, 67 (спуск с эстакады, направо к боксам)
Есть там специалист — Юра — можно обращаться к нему, можно к другим — особой разницы нет — там все хорошие спецы.
Про скидки речи не было — у них и так цены прекрасные.

Надо взять на заметку

ВНИМАНИЕ!!!!!!!

Начался Сезон!!!!

Омывайка (Жидкость Стеклоочистителя Незамерзающая) та же что и в прошлом году ( по крайней мере поставщик и производитель один и тот же)

Продается по четвергам возле Цирка по 130
рублей!!

И есть ещё много интересных позиций, (кроме оригинальных спец жидкостей, за исключением жидкости гидро усилителя) по ценам спрашивайте писать лень!

знаю ценник не самый дешевый в городе, но по оптовым, а тем более входящим ценам брать не могу уже)

Имеем двиг H22A с CL1. Итак плановый ремонт: замена ремней, жидкостей, и т.д. Авто был благополучно получен "счастливым" владельцем. Пробег ремня между 8 и 10 тыс. км. Итак, трогаясь со светофора, при переключении на 2 передачу, авто глохнет. Предчувствие: ГРМ порвало (откуда хз). Снятие клапанной крышки показало, что действительно порван ГРМ, причем порван не поперек, а изрезан в "лапшу" повдоль. Ну да ладно, на тросе до сервиса где осуществлялись замены. Претензий нет, ибо пока сервис не сказал, что не их косяк. 2 дня ожидания, долгожданный телефонный звонок: извините, мы когда меняли ремешок, потеряли втулку направляющей ролика натяжителя ГРМ, ну и так прикрутили. Капец. Росле поисков на разборе (сервис искал) нашли поставили замени бесплатно, извинились и отпустили с миром. На вопрос: че с клапанами??? был получен ответ, что все ок, мол а че с ними будет... кароче компрессия показала, что действительно пронесло. И напоследок. Сервис специализируется на Хонде, угадайте как его зовут! ..Сан - татадатадата - Мас - тадатададата - тер это всего-лишь один из подобных случаев, произошедший с Хондаводом
цены заламывают и косячат

ХондаСан же относительно недорого берет за работу, не раз уже обслуживалась. и не только я, пока косяков не обнаружено...на днях снова ставлюсь..посмотрим

писец уроды!! руки вырвать и аж по самые уши!! Че с них взять официалы они и в аврике официалы, за редким исключением

Ставили в "Мастерсе" на Никитина Пандору-2000 в ноябре прошлого года, обошлось в 10500 руб.
Мастер поставил всё аккуратно, только очень долго, обещал уложиться в 3 часа, а получилось все 5, пришлось ждать у них в гараже, а там даже посидеть негде. Единственный косяк был - он выставил ограничение по оборотам, поэтому когда с брелка заводишь на прогрев, то поработает немного и глохнет. Позвонили им, описали проблему, парень всё объяснил, потом подъехали и он перепрограммировал. Теперь всё ок, нареканий нет.

Брелок удобный, функций всяких дофига, батарейка до сих пор первая не сдохла.

Описываемых Вами проблем с чувствительностью к помехам не замечено, хотя часто паркуемся в людных местах, на подземной парковке МЕГи, например.

Хонда-сан (который сервис на Большевистской) тоже не идеален. Были с ними непонятки некоторые...
А магазин хороший, который в Академе в Щ.

У Pandora записываются обороты холостого хода, в инструкции подробно написано как это делать. У самого такая сигналка и проблема тоже такая была после чистки форсунок. Перезаписал обороты, проблема исчезла.
У хонда-Сана всё-же поток. Делают только стандартные вещи, даже сканера у них по-моему нету. Они глубоко в проблему не вникают и не копаются, но отношение к клиентам вполне нормальное.

Да. Муж говорит, что потом уже и сам разобрался, просто тогда не было времени вникать, да и перепрограммировать что-то самому тоже волнительно, если этого раньше не делал.
---------------------------

Про Хонда-Сан вот тут описала ситуацию:
ссылка
(не сочтите ссылку за рекламу, просто лень заново писать)
Может, конечно, этот конкретный сотрудник такой оказался, но уж очень он упёрто отстаивал свои познания и не хотел ничего слушать. А так контора нормальная, в магазине (в "Щ") продавцы всегда всё рассказывают и объясняют.

Прочитал. Насчет "не хотел ничего слушать" это он конечно не прав.
Но в остальном я согласен с этим упертым сотрудником. Жижу в вариаторе лучше менять через 20 тыс км и хотя-бы через раз с фильтрами, ИМХО. Всё-же условия эксплуатации у нас не японские, а скорее экстремальные, сроки замены жидкостей и прочего сокращаются в разы.
А расходники для замены можно и в "Фареве" взять, там вроде дешевле, чем в Хонда-Cане. Я так и сделал, только жижу и работу у них купил, всё остальное с собой привез.

Машина пришла с Японии с пробегом 29 тыс., вариатор в идеальном состоянии, какой смысл менять полностью с фильтрами и прокладками, вскрывая коробку с неясными последствиями, если на то нет чрезвычайных причин?
В остальном придерживаюсь того, что в тяжёлых сибирских условиях эксплуатации следует менять расходники чаще, чем в мануалах пишут. С фильтрами и разбором поддона собираюсь менять через раз или два, либо по симптомам.


Но это не повод сервисменам по-хамски навязывать мне дорогостоящие услуги и обвинять в неведении.

У Вас я так понял Пандора-2000, у меня была Пандора-1500. Видимо они знали описанную мной проблему и устранили её на следующей модели. Мастерс кстати теперь за 5 000 (кажется) делает апгрейд Пандоры-1500 до Пандоры-2000.

Когда собирала информацию по сигналкам, много где натыкалась на негатив про Пандору-1500, типа недоделанная она, хотя и 1000 и 2000 - нормальные модели. Видимо чего-то производители перемудрили с ней.

Ну а апгдейд за 5 тыр - это они загнули конечно. Монополисты типа, ведь Пандору мало кто ставить берётся с гарантией.

Меняют у нас в Сибири по уму все и фильтры и жидкость раз в 25-30 тыс.
Если машина пришла с пробегом 29, то я бы все равно рекомендовал диагностику сделать.. у грамотного диагноста.

Всё уже давно сделано, вариатор в идеале, спасибо за заботу.

Через сколько тыс. км. менять и что именно - на этот счёт у всех "фломастеры разные"...

Лучше чаще, чем реже, будет проблем меньше!!!

Вчера чистили мне холостой ход, дроссель и форсунки мыли. До этого то же самое делал в Хондасане на Днепрогэсовской. Сейчас всё делали при мне, поэтому видел сколько там гадости отмылось.
Форсунки были в копоти (хотя за промывку форсунок отдавал в январе 1.5 рубля), пара резинок на них порвано (видимо при устанвке пихали-порвали), тросик педали газа перетянут, холостой ход помыт абы-как, обходной канал вообще не мыли, дроссель тоже не в идеале. Мастер, который делал, сказал, что за 3 месяца ТАК загадить всё это невозможно.
Вывод - в Хондасане разводят на бабки, делая всё спустя рукава.

rgraz


Где делал в этот раз? И самое главное - каков результат?

Делал у кулибиных из Академгородка, у которых дилерский сканер есть. Они хоть не в слепую всё настраивали, а по сканеру.
Тут отписал по результату ссылка
Вот, через месяц-другой планирую маслицо в двиге менять и жижу в заднем редукторе, мож еще антифриз заодно. Кто-то тут рекламировал СТО Ивана Ядрова в районе МЕГА. Туда наверное поеду, заценю.
А по запчастям заказал салонный фильтр на www.autodoc.ru, цены ниже чем у экзиста, поглядим, как сработают.

Я у них то же самое делал — форсунки и ДЗ + КХХ мыл + потом настроили холостые со стробоскопом. До этого где только не обслуживался — вывод однозначный — везде была работа спустя рукава и развод на некислые бапки. А здесь — все помыли отлично. Соберешься к ним ехать — свистни — я тоже собирался кое чего ремонтировать — вместе сгоняем.

rgraz


Черкани телефон кулибиных.

Лучше зайди на www.multidiagnostic.ru
У них там артель целая, каждый специализируется на чем-то, кто-то на движках, кто-то на коробках. С подвесками и жижами не работают.
Мне движок шаманил Александр, телефон черканул в личку.

Это я думаю лучше перед зимой делать - более акутально по условиям экспулатации - в мороз чтоб антифриз не замерзал, а задний мост в основном ток на гололёде подключается. Но эт моё личное мнение - не навязываю.